混在美國名校
海攀
因為我幹得非常好，經常得獎，而且我也訓練、幫助過很多人，所以在那個飛行隊裏麵，沒有一個人不知道我的名字。比如說你去我們飛行隊，你說你要找我這麽一個人，你不用說出我長的什麽模樣，你隻要說出我的名字，所有的人都知道我在哪裏工作。當然，在軍隊裏麵他們全用我的姓，不用我的名。正規的叫法，每個人都一樣，就是軍階加姓。當然出去玩的時候，就可以直接叫名了。
也因為我幹的很好，我在航線屋的上司（Supervisor）就對我說，你現在幹的這麽好，就不用幹一些太髒的活了，你就管分配工作吧。這樣我就負責航線屋的工作分配，由我來決定誰幹什麽，哪個新兵跟著誰，算是一個小頭目、小老板吧。我們這些飛機維護長和學員，每天誰去哪裏，誰幹什麽，由我說了算。
我們每一個飛機維護長底下，都有學員（Trainees），就是受訓練的人。他們要時刻跟著他們的飛機維護長。就等於說，學員是飛機維護長的一條狗。飛機維護長去哪裏，他就得跟著去哪兒。飛機維護長幹什麽活，他也就得幹什麽活。
每個人都不一樣。有的飛機維護長為了顯示自己的權威，故意不教學員怎麽幹活，學員總要去問他這個那個問題，他便覺得自己什麽都知道，感覺自己了不起。我討厭這樣的人。我說你要不教就算了，你不教我教，你別在這裏耽誤我的時間，也耽誤大家的時間。
還有的人教的是一半一半，他不告訴學員百分之百。有時候我去問學員，你跟著這個飛機維護長學了這麽長時間，你來回答我幾個問題。可是他們給我的，都是半個答案。因為他們的飛機維護長教的就是半個。學員好象知道了，但是你要讓他去做的時候，他隻能做一半。這樣的人我不要。
還有的人幹脆就不具體教，就是“我做著，你看著”就行了。這樣那個學員是永遠都學不會的。我們幹的活主要是動手去做，學員自己必須親自動手不斷練習才行。他光在旁邊看，根本學不會。這種教法也不行，出不來能幹活的人。
所以很多時候，看到我們航線屋又來了幾個新人，都是剛從訓練營裏出來的，或者從哪個學校畢業來的，就是新兵吧，我就說，你們一個飛機維護長，隻準帶一個人，教好就行。他們想帶兩個，我都不讓，因為他們帶一個人都那麽困難，如果帶兩個人的話，就等於他們誰都教不會了。我一個人帶三個學員沒問題，我有辦法教會他們。
通過自己幹活，也通過自己總結，我找到一些教人的辦法。我教學員的時候，並不是讓他們直接去做，我會先告訴他們為什麽要這樣做，是什麽目的，有什麽道理，而不僅僅是去做。他們明白了以後，我再教給他們怎麽去做。
我給別人當學生的時候，我就經常問我的教官，為什麽我要幹這件事，為什麽飛機上會有這麽一個東西，是幹什麽用的。幹活誰都會，但是要他們說出來為什麽，不是每一個人都明白的。我很認真，要弄明白為什麽先做這個，再做那個，道理在哪裏。我凡事要問一個為什麽。很多人不問，會做就行了，不用心，混過去就是。
在我教新人的時候，我就把我知道的知識教給他們，讓他們明白這些道理。我先告訴他們這個東西的重要性在什麽地方，再去教他們怎麽做的時候，他們的印象就會越來越深刻。有些人教別人，教是教會了，可是問學的人為什麽要做這些東西，他們就不知道。
講明道理後，我先示範一遍，讓他們先看著我怎麽做，還要告訴他們每一步是為了什麽。等到再幹的時候，我便讓他們自己動手去做。比如說給鼻首起落架（Nose Landing Gear）加鎖，我要告訴他們為什麽要加這個鎖，原因是什麽，這樣他們就懂了，然後再做給他們看，向左一移，把鎖插好。然後我再教他們怎麽取鎖。我教完了以後，問他們，你們看明白沒有？他們說看明白了，我便把鎖取下去，讓他們每個人都給我做一遍，當著我的麵做完。誰要是不會做了，我可以再給他示範一遍，我多做一遍無所謂，但是他一定要懂，要會。
我的老師是我們飛行隊最好的飛機維護長。我做了一屆年度最佳飛機維護長。我的一個學生做了下一屆年度飛機最佳長。我的學生的學生又做了下下屆年度最佳飛機維護長。我們就是這樣，一個一個傳下來的。
