正文
（20110816新聞聯播）：加快經濟發展方式轉變，關係改革開放和社會主義現代化建設全局，是深入貫徹落實科學發展觀的重要目標和戰略舉措。當前，經濟增長內生動力不足，自主創新能力偏弱，節能減排任務艱巨，這些都反映出加快轉變經濟發展方式已刻不容緩。本台從今天起推出“加快經濟發展方式轉變•訪談錄”，請國有企業負責人結合實際，暢談加快轉變發展方式的思路和措施。今天播出第一集：中國海洋石油總公司以科技創新為驅動，全力帶動發展方式的轉變。
在8艘拖輪的牽引和推動下，由我國自行建造的世界上最先進的3000米深水半潛式鑽井平台已經順利從上海外高橋出塢，在載滿各項裝備後，將向南海作業區前行。而與此同時中國海油總經理傅成玉也頻繁的在上海江蘇考察深水石油開發項目，傅成玉說為了從近海邁向深海，中海油在深海裝備研製上已經投入了150億元，未來10年，深海是油氣開發的主戰場。
中國海洋石油總公司總經理傅成玉：到2020年，我們在深水領域要建一個大慶，從資源角度到工程建設能力角度，都要實現我們達到世界的先進水平。
為轉變發展方式，中國海油以進軍深海為依托全力構建技術創新的驅動優勢。傅成玉說中海油成立之初隻能在10米水深打井，後來到300米，現在能在1500米深水區打井，而明年這艘待命出發的深水鑽井平台將在3000米深水下作業，鑽井深度可達10000米，完全達到世界最先進的水平。而我國源於海上的油氣產量也從中國海油成立前的9萬噸，達到今年年底的5000萬噸，相當於一個大慶的產量。到2020年，中國海油將向深水再要5000萬噸的油氣產量，也就是說，中國的近海將要有兩個大慶油田的生產規模。
中國海洋石油總公司總經理傅成玉：通過技術創新來調整我們的產業結構，特別是推動我們從淺海到深海的發展，加大節能減排的力度，也是通過技術創新來整合帶動我們國家裝備製造業這個製造能力。
通過技術創新，中海油在未來深水開發中將實現零排放。為轉變發展方式，中海油整合了國內外科技力量和各領域國有、民營的生產能力，全力創建包括造船、機械、電子和鋼鐵等行業在內的海洋實業工業體係。目前我國自行研製的深水物探船可以精確定位到儲油層；自行研製的深水鑽井船高度達到45層樓高，穩性和強度能抵禦200年一遇的台風。自行研製的大型海上油輪集成了陸地上幾十平方公裏的油田開發設備。
中國海洋石油總公司總經理傅成玉：深海領域，“十一五”、“十二五”要有兩千億的投資，包括探勘和工程裝備能力和我們開發能力的籌備，站到我們國家資源保障能力和發展方式轉變自主創新這個角度，我們要走到前麵。
世界最先進深水半潛式鑽井平台在上海出塢時間
2月26日，當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鑽井平台，在上海外高橋造船有限公司順利出塢。該鑽井平台自重超過3萬噸，甲板麵積相當於一個標準足球場大小，從船底到鑽井架頂高度為136米，相當於45層的高樓，在主甲板前部布置可容納約160人的居住區，甲板室頂部配備有包含完整消防係統的直升機起降平台，該項目堪稱海洋工程領域的“航空母艦”。中新社發潘索菲攝
中新社上海2月26日電(記者於俊)中國海洋工程裝備製造業標誌性工程、當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鑽井平台，經10個月緊張有序的塢內搭載總裝，26日上午在上海外高橋造船有限公司順利出塢，成為中國深水海工裝備建造史上的一座新的裏程碑。
上海外高橋造船有限公司今天上午在建造該深水半潛式鑽井平台的船塢旁舉行隆重的慶祝儀式，船東中國海洋石油總公司、建造方所屬的中國船舶工業集團公司及國家有關部委、上海市有關方麵的負責人出席致賀。
這座深水半潛式鑽井平台將用於中國南海深水油田的勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井作業，用於滿足10000米鑽井深度、3000米工作水深、適應南海惡劣海況的鑽井係統等設備。
甲板麵積相當於一個標準足球場大小的該平台自重超過3萬噸，從船底到鑽井架頂高度為136米，相當於45層的高樓，電纜總長度超過800公裏，相當於上海至北京的直線距離。在主甲板前部布置可容納約160人的居住區，甲板室頂部配備有包含完整消防係統的直升機起降平台，可起降Sikorsky S-92型直升機，該項目堪稱海洋工程領域的“航空母艦”。
該座鑽井平台的擁有者為中國海洋石油總公司，由上海外高橋造船有限公司承擔設計、采購、建造和完工調試。中國船舶工業集團公司第七○八研究所承擔詳細設計。
