圖：中伊鐵路，中國-哈薩克-裏海-伊朗路線，已經開通。上海10天至波斯灣濱伊朗阿巴斯港。中土鐵路：中國-哈薩克-俄羅斯-黑海-土耳其路線，已然開通，上海10天至地中海濱土耳其梅爾辛港。
國人熱烈期盼的中國-伊朗鐵路，已經開通。熱烈期盼，但是媒體卻不報道，靜悄悄地開通了。 路線：中哈伊鐵路：列車從新疆阿拉山口岸出國，馳騁新開通的哈薩克橫貫鐵路（2014年12月通車），從哈薩克東部直奔哈薩克西部裏海濱的哈薩克第一大港阿克陶港，行程3200公裏，然後列車登乘裏海火車渡輪，從北向南航行八百多公裏，抵達伊朗安紮利港。該港新近升級，添加（1）火車渡輪碼頭，讓列車能夠登岸，（2）換軌設備，能夠替前蘇聯區來岸的闊軌列車，變換為伊朗使用的標準規，（3）安紮利港以前不通火車，新鋪設鐵軌接通首都德黑蘭。三項升級，耗費伊朗政府不少錢。 關鍵事情：經由升級安紮利港，伊朗曆史首次能夠接納闊軌火車乘坐裏海渡輪登岸，造成結果：中哈伊鐵路，曆史首次開通。 中國來的列車乘坐裏海火車渡輪，在安紮利港等岸，換軌，銜入馳騁伊朗鐵路網，分撥到各大城市送貨。中伊鐵路更加能夠輻射到重要的波斯灣富裕油國送貨，列車前往伊朗第一大港，濱波斯灣的阿巴斯港，換裝汽運，乘坐汽車渡輪跨40公裏寬的霍爾木茲海峽登陸阿拉伯半島，然後阿酋聯之五個組成酋長國都在200公裏以內車程。 上海發貨10天到杜拜：上海4500公裏至阿拉山口，境外裏程大約6000公裏，現在貨運專列，境內能跑1500公裏/天，境外能跑900公裏/天，（俄羅斯鐵路稍好，能跑1200公裏/天）。計算裏海渡輪沒鐵路那末快，總結： 上海發貨10天到杜拜。走海運大約要25天。對比空運：空運耗來耗去，沒能少幾天，費用是數倍。 中哈伊鐵路曆史首航了！國人期盼許久通往伊朗的鋼軌通道，媒體不喜歡報道的國人期盼，悄悄破曆史記錄開通了，關鍵是伊朗完成升級安紮利港，能夠接納銜接闊軌火車了！ 中伊鐵路，以往最期盼的路線是中國-哈薩克-烏茲別克-土庫曼-伊朗，但是土庫曼-伊朗邊界車站換軌能力嚴重不足，最多每日能處理40車/80軸，出點狀況還要更慢。伊朗政府啟動項目，提速到100車/天。不夠用再添建第二個換軌廠。 另外，伊朗政府力推中國-吉爾吉斯-塔吉克-阿富汗-伊朗鐵路，拍胸脯出錢，拍胸脯擺平同樣說波斯語同樣原教旨主義的阿富汗塔利班“恐怖分子”，擺平波斯語係的塔吉克，有這樣的金主，中國賺工程費把它鐵路趕快修了唄。相對於現在的中哈伊鐵路，那是個拉直工程。 2014年12月9日，哈薩克總統剪彩慶祝開通兩條大鐵路，（1）東西橫貫哈薩克鐵路，從東部直達西部阿克陶港，（2）南北縱貫裏海東岸國際鐵路，從哈薩克阿克陶港通過土庫曼，銜軌伊朗，包括伊朗邊境的換軌廠。前者拉直舊有鐵路，為中哈伊鐵路以及新歐亞大陸橋節省裏程，後者作為中哈伊鐵路裏海航行火車渡輪之後備路線，甚至作為全陸地通道快過海運的提速路線。 ------------------------------------ 中土鐵路：中國-哈薩克-俄羅斯-黑海-土耳其路線已經通車，詳細路線如圖，列車從阿拉山口口岸出國，走哈薩克橫貫鐵路，哈薩克西部交通重鎮十月城，俄羅斯南部伏爾加格勒，轉南到黑海濱新羅西港（或者更加嶄新的溢流分流Kavkaz卡夫卡茲港），上火車渡輪赴土耳其伊斯坦堡南郊Derince德潤絲港或者更加嶄新的三星港（Samsun），登陸土耳其，前者隻能進行集裝箱鐵鐵換裝不能換軌，後者能換論變軌也能換裝，能夠處理非集裝箱貨物種類，中國出發列車由此進入土耳其鐵路網，分撥各大城市送貨。包括送貨至土耳其第一大港，地中海濱的梅爾辛港，經由此港，輻射東地中海鄰近各國，包括敘利亞，黎巴嫩，以色列，埃及。 梅爾辛港的裏程同阿巴斯港差不多，應該也是上海發貨，10天可以到梅爾辛港，或者阿巴斯港。 關鍵事件：土耳其三星港升級接納闊軌火車，變軌設施，於2013年初完成。同時間俄羅斯升級卡夫卡茲港，包括全功能變軌設施，闊軌變標準軌，標變闊。之前土耳其唯一接納闊軌碼頭是伊斯坦堡德潤絲港，而且隻能換裝不能變軌。自從2006年以來，新疆一直有發列車走這條路線至土耳其，細節不詳。現在是把發列形成常態化，也可能開始承運非集裝箱之一般貨運種類。 ---------------------------------- 鋼鐵絲路物流市場覆蓋大藍圖：歐亞大陸橋，覆蓋了中國送貨到歐洲的鐵路物流，以及中國送貨到沿途的俄羅斯與中亞，現在的班列，最快都能從中國東部海岸製造業中心，10天發至歐盟境內。經由中伊鐵路/中土鐵路，鋼鐵絲路輻射進入伊朗，土耳其兩個市場，以及進一步輻射，進入波斯灣阿拉伯油國這個龐大市場，與東地中海地區。 歐盟2012年出白皮書，預測2012年，歐亞大陸橋鐵路運輸，能夠拿走中歐海運20%運量。2011年，隻有不到4%。 中伊鐵路10天到波斯灣，中土鐵路10天到地中海東部，海運分別是24天/30天。中國到阿拉伯世界的海運，恐怕也有很大一部分生意被鐵路運輸搶走。 ----------完---------------
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