| 轉貼 動車追尾背後，一個驚天的大陰謀 |
| 發表時間：2011-7-26 10:54:00 閱讀次數:1229 所屬分類：未分類 |
http://club.china.com/data/thread/1011/2728/88/57/6_1.html 【中華論壇】動車追尾背後，一個驚天的大陰謀D-301次列車慘烈的追尾事故造成了這麽多同胞的傷亡。令人悲憤。令人震驚。這件事，作為鐵路工作人員不會相信。作為鐵路工程技術部門的專家學者也都說絕對不可能。大家都認為不可能的事卻真實的發生了。那麽剩下的可能是什麽哪？沒有別的答案。絕對是一個陰謀。D301次列車絕對是一個陰謀的犧牲品。 在震驚之餘。看著有關部門處理這起事故的奇怪的，反常的，違反正規處理事故條例的方式方法。綜合各方信息得出的結論讓人驚訝，讓人費解。讓人驚愕。不由的讓人認為這就是一個陰謀。 先說說這些反常的現象： （1） D3115為前行車，為何在20:31分發生“車廂內旅客按緊急製動”？造成停車，造成接觸網停電？8分鍾後發生後車追尾。這個神秘的旅客是什麽人？他為什麽要這麽辦？他要達到一個什麽目的？ （2） 調度中心提示後車，前車還在區間，注意運行!!這個指令太模糊了·為什麽不要求停車刹車？當時距撞車還有7分鍾，如果刹車，完全可以做到人員無傷啊 （3）根據資料：“時速200公裏的動車，55秒可以急刹停車”。我們有19分05秒的時間！我們的動車人員最該幹的是： 1、通知D301動車，通訊出現故障了，2手機通知總部，總部聯係D301！ 3、乘警或工作人員立刻下車，帶上可燃物品跑向D301方向，每隔200米的距離燃起明火，晃動旗子等。警示301動車停車！他們這麽辦了嗎？沒有。他們能告訴大家為什麽沒有這麽辦。是什麽原因沒有這麽辦。或者是什麽勢力阻止他們這麽辦。 （4） 說因雷擊導致D3115動力缺失，也就是說線路沒電了。那請問為什麽在同一路線同一路段，D301依然動力強勁？ （5）你說D301黑匣子找到了正在調查，那請問D3115停車才是導致事故的主要原因，你調查D301有什麽用？ （6）.你如果說D3115沒有責任，那請問D3115停車這麽久，它不知道後麵會有列車會開過來？如果D3115知道後麵會有列車開過來，那請問為什麽沒有人通知調度讓D301馬上停車避險？ （7）如果調度知道D3115停車，那請問調度是幹什麽吃的？ （8）.如果調度不知道D3115停車，那請問就沒有別的部門知道D3115停車嗎？ （9）.D3115列車長是誰？他應該最清楚當時的情況！為什麽停車他最清楚？為什麽停車之後沒有與最近的調度聯係？不知道怎麽聯係調度，那為什麽沒有通知上級做緊急避險？還是通知了上級沒人重視？ （10）為何後車沒有自動停車？從事故現場可以看出，D301次列車是在高速行駛的狀態下追尾前車的。這說明事發時D301次列車的ATP（列車自動保護係統）和LKJ（列車運行監控記錄裝置）在前方有車的情況下一直顯示綠燈。” 據介紹，目前國內的動車組列車都有緊急製動裝置。動車組通常采用“自動閉塞法”行車，列車與列車之間有自動閉塞區間，區間距離在10公裏以上。如果前方列車停在線路上，後方列車會收到提示減速（黃色）的信號，如果沒減速，列車會自動進入紅色信號區間，列車自動控製係統啟動，列車會自動停車。而此次事故中，D301次列車並沒停。為什麽？是301次列車司機誤打操作。還是有人故意給301發送了錯誤的數據？ （11） 按照列車時刻表顯示，D301次到達台州的時間為19:00，發車時間為19:02；D3115次到達台州的時間為19:12，發車時間為 19:13。也就是說，在台州至溫州南段，應該是D301次列車在前，D3115次列車在後。但現實情況卻截然相反。