飛翔在安大略湖的大雁
加拿大大雁 （CANADA GOOSE）, 形似家鵝, 飛如鷹。 好全家出動, 屬典型居家生活方式。 素食, 休閑類。能走路，能遊水，能飛翔。
按照多兒親自製訂的路書，早晨5：18三人便意氣風發地上路了。魚兒還是奉行老一套做法：可以破例早起床，但上車後必須睡覺。所以接力棒的第一棒，永遠不會在他手上。多兒自報奮勇要從加拿大開進美國。待到薩尼亞（SARNIA）經藍河橋（BLUE RIVER BRIDGE）過美國海關後，再由皮兒接管。因為有上次旅行芝加哥交通堵塞陰影，多兒寧願把這部分頭痛轉嫁。
在路上
2小時40分鍾後，三人一路輕輕鬆鬆就到了美國海關。本以為對海關流程熟，過境法律法規了然於胸，過關會很順利。沒想到美國海關這次破例把一車查了個底兒掉。雖然申報了所有的攜帶物品，包括美國產的幾個水果，便於在第一站采購之前路上消化的。沒想到還是犯事兒了。所帶的花椒、大料（燉肉用的）全部被沒收不說，還著實被教育了一番。
多兒和皮兒耐心細致地和海關關員攀談著的同時，魚兒有些不耐煩了。重複了一遍：我們又沒帶違法的物品，等等。這下捅了馬蜂窩，鐵臉兒女人急門子了：你坐下。到那邊！！！我沒跟你說，你父母是我的交談對象！在加拿大從來沒被人這樣吆喝過的魚兒眼瞅著要急眼，被多兒狠狠使了個顏色攔下。皮兒和多兒心知肚明，這都是小意思。況且我們太有經驗了，這也算不得什麽。畢竟人家還在給你解釋：為啥沒收了。（如果花椒大料經過研磨加工，就可以帶進來，整粒的不行）。
沒收就沒收吧。人家的地頭！ 隻是紅燒肉恐怕要泡湯了。整整50分鍾在海關的攔停，上路後多兒這樣一路調侃著。一路高樓大廈，城市相連。或者平路坦坦，風景都是司空見慣的一套。隻是第一天的路程中，在美國一側高速上，至少見到了11隻被撞死的鹿，一路令三人唏噓不已。不斷責備美國也太不小心，怎麽對這麽溫順的鹿兒沒加更嚴密的保護呢？！
陰天了
這麽心疼的同時，也在心裏默默地各自反省：出門駕車一定小心再小心。保護動物，關心一路的同行者們。這樣的插曲之後，絕大多數的路程還是非常順利。尤其在芝加哥，竟然沒有堵車。真是皆大歡喜。因此，第一天，三人就鬥誌昂揚地幹了1400多公裏 （1411.76公裏= 300公裏+ 761.4英裏）。之所以這麽亂，是因為加拿大境內使用公裏製，美國境內使用英裏製。車的邁速表不得不隨時在兩國調整，否則超速可不是好玩兒的。
當然，這就比計劃中多趕了些路。好在有第二方案，所以露營地選在了密蘇裏州歐匝克湖州立公園（LAKE OF THE OZARKS STATE PARK）。一夜陰雨，酣眠至天亮。出發趕路，又是一整天904.3英裏（合1455.33公裏）。 傍晚7：26 趕到新墨西哥州第二營地：特庫凹子步徑營地（TURQUOISE TRAIL CAMPGROUND）。途中加油4次，吃飯，外加到沃爾馬采購一次。時間之所以這麽充分，因為每往西走一天，時間大致多出了一小時。
周遭風景大變
三個人從加拿大一側入境美國，最大的衝擊就是：物價便宜。包括加油和購物。多兒甚至打趣說，比起加拿大，皮兒肯定想有個附加油箱，好加滿雙倍油。即使油箱滿了，手還是舍不得放下加油稈。總算是占了大便宜了：） ：）
第三天，路程縮短了些。總體走了700英裏（合1126.54公裏）。之所以還有這麽強的戰鬥力，多兒覺得主要是因為早上都被凍醒了。所以出發早。當時一查看，隻有3度。比起第二天的16-23度，第一天的13-27度，這個度數好象有點嚇人誒。好在晚上就趕到了火爐溪露營地（Furnace Creek campground），總算在溫度上找補了回來。
三天，駕車4107公裏，怎麽說都算一個了不起的行程了。回顧三天的音樂相伴，同吃、同住、同駕一輛車，怎一個滿足寫在三人的臉上。當然了，進入新墨西哥州之後，荒涼的原野給人的震撼遠不及路遇堵車給人的衝擊之大。
3天; 三人; 自駕4107公裏
車禍大約發生在當地時間中午2：20分左右。原本馳騁如飛、酣暢淋漓的駕駛瞬間被前路的停車燈秒殺。車輛被不斷地斬停，一路排開，進不得，出不得，前後無岔路。幾公裏，變成十幾公裏，迅速蔓延。各個司機們發現沒有要移動的意思，紛紛下車找個高地觀戰。其實，也什麽看不到。但畢竟試過了。也就沒了遺憾。多兒和皮兒還抽空瀏覽了一下附近風景，高度讚賞了一下植物的頑強和毅力。當然，魚兒還是在酣睡中享受了堵車後的平穩。
最後等到車河開始慢慢移動後，才發現是一個小轎車拖著房車在路拐彎處，房車被遠遠甩出，小轎車也麵目全非。至於當時具體發生了什麽事情，無人知曉。三人在為素不相識司機祈禱的同時，也隻能更加提醒自己：安全第一。
車停了- "前方怎麽了???"
警車趕到
救急
風光不再
支離破碎
懸
交通舒緩後 離胡拂大壩還有5英裏; 離拉斯為加斯還有35英裏
站得高 看得雖遠 也看不全
戈壁植物之一
戈壁植物之二
戈壁荒原
戈壁植物之三
戈壁植物之四
