什麽是“超導磁流體推進器”潛艇？
(以下是筆者和萬小笠博士的采訪錄：)
筆者問：萬博士，請問什麽是“超導磁流體推進器潛艇”？它和一般常規潛艇、核潛艇有什麽本質上的區別？
答：所謂的“磁流體推進器”就是貫通海水的通道內建有一個磁場，這個磁場能對導電的海水產生電磁力作用，使之在通道內運動，若運動方向指向船艉，則反作用力便會推動船舶前進。
與傳統機械轉動類推進器(譬如螺旋槳、水泵噴水推進器等)相比較，磁流體推進器的不同點在於：前者使用機械動力作為推力而後者使用電磁力。正因為如此，磁流體推進器無須配備螺旋槳槳葉、齒輪傳動機構和軸泵等，是一個完全靜止的設備。一旦現代潛艇使用了這種推進器，便從根本上消除了因機械轉動而產生的振動、噪音以及功率限製，而能在幾乎絕對安靜的狀態下以極高的航速航行。據理論計算其航速可達150節，而這是任何機械轉動類推進器不可能實現的。
筆者問：那是不是現有的任何艦艇都無法追蹤和探測“磁流體推進器潛艇”？
答：是的，按目前來說或者是不遠的將來，沒有任何一種艦艇能有效的對付它，可以這麽說；目前還沒有抗衡的武器和辦法。當然，時代是前進的，有矛必有盾，這是客觀規律不可抗拒的。
筆者問：萬博士，能談談“磁流體推進器潛艇”形體和內置設備以及分布狀況？
答：可以，這種磁流體推進器潛艇是內置式，六連環螺旋直流體推進器為裝置，將部分參照俄羅斯K級（“基洛”877-636）型艇，以及美國的“弗吉尼亞”級核潛艇，還有法國“紅寶石”核潛艇的各方麵的特點，在此基礎上也凝聚中國的設計人員的智慧和力量，所以說；它是世界上最先進、最前衛、最具有戰鬥力的未來潛艇
指揮台圍殼采用矩形的雙軸線結構，兩側及圍殼、舵內殼采用最新的高強度塑鋼，它的承受力比目前的潛艇鋼高出三倍以上，從理論上說，最深深度可達800―1000米。當然這隻是處於實驗階段。外殼敷設無縫絕緣吸聲材料。
內部設置也基本參照“弗吉尼亞”級滴水型攻擊艇。試驗艇內壁有武備艙、指揮艙、電池艙、發電機艙、操縱艙和磁流體推進器艙。另外裝有一個球型聲納基陣，艏艙布置六具潛艇垂直發射筒，是作為戰略武器的一部分。四具魚雷發射管向兩舷外偏與軸線成10?夾角，以增加發射扇麵並有利於發射後的規避。
該艇可以發射魚雷、反艦導彈、潛對空導彈、水雷之外，還可以操作無人小型潛艇（可遙控回收）進行偵察、反潛艇、幹擾敵艦通訊等作戰功能。也可配備一艘六人的小型的可操作型潛艇，進行深入敵後，完成一些潛艇所無法完成的任務。
指揮艙：配備最新型光電桅杆使潛望鏡發生了巨大變化，同時操作靈活，無須上浮便可取得作息處理和作戰決策，艙內有大型顯示屏、作戰係統、操艇係統。主要包括；光電桅杆、電子戰桅杆、數據高速傳輸桅杆及特種任務桅杆。
居住艙：為提高航行速率，增大自持力，設計寬敞、舒適的居住艙，共80個雙層鋪位，40個臨時鋪位。
蓄電池艙：作為備用能源，磁流體推進器仍須裝備一定數量的蓄電池，該艙靠近艇的中部指揮艙下層空間。
核反應堆艙：要求輸出功率高，安靜性能好，持久力長的特點。我們將考慮使用熱離子反應堆，它能轉換電能，簡化艙內結構，熱離子反應堆不會產生高溫、高壓、而且節約材料和能源。
