再說點韓國的事

韓國造船業實力不容小視

還是有關造船的消息。

造船可是韓國人非常自豪的一件大事情，“世界第一”嘛，自然要大書特書了。。。

最近韓國媒體一直在炒作韓國造船業“力壓”TG，奪回世界榜首的事情。這回談的不是訂單總噸位和總金額什麽的，侃的是“世界十大造船廠”這個極賺眼球的新聞。

據世界造船業界最著名的英國克拉克森市場調查公司（Clarkson Research Services）去年底公布的最新報告，在世界十大造船廠排名中，韓國企業獨占七個，具體的排名是：

1、三星重工巨濟造船廠；

2、大宇造船海洋玉浦造船廠；

3、現代重工蔚山造船廠；

4、STX鎮海造船廠；

5、現代三湖重工；

6、現代尾浦造船廠；

7、鎔盛重工集團；（中）

8、金海重工；（中）

9、大連造船廠；（中）

10、成東造船廠；

進入前十名的三家中方企業中，隻有大連造船廠是隸屬於中國船舶重工集團（CSIC）；金海重工（以前沒聽說過）是浙江省屬企業；鎔盛重工（是聽說過）則是一家大型民營企業。

看了上述的排名和中方企業背景的分析後，大家就發現了點兒門道了吧。

TG的大型國有船舶重工企業哪去了，諸如久負盛名的滬東造船廠、江南造船廠、黃埔造船廠、武漢重工等。。。

所以說，要辯證地看待韓國吹得天花亂墜的世界造船廠排名，要心中有數。

TG的大型國有船舶重工企業都在全力忙乎這個。。。

還有這個。。。江南造船廠是一家“三有”企業啊。。。要出彩！

就是說到民船造船排名，中方的民營和省屬企業的表現也是可圈可點滴。

近年來，中方企業可以用進步神速來形容，韓方也不得不承認，雖然2011年中方造船企業接單噸位和總金額不如韓方，但中方企業的訂單積壓量（4,499萬CGT）遠多於韓方（3,766萬CGT），中方主要的強項是在散裝船和大型油輪等方麵，由於去年全球經濟形勢不佳，受到些衝擊。。。