靠什麽驅除籠罩中國大城市的陰霾
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李學寬在美國寫博文說“嫉妒這裏的藍天”(http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=254303&do=blog&id=507125)。曾泳春在上海發博文說“藍天白雲，對於我們隻是個傳說”(http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=531950&do=blog&id=507564)。
中國城市的藍天白雲為什麽沒有了，取代之的是我們文字中詭異的“霾”。我在李學寬和曾泳春的博文後評論道：“這樣更同情美國駐華使館的工作人員了，他們不得不在中國工作，被逼得自己檢測環境質量，還招來無窮是非。還有美國公民胡誌成博士，為了祖國的天恢複藍色，到中國發展廢氣淨化產業，被中國警方關了17個月，又被邊控近兩年，有家不能回。天朝厲害啊。”“對了，對於中國的霾，柴油重卡排放占了大部分比重。國家原計劃2012年推行柴油重卡尾氣排放控製法令，由於技術準備不足，推遲到後年，這裏關押胡誌成博士和限製胡誌成博士自由，嚴重滯後了這一技術進步。”
看來，對於霾的形成，需要一點科普知識。大氣的汙染，主要來自於兩種汙染源，即固定汙染源，就是工廠的廢氣排放，和移動汙染源，即各類車輛的尾氣排放。對於大城市的固定汙染源，10年前主要是鋼廠、電廠和區域供熱鍋爐，當時其它工廠已經大部分遷到遠郊。現在的鋼廠已經遷到更遠的地方，比如首鋼已經遷到曹妃甸；熱電廠和供熱鍋爐尾氣也得到了一定控製，當然比起歐美的管製是差遠了。10年前中國大城市的轎車和客車已經開始強製安裝尾氣淨化器。現在的汽油轎車，已經絕大部分有了達標的尾氣淨化器。客運車則參差不齊，一小部分進口車裝了不錯的尾氣淨化器，但是大部分是柴油車，應該歸類於國家未強製尾氣淨化的一類。
對於供熱鍋爐，北京、天津、上海都還沒有開始供熱。
柴油車，包括重卡、中卡、大型和中型客運車對這幾天的中國城市空氣汙染和霾的形成貢獻了大部分。這些車輛的汙染排放主要是NOx和碳顆粒（或碳煙）。這也是形成經典的光化學煙霧的主要汙染源。電廠排放有類似的構成，但是多數近郊的電廠還是處理過廢氣的。當然，需要進一步處理。在城市生活的人，都有過遇到墨鬥魚車的經曆，一輛排量不大的車，如果沒有處理尾氣，造成的煙霧汙染是十分可觀的。
我國原計劃2012年強製執行柴油車尾氣淨化計劃，最近聽說因為技術準備不足推遲到2013年。這個推遲和長期羈押和限製胡誌成博士的人身自由有很大關係。因為胡博士已經準備了關於柴油車尾氣淨化的係列技術。
要驅除籠罩在中國大城市上空的陰霾，需要大量胡誌成博士一樣獻身環境淨化的技術科學家，也需要環境管理部門的強力執法。
當然我們更需要民主的體製。需要公正的司法。
2011年11月13日於天南大聯合樓。
