海空雄鷹

“海空雄鷹團”-- TG海軍航空兵第四師十團

TG海航（PLANAF）4師10團是一支戰功顯赫、威名遠揚的英雄部隊，在抗美援朝和國土防空作戰中，轉戰南北，馳騁藍天，擊落、擊傷敵機45架，創造了同溫層作戰、雙機對頭著陸等世界空戰史上的“八個第一”，湧現出王昆、舒積成、王鴻喜、高翔等一大批著名戰鬥英雄。

毛澤東主席曾三次點將該團出征，並25次接見該團的41名代表；周恩來總理先後接見該團的79名同誌，並稱這個團是“召之即來，來之能戰，戰之能勝”的英雄部隊。

1965年12月29日，中華人民共和國國防部發布命令，授予該團“海空雄鷹團”榮譽稱號。它是建國後唯一因屢立戰功被國防部授予榮譽稱號的團一級部隊。

1965年12月29日，國防部授予海軍航空兵第4師10團“海空雄鷹團”的榮譽稱號

“海空雄鷹團”的曆史沿革

“海空雄鷹團”的前身是1951年4月8日在河北唐山組建的PLAAF第17師49團。該師由華北軍區予科總隊和步兵257、283團之機關，合編組成。師長李樹榮，政委羅斌，參謀長郭建。當時主要擔負京、津、唐地區防空值班任務。

1951年11月，空17師參加抗美援朝作戰。1954年5月20日，空17師成建製調歸海軍航空兵，改編為海航第4師，49團改編為海航10團。

“海空雄鷹團”現隸屬於海軍東海艦隊，駐防在安徽肥東。

光輝戰史

1953年飛赴浙東前線，參加解放一江山島作戰。

1955年6月27日，海航4師10團大隊長王昆率隊迎擊台灣國民黨空軍，從高度2000米一直往下追敵，在距海麵70米處果斷開炮，將敵機擊落大海，首創零高度擊落敵機的奇跡！

戰鬥英雄--“海空雄鷹團”副團長王昆

1958年2月18日，國民黨空軍美製新型RB-57噴氣式遠程高空偵察機進入山東半島偵察，海航4師10團中隊長胡春生、飛行員舒積成立即駕駛殲-5殲擊機起飛迎敵，在15,700米的高空將敵機打得淩空爆炸，首創世界空戰史上同溫層戰鬥的先例！

1965年12月，海航4師10團被國防部授予“海空雄鷹團”稱號。

1958年8月，台灣海峽風雲突變，美國第七艦隊航空母艦戰鬥群逼近我領海，並派軍艦、飛機為國民黨軍艦護航。毛澤東決定炮擊金門，並親自點將，令海航4師10團緊急入閩，奪取台灣海峽的製空權。

8月13日，10團雄鷹長途轉場到福州機場，福州市人民政府特舉行了接風酒會，但落地不到40分鍾，國民黨空軍來襲，大隊長馬銘賢即率4機編隊升空迎戰，將國民黨空軍的2架F-84F偵察機擊成重傷，在逃回台灣的途中墜入大海，在萬裏海空上演了一出“溫酒斬華雄”的活劇！

美製RF-101高空偵察機，曾有“西方戰略眼睛”之稱。美蔣吹噓這種飛機“高炮夠不著，導彈瞄不準，飛機追不上”。1964年12月18日，國民黨空軍少校飛行員謝翔鶴駕駛它進入浙江上空偵察，海航4師10團副團長王鴻喜駕駛國產新型殲-6超音速殲擊機迎戰，將其擊落於浙江溫嶺以東海麵，謝翔鶴跳傘被俘。

