“蛟龍號”擬五六月挑戰7千米深海衝世界紀錄

“蛟龍號”擬五六月挑戰7千米深海衝世界紀錄



上天、下海，這是人類千百年來探索廣袤未知空間的最大夢想。今年，神舟九號載人飛船將上天對接天宮一號，繼去年夏天成功完成5000米深潛後，中國潛入深海的計劃進展如何？

昨天（3月11日），快報記者獨家專訪了全國人大代表、中國船舶重工集團公司702研究所副所長兼總工程師顏開，他透露，按照計劃，再過兩三個月，即五六月份，“蛟龍號”就要赴太平洋，載人挑戰7000米深海，取得成功就意味著中國的深海載人潛水器將能在全球99.9%的海底“漫步”，領跑世界深潛俱樂部。

7000米，中國深潛將達世界之最

位於無錫的中國船舶重工集團公司702所是“蛟龍號”深海載人潛水器主要研發單位之一，首席潛航員葉聰也來自這個所。

“葉聰不光是潛水器的駕駛員，也是‘蛟龍號’的主任設計師。”顏開告訴記者，目前一共有3名潛航員，另兩名也是葉聰親手培訓出來的。去年，他們順利完成了5000米的海試，標誌著我國具備了到達全球70%以上海洋深處進行作業的能力。今年，又將挑戰7000米的深度，這意味著什麽？

顏開介紹，“蛟龍號”的設計能力就是深潛7000米，如果“蛟龍號”成功潛到7000米處，那麽，除了少數幾個海溝以外，世界上99.9%的海域，“蛟龍號”都可以載著人在海底“漫步”了。“我們是第五個掌握深潛器的國家，如果今年的7000米成功，這就標誌著中國掌握了世界上最大載人下潛能力的設計技術、總裝集成技術。”

據了解，目前國際上的載人深潛器還沒有到達這個深度的，現在日本是6500米，俄羅斯6000米。

沒空調，兩三個小時從夏穿越到冬

“蛟龍號”內部可以活動的空間狹小，“大概直徑2.1米。”顏開說。與神舟飛船不同的是，密閉艙裏是常壓的，因此對人體素質要求沒那麽高，但是讓人覺得不舒服的是溫差太大。海試一般在夏季，水麵以上溫度30多攝氏度，隨著下沉，溫度也不斷降低，如果是到7000米的海底，隻有2攝氏度左右，相當於在短短兩三小時內，從夏天穿越到了冬天，因此潛航人員要不斷往身上加衣服，他們的衣服要求必須是純棉防靜電材質，無論是什麽樣式，都有一個特點：沒有扣子。因為紐扣等硬物可能不小心破壞艙內的精密儀器。

這麽先進的深潛器裏，為何不能裝個空調呢？顏開解釋，這是為了節約能源。

壓力大，相當於700公斤壓在指甲上

越深海水產生的壓力越大。深潛的最大難題，就是深潛器必須非常耐壓。道理很簡單，不過，7000米深，究竟壓力有多大？

顏開說，這意味著“蛟龍號”要在水下承受700個大氣壓的壓力，相當於1平方米厘米也就是指甲蓋那麽大小的單位麵積上，要承受700公斤！

巨大的水壓，不僅考驗著潛水器的耐壓能力，也考驗著它的密封性能。任何一個小缺陷或一條小縫隙，在這樣的環境下都會帶來致命的危險。

正因為如此，“蛟龍號”雖然設計能力就是7000米，但並沒有一下子讓它潛下去，而是花了幾年時間，進行一次次的海試。“2009年進行1000米海試，2010年是3000米海試，2011年5000米。”顏開說，經過前三次的海試，已經充分驗證設計沒有問題，應該可以滿足7000米的深潛要求。

當然前幾次的試驗，也分別暴露出了一些不足之處。設計人員已經一一修正改進，確保萬無一失。顏開說，每次海試之前，都要做多次耐壓試驗，各個部件要做，整體也要做。

4小時，普通人訓練後也可以潛到海底

普通人也可以潛到海底嗎？顏開說，當然可以。“蛟龍號”就是為科學家、普通人提供探索的平台。去年深潛5000米，一共9個人輪流下潛，除了3名專業的“司機”，還有6名專家、學者。今年的7000米深潛，也將有一些科學家跟著潛入海底。

據了解，隻要沒心髒病、沒呼吸傳染病等疾病，年齡在26歲～56歲之間，經過申請，組織推薦，獲得批準後，經過4個小時培訓就能跟隨潛航員潛入海底。但對於“蛟龍號”的潛航員來說，選拔和專業訓練非常嚴格。

據了解，目前“蛟龍號”正在為7000米海試做各項準備工作。海試地點就在馬裏亞納海溝旁邊。時間預計在今年五六月份，具體還要根據當地的海洋氣象條件選擇最佳時機。