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金正日訪中：不停頓地南下，抵達江蘇省（2011/05/23）

北朝鮮的金正日總書記乘坐的特別專列5月21日下午2:20到22日下午7:50期間，不停頓地狂奔。從中國東北部的吉林省長春市到東部的江蘇省楊州市，專列狂奔了大約2000公裏。

金總書記同時訪問東北三省和南方的工業地帶，這還是頭一遭。金總書記2001年和2006年曾經到訪了上海和廣州等東南沿海地區；去年5月和8月也曾到中國的東北地區進行過考察。現在，中國對經濟發展相對遲緩的東北三省的開發下了很大力氣。東北三省以地下資源豐富而知名。

作為將中國東北三省的地下資源、穀物、木材等運送到東南部的工業發達地區的一個途徑，北朝鮮的羅先港受到了中國方麵的強烈關注。韓國企業銀行經濟研究所的趙奉亨（？）研究員指出：“若是利用從羅先港出發的貨船，與內陸運輸相比，物流成本可以達到僅僅三分之一左右。”中國已經於去年12月進行過將吉林省的煤炭經羅先港運往上海的試驗性運輸，（中國）已經確保了對羅先港的使用權。羅先港對於在日本海沒有出海口的中國東北三省來說，可以作為一個出口港口來使用。中朝兩國將於本月末舉行連接中國琿春到北朝鮮羅先之間的道路修築工程的動工儀式。

高麗大學的趙永基（？）教授分析說：“金總書記向中國方麵傳遞了這樣的信息：若是中國在羅先市進行投資，中國東北三省的資源和南方的產業就可以融合到一處。”東北三省-》羅先市-》日本海-》東海》中國的東南沿海，如此的海上航運路線要是真正能夠利用起來，中朝兩國的經濟網將會把韓國包了起來。目前，已經有傳言說，金總書記訪中結束後歸國途中，是不是要順道出席在鴨綠江下遊的‘黃金坪’開發動工儀式？韓國外交人士分析說：“中朝之間的海上運輸走來走去，絕對不是僅僅為了資源的運輸。”並分析預測中國海軍勢力有在日本海展開的戰略預想。

中朝從去年已經開始強化了軍事合作。從以前開始，中國就已經著手在確保在日本海的不凍港。要是確保了連接東北地區和南方的海上運輸路線的話，中國就可以把朝鮮半島周邊海域當成本國的內海來利用。但是，中國的領土在圖們江入海口處被俄羅斯所阻擋，北朝鮮也沒有輕易地為中國打開一條通道。

對北朝鮮的韓國消息人士指出：“現在，對北朝鮮來說，與中國的經濟合作可以說是關係到其存亡問題。北朝鮮陷入了不得不拿出羅先港以交換其生存所需的必要的經濟援助這一狀態之中。”由於受到去年的巡邏艦“天安號”被擊沉事件和延坪島炮擊事件的影響，韓國和美國的援助已經徹底斷絕了，北朝鮮目前唯一能夠指望的隻有中國。

韓國的總統府（青瓦台）的洪相杓首席發言秘書官對媒體表示，5月22日出席中韓日三國首腦會談而訪問日本的中國總理溫家寶在與韓國總統李明博進行會晤時，就金總書記訪中一事，表示說：“為了能讓（金正日）增加對中國發展狀況的了解，而後能用於北朝鮮的自身發展，因此邀請了金正日訪問中國。”

溫總理還說道：“中國注意到李總統能夠用長遠的戰略眼光對此次北朝鮮的最高領導人訪中一事進行評價。”

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