1964年12月31日，毛主席接見“海空雄鷹團”副團長--王鴻喜

1964年8月，南中國海烽煙驟起！美國在發動侵越戰爭的同時，派遣軍艦進入南海遊弋，並派飛機對TG沿海和內陸進行偵察挑釁，嚴重威脅TG安全。

1965年初，毛澤東再調10團出征，抗擊入侵挑釁的美機。海軍航空兵3月24日，美軍BQM-34A“火烽”式無人駕駛高空偵察機侵入海南萬寧上空，海航4師10團中隊長王相一單機起飛截擊，將其擊落，首戰告捷。

緊接著，海航4師10團副大隊長舒積成又連續擊落2架美軍BQM-34A“火烽”式無人駕駛高空偵察機。

毛主席接見“海空雄鷹團”大隊長舒積成

1965年9月20日，海航4師10團 飛行大隊長高翔擊落1架從越南硯港機場起飛，北上飛臨海南島西部的領海上空，並進行挑釁的美軍F-104C型戰鬥轟炸機（當時被吹噓為“20世紀殲擊機末代”）。

高翔從距離敵機291米處開炮，一直打到39米，將美機打得淩空爆炸，創造了人類空戰史上短兵相接的奇跡，並成為世界上第一個打掉F-104C飛機的人！美空軍“王牌”飛行員菲利浦·史密斯跳傘後被活捉。

周總理接見“海空雄鷹團”大隊長高翔

世紀雄風

在新的曆史時期，“海空雄鷹團”官兵繼續發揚老一輩敢打必勝的大無畏精神，全麵加強部隊建設，先後3次改裝新機型，普及超低空，實現全天候，率先跨入"甲類團"，數十次圓滿完成上級賦予的急難險重任務，六百多次順利實施戰鬥起飛，近百次在軍以上組織的比武中奪冠，創下全軍第一個用國產某新型高速殲擊機打地靶、打新型導彈的新紀錄。

連續3年被海軍評為軍事訓練先進單位；1993年跨入全軍軍事訓練先進單位行列，榮立集體三等功；1995年被軍委指定為應急機動作戰部隊；1996年和2002年榮立集體二等功。

1995年11月，在“海空雄鷹團”命名30周年前夕，當時的軍委主席江澤民為該團題詞：“建設強大的海軍航空兵部隊，保衛祖國領海安全”。

作為海軍航空兵的王牌部隊,“海空雄鷹團”先後經過多次戰機換代，均在短時間裏形成作戰能力。

改裝SU-30MKK2後，為了盡快具備“全領空出擊、全天候作戰、全疆域到達”的作戰能力，這個團瞄準作戰對手，模擬戰場環境，同步訓練與非同步訓練並行，不斷加大高難度科目的訓練比重；對單個科目科學組合，提高單位訓練時間的含金量；有針對性地開展極限訓練，不斷飛出裝備的優越性；利用新戰機的機載視頻係統和信息化手段，實現訓練由粗放型向精確型轉變。順利完成了“高速殲擊機雙機低氣象起飛”“封鎖反封鎖”等8個填補航空兵部隊空白的戰術訓練科目。

“海空雄鷹團”現裝備24架“白頭海雕”--蘇-30MK2戰鬥機

“海空雄鷹團”原駐紮在浙江路橋機場。2003年，為滿足列裝俄製SU-30MK2戰鬥機的需要，海航10團移防至安徽省肥東縣闞集鄉西山驛機場。

現在裝備的24架俄製SU-30MK2戰鬥機，是一種雙發雙座、由蘇-27派生的多用途戰鬥機。既可用於空中格鬥，奪取製空權，又可對地、對海攻擊，是TG空軍迄今最具威脅的戰鬥機，也是世界上最先進的戰鬥機之一。

經過50多年的風雨曆程，該團培養和形成了“叱吒長空、敢打敢拚的英雄氣概；不畏強敵、以劣勝優的頑強鬥誌；赤膽忠心、為國為民的堅定信念；行如猛虎、攻如霹靂的戰鬥作風；永不止步、勇於登攀的進取意識”這一具有鮮明時代特色的“海空雄鷹”精神。

注：根據網絡公開資料匯總整理。