飛翔在安大略湖的大雁
加拿大大雁 （CANADA GOOSE）, 形似家鵝, 飛如鷹。 好全家出動, 屬典型居家生活方式。 素食, 休閑類。能走路，能遊水，能飛翔。
離開新布朗思維克，下一個目的地就是愛德華王子島（PEI）了。我們會在這裏至少停留兩天。也就是此行的第四和第五天。我們決定從聯邦大橋入島。這座橋，新布朗思維克和愛德華王子島的當地居民稱其為“固定鏈兒”。
早上一離開公園，天就有些陰。我們想，第四天行程反正上午的大部分時間都是在路上，下雨與否問題不大。隻要到了島上後，天氣放晴，我們就千恩萬謝了。果真老天臉沉沉的話，我們會決定放棄晚上的露營，改住渡假屋。
事先做了些調查，說這是個收費橋梁。不過每次收費都是往返雙程費用。隻在離開的時候繳費。就衝這一點，島民就是異常聰明的。總是讓人感覺來島是免費的。因為你要離開，需要有金錢的消耗，那完全是你的錯，誰讓你決定離開這麽美麗的地方呢。如果你永遠也不離開，那永遠就不用繳費。島門敞開。另一個方式離開島嶼是乘輪渡，也是在離島時繳費，雙程一次付。這座聯邦大橋過橋費按照車軸數量繳。兩個軸44.75加元，每再加一個另收 7.25加元。
建橋可是個非常大的工程。20世紀80年代初期，島內就為是否修橋和是否一直使用輪渡展開了激烈的爭論。1988年1月18日，加拿大總理同意通過島民公決決定。 結果，59.4％的島民投讚成票修橋。1993年秋季，加拿大公共事務服務部從眾多設計中選取一款，開始了長達近4年的工程施工。到1997年5月31日，這座總造價10億加元的，花費當地5000多人工，長達12.9公裏(8英裏)的大橋正式通車。按照毛主席老人家的話說，這就是“天塹變通途”。有了這座橋，島上的居民才得以方便地來往大陸，對於當地農民，漁民，旅遊經營者來說，都是一個天大的福音。
待我們驅車來到橋頭的時候，本準備停留一段時間，好好欣賞一下這個20世紀加拿大最偉大的建築成就之一。可是，天公開始淅淅瀝瀝地下起了小雨。遠方的橋朦朦朧朧，似乎羞怯地向遠方的我們張開了雙臂。既如此，我們也就不要強人所難，非要看個究竟了吧。直接開過去，徑直投入懷抱吧。
要說這個橋，還真是講究。不是直來直去的，像極了加拿大人的特質。它呈曲線形，柔柔美美的。溫婉中透著堅毅。我們也是在直擊的一瞬得以見部分真容。橋的其他部分仍在霧中藏匿，相信美麗的嬌軀別有一番韻味。
車開到橋中間，車子一輛輛停了下來。可是對麵的車卻沒有絲毫停留的痕跡。猜想著肯定是出了車禍，或者是修路什麽的吧。魚兒這時非常有把握的說，“我猜是修路呢。以海洋省人的溫柔個性，我看他們都不知道什麽叫車禍吧。謙讓有餘，拚搶不足，永遠不會有衝突的。” 多兒和皮兒也“是，是”地點著頭。這一點，大家好象沒有什麽異議。從三天來的經驗，貿然下個這樣的結論，好象也不是毫無道理。
停了約莫10分鍾，對麵出島車輛瞬間全停，入島車輛開始流動起來。待開出幾分鍾，真的是前方修路。望著淺霧中逶迤的大橋，看著手執停牌的一個工作人員，好象心中的畫麵很清晰。也很美好。多兒倒有時會遐想，一旦車停橋上，狂風大作，不知橋的晃動會到什麽程度，車會晃動到什麽程度，人會心晶搖蕩到怎樣的地步？ （圖片另見）