發電機艙：該艙設置在核反應堆艙之後。裝2台給磁流體推進器供電的主發電機和2台供設備及照明用的輔助發電機；在機艙後部設有消音器、甲板下設燃料油、潤滑油箱、冷卻海水泵以及壓載水艙。
操控艙與磁流體推進器艙：操控艙內主要裝有液氦製冷裝置，推進器的直接或備用操縱裝置，測量儀表台、櫃等。在磁流體推進器艙內，安裝1台六連環直流螺旋型超導磁流體推進器。磁流體通道前後端分別設有海水吸人導流管和噴出導流管，吸人口呈卵圓形在艇體外殼上“開鑿”，噴管出口則穿出艇尾殼體。
筆者問：最後請教一個問題，磁流體推進器潛艇的航行狀態以及它的威脅作用是什麽？
答：在強大的電磁力作用下，海水旋轉著向後高速運動，再經出口導流器變為平行水流後通過噴口向艇尾噴射，推動潛艇前進。由於6個螺旋型磁流體推進器相互之間是獨立的，因此任意改變其中某幾個推進器的推力大小，即可改變潛艇航行狀態、實現左轉、右轉、上浮、下沉等運動姿態。
在使用中，首升降舵主要用於產生正、負升力，改變或穩定航行深度；而尾升降舵用於產生縱傾或保持已有的縱傾角。有的潛艇沒有首升降舵，而改設指揮台圍殼水平舵。其緣故是圍殼舵比首升降舵能更好地在各方向上保持潛艇良好穩定性。為了使潛艇航行穩定，一般潛艇艇尾還設有垂直穩定翼和水平穩定翼。
目前，潛艇在概念試驗階段還存在操縱性上有不安全因素，譬如高速航行時，會產生急劇增減航速或突然改變航向、深度，極易出現縱、橫搖擺及埋首現象。而發生卡舵時，潛艇則會很快超深下沉。為了從根本上解決操縱性問題，我們打算將磁流體推進器與舵設備同時裝設在潛艇上，當潛艇靜止或低速航行時，采用噴水推力操縱，而高速航行時則將舵設備與推進器混合使用，可最大限度的消除舵設備的慣性作用，保持穩定運動。同時，自動化的操縱控製技術還將使操艇人員能夠象駕駛飛機一樣操縱潛艇。
說到威脅力，磁流體推進潛艇對於2l世紀的潛艇設計師和建造師來說，具有極大的吸引力。因為這種全新的推進方式將使潛艇在戰術、技術性能上發生質的飛躍。隻要艇員的身體素質和艇內的生活用品允許，磁流體潛艇將擁有無限的續航力和自持力；隻要艇體強度承受得住，又可在任意深度航行；更為重要的是，這種潛艇具有空前的的安靜性和水下高速航行、高速機動能力，成為真正意義上的潛艇，隻要目標在攻擊範圍之內，那麽任何獵物都難逃脫“它”的手掌。
我現在手頭上有一份國外艦艇專家的報告：專家預測，到本世紀三十年代，磁流體推進裝置將在潛艇得到實際應用。從時間和科研基礎上講，中國如果能夠繼續加大發展超導磁流體技術，則有可能比美國領先 10~20年，在“磁流體推進器”研究方麵，中國的實驗及研究成果顯然比世界上的其它國家領先了一大步，中國有可能成為明天的海上霸主。這種概念試驗艇如果變為現實，那麽世界的海洋將成為中國的海洋。
聽完萬博士對中國磁流體推進器潛艇的講解，我激動地緊緊抓住萬博士的手說：太謝謝你了！你們真了不起啊，你們才是祖國的無名英雄，是中國未來的希望，是中國的棟梁之材。我代表廣大熱愛祖國的軍迷朋友們向你們表示衷心的感謝！
萬博士說：祖國的強大要靠全體中國人民，沒有人民的支持、沒有黨中央的關懷，我們也不會走到今天這一步，這都要歸功於當今的和平、發展的大好時機，我們應該珍惜今天的寶貴時間，用好我們的每一分錢，把祖國的寄托和人民希望化作動力，為早日建成中國的“超導磁流體推進器潛艇”而努力工作。
