建國後的林彌一郎們的處境

新中國成立後，以林彌一郎為首的日本教官和地麵保障人員都是在“七航校”繼續從事飛行教育工作。

到1951年11月底，日式飛機徹底停飛後，林彌一郎等眾多日本人逐漸淡出了中國空軍。

從1952年4月起，當時的解放軍第七航空學校就開始使用蘇式雅克-18（初教機）、雅克─11（中教機）和烏拉─9殲擊教練機（高教機）進行訓練了。1952年5月到6月期間起，日本人基本是靠邊站了，不再被允許到機場，接觸蘇式飛機。

1952年10月前後，七航校的全體日本人首先集中轉往遼寧省鐵嶺市新台子，後轉到了天津，做返回日本的前期準備。

前期準備包括銷毀一切中共發給的獎章（注：上個世紀90年代初，空軍總部又給部分人重新補發過。）、證書和軍服等一切證明身份的物品，進行集中的思想教育等等。

附（一）：東北老航校的日本教官及其他地麵保障人員的部分名單

附（二）：當時勸降林彌一郎的兩個關鍵人物

（注：如果轉載，請注明出處。）