徐勇淩點評F-35

英日“盼星星、盼月亮”的F-35B。。。F-35B才在埃格林空軍基地首飛，常規飛行測試順利完成後，方能考慮上艦測試的後續問題。。。“路漫漫，其修遠兮”

空指教授徐勇淩點評F-35

“因為F-35戰機從立項到首次飛行，用了近10年時間（注：前期預研、總體論證更早）。根據以往情況，美國、歐盟等西方國家研製一款新飛機，周期一般為5-6年。但是，第四代戰機的技術過於複雜，各方麵要求很高，所以，F-35戰機從研製到試飛，周期長達10年之久。用了這麽長的時間研製出來，如果舍棄不用，再另起爐灶，重新立項研製一款新飛機，那就不知道何年何月才能列裝部隊了。所以選擇F-35是一種無奈而唯一的選擇。”

“F-35戰機成本的增加，是因為一些國家減少了采購量。2000年，美國宣布上馬F-35戰機項目，當時決定購買的國家有八個，其中包括土耳其、意大利等。當時準備購買的數量是4,000架左右，但是，後來變成了2,000多架（注：準確采購數量是2,443架）。這導致，F-35戰機的研製費用大大增加。現在，F-35戰機的價格約是1億美元。（注：單價已超過1億樂）”

“盡管F-35戰機變得越來越昂貴，可是，無論美國也好，包括其它盟國，它是新一代戰機的唯一選擇。因為F-35戰機不僅擁有F-16的空中優勢，還可以替代F-18和A-10等對海和對地攻擊機的性能；對英國來說，還要用F-35B來替代它的AV—8B鷂式飛機，作為艦載機。”

“像英國、意大利、荷蘭等國家都提出削減F-35戰機的采購量，主要原因是，F-35戰機最終定型狀態的技術水平與2000年立項時候人們的預期存在差距。因為，這款飛機噸位比較小，可配備機載設備的空間有限，所以這架飛機不可能達到很高的技術水平。”（注：這個因素同樣適用於J10與J11係列戰機的比較）

“另外，從所謂四代機的4S性能來分析，也就是從隱身、超音速巡航、超視距作戰、超機動性這幾個方麵來說。F-35戰機既不具有超音速巡航能力，也不具有超機動能力，所以說，4個S減了2個S，成為了2S。F-35戰機與三代機相比，唯一的優勢就是隱身能力。但是，目前這種技術狀態是其合作國不願意看到的。”

“對日本而言，它的F－4戰機馬上就要停飛了。僅就眼下來說，它的戰機出現了斷檔，大約40架到100架。如果須裝備新一代戰機，日本可以說沒有別的選擇。而且，日本已經參與了F-35戰機研製的項目，從自我需求來講，選擇F-35戰機成為了一種無奈。另一方麵，日本畢竟是美國的同盟國，在武器裝備的選擇方麵，有時候沒有多少獨立的話語權，必須聽美國的。”

不少美國盟國（澳加等）正被迫考慮購買F/A-18E/F“超級大黃蜂”（清晰大圖）