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東航失事,網友揭密與機長債務有關

(2022-03-21 23:04:46) 下一個

材料取自網絡各大新聞媒體,小思翻譯,編輯和評論!

東航失事,網友揭密與機長債務有關

東航失事,我心急如焚,急於找到原因。可是正規媒體找不到原因,不過沒關係,現在網友就是人才濟濟,群賢必致。一個匿名網友揭密了,(不過近似陰謀論滴答案)。

本次航班滴機長楊鴻達,可能是本次肇事罪魁禍首。原因是啥?你可能萬萬想不到是他去年被公安部門調查,欠款太多可能想不通,還是錢包不飽滿,而蓄意要自殺,不過把這麽多滴旅客拉來送葬,實在不太地道。

網友分析滴頭頭是道,因為買滴房子超過1千萬,而實際價格滴回落500萬,工資在危機時刻不升反降,還不起房貸,決定一死了之。

首先我們從各方麵大數據來看,飛機自己出現缺陷的可能性不大。此款波音737機型基本上是幹淨滴。在波音55年曆史裏麵,重大事故有乘客死亡的84起,不過與2億3884萬次飛行次數比,其重大事故率隻有0.24。

737-800機型1997年執飛迄今,發生事故15起,其中導致重大人員傷亡的事故是五起。除了東航的悲劇,在2006年9月29日高爾航空1907航班相撞導致飛機解體並墜毀,機組人員和乘客全部遇難。肯尼亞航空507航班在2007年5月5日起飛後不到一分鍾,就墜入機場附近的沼澤地,全員遇難。印度航空快運812航班在2010年5月22日在印度的Mangalore,飛機不停止墜入峽穀152人遇難。迪拜航空FZ981航班在2016年3月19日在俄羅斯頓河畔羅斯托夫,飛機進入陡降,在跑道邊緣墜毀,全員遇難。

東航空難事故原因尚在調查,是飛機問題,還是其他問題,不得而知,所以大家要小心等候。譬如,美國的西南航空隻有737一個機型,其中737-800是200架。該公司從成立以來是零事故率,且多數飛機機齡是13年。

美國英勇滴飛行員臨危不懼,可以慢條斯理滴把把沒有動力的飛機迫降在紐約滴酒色河麵上,無一人傷亡。最近四川航空公司滴飛行員也是在飛機破爛滴時刻,仍然從容不迫滴降落而保全大家滴生命。

而本次東航失事看來,不大像有什麽預兆和故障情況。那麽飛機內部滴可能性愈來愈不大。好像也沒有劫機犯滴作用,預感一點也沒有,因此可能性不高。亦不會有人開玩笑把人和飛機毀了?

一個網友理性滴詳細分析,我覺得不錯滴是此次事故是人為滴。可以天怒人怨滴,可能由一個不熟練滴人工操作造成滴後果。赫赫!從飛機高度和飛速曲線來看,比較像一個誤碰和誤操作。或許飛行員誤碰了舵控一類的操作把手,處理的時候又誤拉了加速把手,接著減速。總之沒有及時糾正誤碰的舵控操作把手。這也能夠解釋為什麽飛行員沒有呼叫。無論如何,此飛行員滴基本技能決定了滴命運,他反應遲鈍,一切都慢吞吞滴。談何容易,處理應急情況。

不過,大自然也不客氣,禮貌滴為他滴葬禮答禮了。

 

