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飛美聯航20多年了，不離不棄，就因為它永遠準時。盡管飛機餐全世界第一難吃，我也還是寧可不吃飯，也要飛，以為一切皆可預期，亙古不變。然而這一次就給了我一個巨大的下馬威，我的回國之旅變得漫長而又艱難。
像以往一樣，我提前三個小時來到機場。一大早不到7點鍾我就坐上了去機場的Uber，就為了beat早高峰，保證萬無一失。一切順利，我用Global Entry Card 過了TSA Pre安檢，比平時快了不少。進到裏麵以後我也像很多人一樣，用我的跑步軟瓶子接了水，然後紮緊背包的胸前帶和腰帶，開始了我一貫的機場徒步，也就是我的早鍛煉。不得不說，新買的Osprey Tempest 20 登山包非常給力，後麵的意外讓我多走了很多路，我卻在第二天都沒有肩膀疼等不適。
走了不到5邁以後開始登機，雖然比預計時間晚了一點，但屬於正常範圍，以前也多次發生過。今天人很多，有點意外。四月初不是學校假期，哪來這麽多回國的？一切就緒，飛機啟動。在跑道邊待命起飛的時候機長還說了我們在等塔台的起飛指令。結果很快廣播就報告了不幸消息，飛機需要立刻返回，因為有一個輸油管的燈一直亮著，估計哪裏出了故障。回到gate以後並沒有讓我們下來，而是等待檢修結果。當時看起來似乎還有很快恢複正常的可能，我雖然很失望，但也沒太沮喪，大不了晚兩個小時。
等了一個多小時了，等來了更不幸的消息，我們必須下飛機。因為故障無法很快排除，機組需要聯係公司換飛機。機長此時還不忘了幽默一把：你們現在又可以上網了，趕緊看看你的401k是否已經變成了201k或者101k？反正股票還在跳水。下來以後公司提供午飯，我們隻好暫時到幾個餐館去吃飯等待，沒想到這一等就等到了晚飯時間，從旭日東升的早晨等到了夜幕降臨的夜晚。每隔兩個小時就來一個update，每次都往後順延兩個小時。弄得很多人都後悔沒有離開機場到哪裏玩一下，住在附近的也說本來可以回家睡個覺的，這不是坑人嗎？
最後一個出發時間是晚上7點，實際上是7:30，距離最初的出發時間晚了整整9個小時。那些原本當天還能轉機的人徹底沒希望了。我這種直飛到家的也開始懷疑接機的弟弟還能來機場嗎？不來我怎麽辦？打的？地鐵是沒指望了，早關了。好在弟弟醒了以後就趕緊回我的信息：耐心等待，無論幾點我都會去接你。讓我絕望的心得到了不少安慰，至少我不會在機場的椅子上坐等到天亮。
我除了吃飯和坐下來玩手機以外，就背著我那重重的包繞圈走路。幸虧這個登山包是為女士設計的，比我以前的登機包舒服太多了，沒有造成任何疼痛以及不得不抱著包走路。我像一個僵屍一般走了7，8邁，人很累，卻又焦慮得停不下來。最終他們停止了update，我們也終於拖著疲累的身體在夜幕中二次登機。一上飛機很多人瞬間進入夢鄉，而我卻毫無困意。原本的午餐拖到了兩個小時以後才送上來，更加難吃。一來大家都在機場吃了晚餐，你送上來估計也沒人要。二來我們累了一天了，睡覺比吃飯更重要。
原本下午三點多就能到北京的飛機拖到了午夜之前才降落。整個候機廳隻有我們一班飛機下來的旅客，使得進關異常順利快捷。但行李卻遲遲不想出來，大概也累壞了。弟弟在外麵接到我以後我們的車奔馳在空曠的京城道路上，如果是下午此路必堵無疑。到家已是淩晨兩點，三點還沒有睡意。我這後麵倒時差的路也被打亂了。
美聯航的賠償非常吝嗇，九個小時的delay隻給 125美元的credit或者6000 裏程，it is nothing！