專家表示，即使D301晚點，為保證其他列車準點到達，D3115次跑到了前麵，說明列車收到了調度室發出的信號，同時，調度室也應該能清楚看到兩車在線路上的狀態 （12） 24日晚，鐵道部就7-23溫州動車追尾事故召開新聞發布會，有記者提問車體為何被掩埋？鐵道部發言人王勇平回答稱，事故現場有池塘，車頭埋在裏麵是為了盡快填滿池塘。“至於你信不信，由你，我反正是信了。”言外之意是：我也覺得奇怪，但上麵這麽說了。我隻好這麽辦。這是一個很奇怪的處理事故車輛舉動。作為第一起新技術車輛發生的重大事故，能夠有條件運輸的都會整個殘骸運回去作全麵分析試驗來作事故成因分析、賠償舉證以及避免日後同類事故發生而進行深入研究之用。這是有先例的。除非是不得已，否則是沒有人會拿回一個信息記錄的黑匣子就了事的。 這個黑匣子不可能對整車各部位損傷都作詳細記錄，充其量是對部分有關電子信息作出證明。現在，一切全毀滅了，做得非常迅速漂亮。隻留下一個公說公有理的黑匣子，一如蘇聯當年擊毀韓國民航後所做的那樣。這絕不可能就是為了填埋池塘那麽簡單。而且開始挖的時候，他們也沒有這麽說，他們說是為了清出一塊放置損壞車輛的場地。 （13）為什麽填埋車廂的時候。車內有的屍體還沒有弄出來。就直接填埋。為什麽？這些沒弄出來的屍體都是什麽人的。叫什麽，什麽身份。在什麽地方工作。他們坐這列火車去幹什麽？看來某些人是不想讓人們知道。快快的填埋起來。在南方高熱的天氣裏，用不了幾天屍體就會變成一堆臭肉。幾塊爛骨。 （14）我國的動車有很多。可為什麽出事的偏偏是和諧號。 （15）為什麽是從北京到福洲的客車。賴昌興剛剛遣反。而福洲正是賴和上麵的那幾個重要人物發跡的地方。被埋的屍體當中會不會有前去福洲調查此事的大員。這件事早不出，晚不出，偏偏就出在賴昌興剛被遣反的幾天後。 （16）動車不是高鐵。已安全運行了好幾年了。為什麽趕在這個節骨眼上出事。 （17）事故發生多天了。為什麽還健在的3115次列車長和司機沒有出來說的什麽，為什麽沒有媒體去采訪他（她）們。我真為他們的安全擔憂。如果這起事故真的是陰謀，那麽說不準就會有人去殺他們滅口。鐵路上有沒有他們的同事出來說一下？ （18）在他們宣布已經沒有活著的生命體，開始分割車廂掩埋時為什麽又發現了一個活著的小女孩。難道不會再有其他的活著的人嗎？他們為什麽這麽著急掩埋屍體。而且是在車廂裏還有活人的情況下。難道裏麵有什麽重要人物怕被大家認出來嗎？ 綜上所述這裏麵絕對有一個大陰謀。想當年日本人炸張作霖的火車。美國人炸自己的緬因號戰艦。希特勒縱火焚燒自己國家的啤酒館。這些方法雖然不盡完全相同。但大體上沒有什麽兩樣。 看最近發生的一些事情。也許你就能明白一二。 一：頭年的10.1日國慶節。出現了毛澤東思想勝利萬歲的標語方陣。據說是在最後一天才突然決定的。那麽為什麽之前不和鄧江胡的方陣一起定下來。而在最後一天才匆匆決定。這絕對不是大家協商的結果。 二：天安門廣場為什麽突然樹孔子像。樹就樹了。可是為什麽突然又給挪走了。在天安門廣場樹孔子像。天安門廣場是什麽地是，那是中國的象征。我看就是副總理也決定不了。而挪走孔子像。同樣副總理一級的也決定不了。副總理之上的又有幾個人哪。又能是哪個人哪？ 三：中央電視台，那是黨的喉舌。前一段為什麽允許反毛小醜袁騰飛在那裏表演。而過一段時間後又播放了否定小崗村的電視劇（永遠的忠誠。） 賴昌興出去十多年了。為什麽早不遣反，晚不遣反。而在十八大之前突然決定遣反。 以上這些隻能說明。在上麵存在著非常嚴重兩條路線的鬥爭。。而且已經快要達到不可調和的地步。這兩幫人大體上勢均力敵，任何一方目前還沒有占絕對的壓倒性的優勢。這件事和他們有沒有聯係，隻有他們自己知道。但是可以肯定的是這起撞車事故的背後絕對不會那麽簡單。 不多說了。大家拭目以待。咱們在這裏為死難的同胞們默哀。這起大家都認為絕對不可能發生的撞車事件，也許會在某個時間公之於眾但也可能會成為千古之謎。 |