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閱讀 ()評論 (29)
評論
xiaoou2000 回複 悄悄話 以後美國的飛機、電梯、醫療、建築。。。各種各樣的事故都會撲麵而來,這是他們政治正確的結果。
SunGolden 回複 悄悄話 13萬元人民幣未支付債務, 東航機長兩個月就掙出來了,犯得上嗎?
Firefox01 回複 悄悄話 可能有兩種原因造成:1、為了節省資金和減少收益損失,自己維修pickle fork問題,維修質量沒有保證;2、飛機突然出現機械故障,操作失誤,機組也沒有嚴格執行飛行手冊要求。總之,都是人為因素造成的災難。
平安是福2016 回複 悄悄話 世界上飛機製造廠有很多家,但能生產飛機上螺旋槳發動機隻有普惠,排華現象,他們招了大量印度工程師,印度人糊弄也是出名的,這套飛機6.5年,剛好趕上這批印度工程師,我都不好意思說他們,不是腦殘都做不
平安是福2016 回複 悄悄話 @內務府 你連最基本都初中物理都不懂,慣性地球引力都不明白,還好意思說自己是起重機專業
Dalidali 回複 悄悄話 更嚴格的說法應當是這種情況是存在的,從目前的消息看,可能性挺大!
Dalidali 回複 悄悄話 回複 '6ba6' 的評論 :
巡航的“初始” (或慣性)速度怎麽抵消?
就算發動機完全停止,向前的推力為零,也不會近90度俯衝向地麵吧! 就象您平行地麵扔出一塊石頭,石頭絕對不會在任何時間近90度衝向地麵!
初中物理吧!
一師是個好學校 回複 悄悄話 美國的西南航空公司的零事故早就破了。
內務府 回複 悄悄話 》平安是福2016 發表評論於 2022-03-22 06:19:46 這是多蠢的人才有的想法,無知到極點。作為內燃機專業的告訴你飛行員就是把操作杆拉斷了飛機的慣性??都不肯這樣直下降落

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兄台是在開玩笑嗎?又不像。恕我沒明白您的幽默感。

您是內燃機專業的?飛機拉杆會俯衝?

我不才,是起重機專業的。隻知道鋼絲繩斷了,載荷會掉下去。
Tiger666 回複 悄悄話 你不要現在下結論,信口胡說八道!積點口德吧!否則哪一天就現世報了!
你的貼子已經白紙黑字,大家拭目以待!
原上草2017 回複 悄悄話 別把 737 與 737 MAX 混為一談。
iask 回複 悄悄話 事關波音聲譽, 一定會進行嚴格的調查。 靜等結果即可知道是哪一方的責任。
山韭菜 回複 悄悄話 細思極恐,最好不是這樣的!這種機型,電子故障,早有所聞!
xiaoxiao雨 回複 悄悄話 do not spread conspirary theory.
新手一位 回複 悄悄話 這麽樣中傷死者,小心遭報應。我們還是應該等待黑匣子的研究結果。
蘋果山莊 回複 悄悄話 70度下墜航空史上頭一回,即便倆發動機都壞也該是拋物線,官方結論未出來前隨意猜測機長屬真小人,不正常寫字通篇扭捏滴滴滴產生嘔吐感
Dalidali 回複 悄悄話 回複 'cowwoman' 的評論 :
你忘了”初始“速度!這次的初始速度是巡航速度!除非有發動機反著推抵消巡航速度,不會是幾乎直線俯衝向地麵吧!
Dalidali 回複 悄悄話 近兩分鍾沒有和地麵聯係或發出緊急警報!
象鑽地導彈一樣俯衝向地麵!

最合理的解釋是什麽?
6ba6 回複 悄悄話 翅膀折了,變成圓桶栽下來也可能吧?
lzr 回複 悄悄話 造謠死全家
小思維 回複 悄悄話 thanks for the comments, due to the criticisms, I have made some changes.


東航失事,我心急如焚,急於找到原因。可是正規媒體找不到原因,不過沒關係,現在網友就是人才濟濟,群賢必致。一個匿名網友揭密了(不過近似陰謀論滴答案)。

本次航班滴機長楊鴻達,可能是本次肇事“罪魁禍首”,也許就是直接源頭。原因是啥?你可能萬萬想不到是他去年被公安部門調查,欠款太多可能想不通,還是錢包不飽滿還不起債務(工資據說78萬一年),而蓄意要自殺。不過把這麽多滴旅客拉來送葬,實在不太地道。

網友分析滴頭頭是道,因為買滴房子超過1千萬,而實際價格回落到了500萬,工資在危機時刻不升反降,還不起房貸,決定一死了之。當然微信消息不一定準確,隻是網友一個推測。下麵分析一些其他原因吧。

首先我們從各方麵大數據來看,飛機自己出現缺陷的可能性不大。此款波音737機型基本上是幹淨滴。在波音55年曆史裏麵,重大事故有乘客死亡的84起,不過與2億3884萬次飛行次數比,其重大事故率隻有0.24。

