美艦載隱身無人戰機X-47B超36噸 2018年將形成戰力

中新網12月24日電 據中國國防科技信息網報道，12月20日，美國海軍航空作戰主管、海軍少將邁克·馬納澤爾表示，正在研製的“無人駕駛、航母彈射起飛的空中監視與打擊”（UCLASS）飛機的起飛重量將達7-8萬磅（31.8-36.3噸），比X-47B艦載無人作戰飛機技術驗證機的4.4萬磅（20噸）大得多；該機的尺寸將與F-14艦載重型戰鬥機相當。這樣的UCLASS飛機要比海軍在僅僅六個月前設想的要大得多、強得多。並且，馬納澤爾明確表示，UCLASS飛機在2018-2020年形成初始作戰能力時，美國海軍將獲得一型可在非寬鬆環境中作戰的無人機。

馬納澤爾承認，UCLASS飛機的概念一直持續變化，並表示美國海軍已增加了對該機搭載武器和傳感器包的要求。洛馬公司、波音公司、諾格公司和通用原子航空係統公司正準備競爭UCLASS飛機最終設計，馬納澤爾透露，部分方案的機長可達68英尺（20.7米），比F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機還長8英尺（2.44米）。他還透露該機將可連續飛行14小時。除用於情報、監視與偵察（ISR）和打擊任務之外，海軍還希望該機可用作空中加油機，以延伸其艦載戰術戰鬥機特別是F-35C戰鬥機的航程——馬納澤爾明確表示海軍將為UCLASS飛機增加為其他飛機加油的能力，該機在提供2萬磅（9.1噸）燃料之後仍可連續飛行7.5小時。除此之外，海軍還在探尋如何將UCLASS飛機用於在對抗空域內進行戰鬥識別，按照海軍目前的預想，這是F-35C將要執行的一項任務。

馬納澤爾同時指出，UCLASS飛機不會具備和F-35C同等的隱身能力，這樣會超出需求；但該機將會具備某種程度的隱身能力。海軍還可能考慮為該機配裝多枚AIM-120中距空空導彈，將其作為“機器人僚機”，補充F/A-18和F-35C戰鬥機的空戰火力；此時，海軍可能會采用E-2D“先進鷹眼”預警指揮機或F-35C長機來指揮UCLASS飛機；但是，有關將哪些任務從有人駕駛軍機轉移到UCLASS飛機的構想仍在繼續演進。馬納澤爾還表示，在2030年之前，海軍已積累UCLASS的作戰使用經驗之後，將更全麵係統地了解該機為航母艦載機聯隊帶來的改變。

(原標題：美艦載隱身無人戰機超36噸 2018年將形成戰力)