蘇聯對華的軍援：3。斯大林對新中國的援助

蘇聯對華的軍援：3。斯大林對新中國的援助

        斯大林空軍是隨著毛澤東第一次出訪蘇聯回國而開始進入新中國，時間正是1950年2月16日，是《中蘇友好同盟互助條約》簽訂的1950年2月14日兩天後，也是蔣介石空軍發動令新中國震驚的“二.六轟炸”後的第十天；毛澤東一行則是1950年2月17日夜啟程回國。
 
        第一批進入新中國的斯大林空軍是以莫斯科防空軍區參謀長巴基斯基中將為首的高級指揮軍官，隨後1950年2月26日至4月1日巴基斯基混成集團軍逐次抵達新中國，完成戰鬥任務部署；速度之快，充分顯示了蘇聯空軍戰鬥素質，至今依然是奇跡。
 
        巴基斯基中將與1950年2月12日傍晚接受任務，2月16日早晨率領前站指揮機構在莫斯科中央機場登機出發前往新中國，其準備時間僅48小時，效率之高依然是我們的楷模。 
        

       巴基斯基混成集團軍是一個體係非常完備的防空軍，在漫長的中國沿海建立了雷達預警及飛機引導指揮體係，而這個體係居然於3月10日形成作戰能力。
 
        3 月13日帕什科夫上校的米格15飛行團第一梯隊剛抵達安徽徐州機場，遭遇蔣介石空軍P-51空襲，立刻升空迎戰，首開紀錄，擊落P-51。
 
        在遭遇“外星球飛行器”攻擊後，蔣介石空軍於3月14日逐派一架B-25前來偵查，米格15再次升空將其擊傷；被嚇傻了的B-25機組乖乖的被迫降，除1名射擊員被擊斃外，孫希文上尉及其餘5人機組人員全部被俘。 

        3月14日蔣介石空軍還出動18架轟炸機、8架戰鬥機從舟山機場起飛大規模轟炸了上海龍華機場；於是3月20日起殲擊機飛行團（全部都是螺旋槳戰鬥機）進駐上海，開始執行防空任務；3月23日蔣介石空軍的P-51在對上海郊區空襲時，當即被蘇聯空軍擊落1架；4月2日2架蔣介石空軍的P-51襲擾上海市區，又被蘇聯空軍全部擊落；4月18日4架蔣介石空軍的P-38（擊落山本五十六的機型）襲擊上海，當即被蘇聯空軍擊落2架；5月11日夜4架蔣介石空軍B-24轟炸機再次被蘇聯空軍攔截，當即被擊落1架。

 

在蘇聯的幫助下，新中國很快成立了六所航空學校，各校都有蘇聯顧問和教官幫助教學。新式飛機，來自蘇聯的援助。

      當時，一航校在哈爾濱，二航校在長春，三航校在錦州，四航校在沈陽，五航校在濟南，六航校在濟南。

      “米格走廊”當時非常出名。蘇軍第64殲擊航空兵軍，始終保持2－3個殲擊航空兵師、l個夜航團，飛機170－240架在鴨綠江附近。此外，還編有2個高炮師，高炮300門；l個探照燈團，探照燈72部。

      到朝鮮戰爭結束時，蘇軍先後有10個殲擊航空兵師、4個高炮團、2個獨立殲擊航空兵團、2個探照燈團，參加了朝鮮輪戰，其中飛行員1500多名。另外，還有8個航空兵師參加了對中朝空軍飛行人員的培訓。

抗美援朝開始，整師的裝備開始軍援我國。包括陸軍、空軍。

剛畢業的飛行學員，利用蘇聯的飛機，組建了3個殲擊機師：空二師，空三師，空四師。一個強擊師：空五師。二個轟炸機師：空八師，空十師。（1950年12月25日，蘇聯空軍將64架杜二轟炸機，4架教練機，2架波2通信機飛到四平。）

斯大林將當時最好的轟炸機，杜四，空中堡壘，送來10架，1953年3月，我們在石家莊組建了獨四團。這是我國首批戰略轟炸機部隊
。

1959年，中蘇兩國領導人商定，裝備我國當時最先進的轟炸機杜16型，並賣給我國一套轟炸機杜16型生產線。當時進口13架轟炸機杜16型。可惜，10架配件機，隻成功裝備出一架，可見裝備成產是多麽不易！直到1969年，我國才實現轟炸機杜16型的國產化。

 

新中國成立之初，蘇聯援建的一大批國營企業。1953年，開始156項工業項目。例如長春汽車廠、洛陽拖拉機廠、包頭鋼鐵廠、電影製片廠……

中國人民抗美援朝的勝利，如果沒有斯大林和蘇聯人民給予的64個陸軍師、22個空軍師的武器裝備援助，美國將軍能在板門店停戰協議上簽字嗎？

 

（“蘇聯空軍參戰朝鮮揭秘”、“俄羅斯《紅星報》披露蘇聯空軍參戰朝鮮“……海外、台灣參考資料許多，不列舉。）

 

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