運-9的研製進展

剛才讀了龍兄轉載的《解放軍新型運9反潛機入役：美軍潛艇無處藏身!》一文，非常令人振奮。可遺憾的是，其中，沒有提供一張真實的照片，所有照片均為計算機合成的。

出於好奇，簡單做了點功課，看看對眾網友是否有所幫助。

中國航空報曾於2010年9月14日發表了一篇名為《我是黨員向我看齊》的文章，原文是：

“麵對重點型號研製任務重、多架機高度交叉作業等實際情況，中航工業陝飛對照年度既定目標，查找差距，及時協調解決製約科研、生產的瓶頸問題，同時以創先爭優、質量月、主題活動為契機，大力開展勞動競賽、青年突擊、短線攻關等活動。圖為陝飛總裝廠充分發揮黨員模範先鋒帶頭作用，舉行‘我是黨員，向我看齊’授旗宣誓儀式。”

據當時內部人士分析判斷，中國的運-9項目重新啟動，並正在建造中。計劃在2011年進行首次試飛。

2011年11月18日有網站刊登了一篇有關運-9項目研製進展的分析文章。文章透露說，在經曆了“多項工作進程不同程度滯後”以後，運-9的首架樣機終於接近完成。

Y-9 首架樣機

運-9戰術運輸機是PLA主力運輸機運-8的放大版。據報自2001年起陝飛就開始著手研製工作。

運-9戰術運輸機是TG版的C-130，有效載荷20噸，可搭乘100名傘兵；而舊式的運-8的有效載荷僅有13.2噸。

據說，運-9有內置的滾裝坡道，可用於快速卸載或空投。其最大航程是3000公裏，以武漢為中心，可以全域到達。從戰略上說，它可以使PLA快速抵達任何一個熱點，這也是為什麽TG空軍非常看重它的一個最重要的原因。

另外，運-9的出現也可以減輕TG對毛子運輸機的依賴，盡管它同毛子的伊爾-76還不是一個級別的運輸機（伊爾-76有效載重為50-80噸）。

運-9的相對優勢也是明顯的，完全國產且相對廉價，並可以空投ZBD03 / ZLC2000空降兵步兵戰車。

據消息靈通人士說，由於運-9項目的研製出現滯後（盡管有內部說法是“大運研製按計劃要求正常推進”），晚於原定的研製進度，可能陝飛的領導層會進行些調整。

至於運-9反潛機的真正出現，可能還要再耐心地等一等。。。

注：上麵是一家之言，有一定的可信性，僅供參考。