“中華神盾”艦是中國海軍最先進的艦艇之一，然而，受技術可靠性與艦載設備供應製約，該艦在過去幾年間一直未能大批服役。如今，情況出現了轉機。據外媒分析，新一批“中華神盾”艦的建造計劃已全麵啟動，這意味著中國海軍水麵艦艇的更新駛入快車道。
主要技術障礙已被攻克
加拿大《漢和防務評論》月刊最近一期刊登的文章稱，種種跡象表明，被外界視為中國海軍現代化重要標誌的“中華神盾”艦——052C型導彈驅逐艦，在經曆大約4年的建造停頓期後，又將迎來新一波建造和服役高潮，此輪建造數量“將是前一批次的數倍”。
《漢和》之所以得出這一結論，主要基於對兩個現象的觀察。首先，烏克蘭特種技術出口公司向該刊記者透露，中國即將啟動更大規模的DA80艦用燃氣輪機製造計劃，而該設備主要是供052C型艦使用的。其二，來自俄羅斯軍工部門的人士表示，中國海軍曾向他們詢問有關海基型S－300F遠程艦空導彈的改進情況，卻始終沒有追加訂貨，此前，這種導彈被視為“中華神盾”艦上安裝的“海紅旗”－9導彈的替代品。
《漢和》據此判斷，從中國海軍裝備大型主力艦的傳統，以及艦用關鍵設備產量增加等跡象來看，第二批次的052C型艦的建造數量不會低於兩艘。而在艦載設備方麵，新批次艦艇的噸位可能進一步加大，但基本武器和電子係統配置不會有大的改動，“中國軍用造船的基本規律是‘小步快跑’，即實施小改，不斷升級，‘中華神盾’艦也不會例外”。歐美海軍專家對中國短期內的海軍大躍進深表折服。
服役表現獲解放軍認可
報道進一步分析稱，中國繼續建造“中華神盾”艦的動向，表明解放軍對它的性能是滿意的。特別是作為該艦核心的遠程相控陣雷達已基本成熟，證據是：同型號的雷達正被安裝到在大連接受改造的俄製二手航母“瓦良格”號上。在過去幾年裏，052C型艦的航跡遍布各大洋，經受了不同海區環境和特殊條件的考驗，還曾近距離與美國航母、“宙斯盾”驅逐艦等共同出現在亞丁灣反海盜行動現場，表現不遜外軍，從而贏得了中國軍方的信任。因此，052C型艦的大規模建造可謂水到渠成。
此前有消息稱，中國曾於2008年向俄羅斯谘詢升級版S－300F艦空導彈的相關信息，052C型艦卻列裝了與S－300F性能相近的國產導彈—— “海紅旗”－9，這說明當時在中國海軍和造船界內部存在兩種意見，一種是繼續建造純國產的052C型艦，確保核心技術“操之在我”；還有一種意見認為，052C型艦的某些裝備仍不成熟，尤其是“海紅旗”－9導彈的射程不如S－300F，故應持續建造配備俄式導彈的051C型驅逐艦（外媒稱之為“中華俄式神盾”艦）。但直到2010年，俄羅斯卻沒有盼來期望中的中國續訂S－300F導彈的生意，連談判都沒有正式展開，這意味著052C型艦及其配備的國產導彈已獲得中國軍方的肯定。
文章稱，艦空導彈的選擇隻是“中華神盾”艦暫停建造的部分原因，中國還利用這段時間完全消化了艦用動力係統的相關工藝。
報道稱，自烏克蘭轉移的DA80燃氣輪機製造技術，已在中國生根發芽，中國不僅能自己組裝這種發動機，而且國產化率非常高，烏方目前隻提供一些谘詢服務。也就是說，第二批次的052C型驅逐艦與第一批最大的不同，在於其“心髒”基本實現了國產化，這為成批生產同型號艦艇奠定了基礎。值得一提的是，這也是中國在7000噸以上的大型艦艇上，首次使用自己生產的燃氣輪機。
防空能力將再上台階
當然，第二批次的“中華神盾”艦絕非第一批次的簡單複製，它必定會反映出近幾年來中國軍事科技進步的成果——重點是調整噸位，改進火控雷達和更換數量更多的升級版“海紅旗”－9遠程艦空導彈，從而為艦艇編隊提供更大的保護傘。
《漢和》稱，第一批052C型艦的基本問題還是防空能力弱，搭載的導彈數量達不到區域艦隊防空的標準（兩艘052C的載彈量隻與美軍一艘“伯克”級驅逐艦相當）。其次，“海紅旗”－9的射程仍嫌不夠，這也是當初中國海軍繼續進口俄製S－300F導彈的原因。經過近幾年的發展，中國已實現“海紅旗”－9導彈的射程延長，有可能已經超過S－300F導彈，接近或達到美國“標準”SM－2甚至“標準”SM－3艦空導彈的水平。
