曾經風流的米格

奇怪的老米格、風流米格、昔日黃花的米格

注：內有若幹鏈接，有興趣的，可以深入研究研究。

有點奇怪、老掉牙的米格。。。

MiG-1（1940）

MiG-3（1941）

MiG-5（1941）

MiG-8“木鴨”（1945）

MiG-9（1946）。。。前蘇聯首款渦噴戰機，也是TG的首款蘇式戰機。1950年起，先後接受至少372架。。。

MiG-15（1948）。。。前蘇聯第一代噴氣式戰機的傑出代表。。。風流米格的開始。。。MiG-15可能是到目前為止，生產量最大的一款戰機。。。目前，世界上仍有多個國家將其作為教練機在使用。。。

朝鮮戰爭中，TG空軍首支赴朝參戰部隊是當時的誌願軍空4師（1956年，空4師改番號為空1師，現駐遼寧鞍山）10團28大隊（即著名的“李漢大隊”），於1950年12月28日正式開始戰鬥值班。

誌願軍空4師10團當時裝備的就是MiG-15戰機。。。年輕的TG空軍曾駕駛掛載著柳條、鐵紙、鐵皮製成的副油箱的MiG-15在朝鮮上空與美軍機展開英勇的“空中拚刺刀”，湧現了一大批空軍戰鬥英雄。。。

MiG-17（1950首飛、1952入役）。。。沈飛J-5

沈飛J-5。。。TG首款量產的亞音速噴氣式戰鬥機。。。最初稱“東風101”，1964年改稱“殲-5”

為TG航空工業的發展立下汗馬功勞的老J-5。。。

MiG-19（1953/1955）。。。前蘇聯的第二代噴氣戰機。。。前蘇聯首款超音速戰機，是世界最早的2款超音速戰機之一。。。TG版稱J-6。。。

TG版J-6。。。TG首款國產超音速戰機，1962年入役。最初稱“東風102”，空中纏鬥性能甚至優於後來的MiG-21。。。

MiG-21（1956）。。。米格再次風流。。。馬赫數2.0以上。。。TG版稱J-7

MiG-21是世界上最流行的戰機之一，越戰中大出風頭，若包括TG等多國的仿製，MiG-21可能是20世紀產量最多的噴氣戰機。。。

TG版J-7。。。最初稱“62式殲擊機”，其引進仿製一波三折，中間經曆了中蘇關係交惡的巨大衝擊。後在TG航空人的頑強拚搏下，終於1966年1月17日首飛成功，並於1967年正式裝備TG空軍。

鑒於當時嚴重的中蘇對峙態勢，J-7生產線被迫轉移到成都和貴陽飛機製造廠，發動機生產線也轉移到貴陽。

J-7的大規模量產是TG航空工業發展的一個重大裏程碑，TG先後生產J-7係列戰機1000架以上，並出口多國。

後來，在J-7的基礎上，TG先後研發出了成飛的FC-1“梟龍”、貴航的“山鷹”高教-9（JL-9）、以及沈飛的J-8係列。。。

J-7。。。現在，仍有部分處於現役狀態。。。下圖是空1師的J-7E。。。

由J-7發展而來的成飛“超7”，TG稱FC-1“梟龍”，巴鐵稱JF-17“雷電”。。。

沈飛J-8II。。。J-8是MiG-23的對抗型，1969年首飛，1980年服役。。。

貴航“山鷹”（高教-9）。。。近年，“山鷹”還變身帶鉤的“海鷹”。。。

MiG-23。。。前蘇聯的第三代噴氣式戰機，1967年首飛，1970年量產。。。風流米格的最後餘韻。。。

MiG-23的一個變種：風流不再、醜陋寂寞的MiG-27對地攻擊機。。。1970年首飛，1975年推出。。。

昔日黃花、風流不再的“米高揚”之後在截擊機的錯誤道路上，大踏步地前進，迷失了自己。。。又先後推出過MiG-25、MiG-29和MiG-31等多款截擊機。。。

失意且幾近破產的“米高揚-古列維奇”終於2007年推出了一款新型多用途4+戰鬥機MiG-35樣機，並於同年首飛成功。

目前“米高揚”仍在與命運進行著殊死的抗爭，玩命研發MiG-35中。。。