“737-800機型1997年執飛迄今,發生事故15起,其中導致重大人員傷亡的事故是五起。除了東航的悲劇,在2006年9月29日高爾航空1907航班相撞導致飛機解體並墜毀,機組人員和乘客全部遇難。肯尼亞航空507航班在2007年5月5日起飛後不到一分鍾,就墜入機場附近的沼澤地,全員遇難。印度航空快運812航班在2010年5月22日在印度的Mangalore,飛機不停止墜入峽穀152人遇難。迪拜航空FZ981航班在2016年3月19日在俄羅斯頓河畔羅斯托夫,飛機進入陡降,在跑道邊緣墜毀,全員遇難。”

東航空難事故原因尚在調查,是飛機問題,還是其他問題,不得而知,所以大家要小心等候。譬如,美國的西南航空隻有737一個機型(東方航空墜毀同樣型號737-800共有200架)。但是該公司從成立以來是零事故率,且多數飛機機齡是13年(東方航空墜毀飛機僅六年)。

再說,有經驗滴飛行員許多時候應急得當,可以化險為夷,轉危為安。譬如,美國英勇滴飛行員臨危不懼,可以慢條斯理滴把把沒有動力的飛機迫降在紐約滴酒色河麵上,無一人傷亡。最近,四川航空公司滴飛行員也是在飛機具有意外情況,機身破裂滴時刻,仍然從容不迫滴降落而保全大家滴生命。

而本次東航失事看來,不大像有什麽預兆和故障情況。那麽飛機內部滴可能性愈來愈不大。好像也沒有劫機犯滴作用,預感一點也沒有,因此可能性不高。除非除非極其反常滴意外,那就是說飛機上有人破壞,比如飛行員,甚至機長頭腦不清楚,或者想不開。更加離奇滴是私仇公報,本文開頭滴情況。亦不會有人開玩笑把人和飛機毀了?

另外一個網友理性滴詳細分析,我覺得不錯滴是此次事故是人為滴。可以天怒人怨滴,可能由一個不熟練滴飛行員突然失誤,人工操作造成滴後果。赫赫!從飛機高度和飛速曲線來看,比較像一個誤碰和誤操作。或許飛行員誤碰了舵控一類的操作把手,處理的時候又誤拉了加速把手,接著減速。總之沒有及時糾正誤碰的舵控操作把手。這也能夠解釋為什麽飛行員沒有呼叫。無論如何,此飛行員滴基本技能決定了滴命運,他反應遲鈍,一切都慢吞吞滴。談何容易,處理應急情況。

確實滴,技術失誤滴可能不一定是操作能力,而是人不清醒滴時候,還是可能滴。此外,電子係統(波音MAX就屬於從情況)或者機械係統故障飛行員沒有能力控製,才是此災難滴最大原因。

不過,大自然也不客氣,禮貌滴為他滴葬禮答禮了。不要認為我不嚴肅,這裏分析也是一個假說。深深滴為空難事件死亡的九位機組人員和123個乘客祈禱。

cowwoman 回複 悄悄話 我和我兒子開過飛機模型。我空間感很差,飛機基本全是紮頭。我兒子當時還沒駕照,一次上手就把飛機模型開起來了。我知道,有些人不適合當飛行員。飛機一旦位置失控,根本飛不起來了。隻能直線自由落體!
深海淺灘 回複 悄悄話 不造謠能死嗎?
常態 回複 悄悄話 您定是清華的,和貴校友一樣,國語不彰。然後太政治人物了,撲克性格,然後。。沒有然後了。聽襠報是啥就啥。

平安是福2016 發表評論於 2022-03-22 06:19:46
這是多蠢的人才有的想法,無知到極點。作為內燃機專業的告訴你飛行員就是把操作杆拉斷了飛機的慣性??都不肯這樣直下降落
平安是福2016 回複 悄悄話 這一定是電子故障,方向感應器反角感應器出來故障
平安是福2016 回複 悄悄話 這是多蠢的人才有的想法,無知到極點。作為內燃機專業的告訴你飛行員就是把操作杆拉斷了飛機的慣性??都不肯這樣直下降落
大醬風度 回複 悄悄話 與飛行數據顯示的不同。
davidinchina 回複 悄悄話 無憑無據的。不該說這些
FollowNature 回複 悄悄話 傳言還是不傳的好
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