據介紹：該鑽井平台擁有的DP3動力定位係統，可以在45海裏/小時的風速下正常作業，在109海裏/小時(18級以上超強台風)的風速下生存，能抵禦200年一遇的台風。設計壽命30年，入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)，計劃於2010年年底交付。
專家指出，由中國首次自主設計、建造的當今世界上最先進的深水半潛式鑽井平台，填補了中國在深水鑽井特大型裝備項目上的空白。對於加速中國進軍深海海洋工程裝備開發、提升深水作業能力、實踐國家能源戰略、維護國家民族利益等都具有重要的戰略意義。
在這一擁有自主知識產權項目的實施過程中，得到了中國國家領導人的高度關注。2008年11月22日，國務院總理溫家寶專程赴上海外高橋造船有限公司視察，聽取了正在建造之中的3000米深水半潛式鑽井平台情況匯報。
在8艘拖輪的牽引和推動下，由我國自行建造的世界上最先進的3000米深水半潛式鑽井平台已經順利從上海外高橋出塢，在載滿各項裝備後，將向南海作業區前行。而與此同時中國海油總經理傅成玉也頻繁的在上海江蘇考察深水石油開發項目，傅成玉說為了從近海邁向深海，中海油在深海裝備研製上已經投入了150億元，未來10年，深海是油氣開發的主戰場。
中國海洋石油總公司總經理傅成玉：到2020年，我們在深水領域要建一個大慶，從資源角度到工程建設能力角度，都要實現我們達到世界的先進水平。
為轉變發展方式，中國海油以進軍深海為依托全力構建技術創新的驅動優勢。傅成玉說中海油成立之初隻能在10米水深打井，後來到300米，現在能在1500米深水區打井，而明年這艘待命出發的深水鑽井平台將在3000米深水下作業，鑽井深度可達10000米，完全達到世界最先進的水平。而我國源於海上的油氣產量也從中國海油成立前的9萬噸，達到今年年底的5000萬噸，相當於一個大慶的產量。到2020年，中國海油將向深水再要5000萬噸的油氣產量，也就是說，中國的近海將要有兩個大慶油田的生產規模。
中國海洋石油總公司總經理傅成玉：通過技術創新來調整我們的產業結構，特別是推動我們從淺海到深海的發展，加大節能減排的力度，也是通過技術創新來整合帶動我們國家裝備製造業這個製造能力。
通過技術創新，中海油在未來深水開發中將實現零排放。為轉變發展方式，中海油整合了國內外科技力量和各領域國有、民營的生產能力，全力創建包括造船、機械、電子和鋼鐵等行業在內的海洋實業工業體係。目前我國自行研製的深水物探船可以精確定位到儲油層；自行研製的深水鑽井船高度達到45層樓高，穩性和強度能抵禦200年一遇的台風。自行研製的大型海上油輪集成了陸地上幾十平方公裏的油田開發設備。
中國海洋石油總公司總經理傅成玉：深海領域，“十一五”、“十二五”要有兩千億的投資，包括探勘和工程裝備能力和我們開發能力的籌備，站到我們國家資源保障能力和發展方式轉變自主創新這個角度，我們要走到前麵。
世界最先進深水半潛式鑽井平台在上海出塢時間
2月26日，當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鑽井平台，在上海外高橋造船有限公司順利出塢。該鑽井平台自重超過3萬噸，甲板麵積相當於一個標準足球場大小，從船底到鑽井架頂高度為136米，相當於45層的高樓，在主甲板前部布置可容納約160人的居住區，甲板室頂部配備有包含完整消防係統的直升機起降平台，該項目堪稱海洋工程領域的“航空母艦”。中新社發潘索菲攝
中新社上海2月26日電(記者於俊)中國海洋工程裝備製造業標誌性工程、當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鑽井平台，經10個月緊張有序的塢內搭載總裝，26日上午在上海外高橋造船有限公司順利出塢，成為中國深水海工裝備建造史上的一座新的裏程碑。
上海外高橋造船有限公司今天上午在建造該深水半潛式鑽井平台的船塢旁舉行隆重的慶祝儀式，船東中國海洋石油總公司、建造方所屬的中國船舶工業集團公司及國家有關部委、上海市有關方麵的負責人出席致賀。
這座深水半潛式鑽井平台將用於中國南海深水油田的勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井作業，用於滿足10000米鑽井深度、3000米工作水深、適應南海惡劣海況的鑽井係統等設備。
甲板麵積相當於一個標準足球場大小的該平台自重超過3萬噸，從船底到鑽井架頂高度為136米，相當於45層的高樓，電纜總長度超過800公裏，相當於上海至北京的直線距離。在主甲板前部布置可容納約160人的居住區，甲板室頂部配備有包含完整消防係統的直升機起降平台，可起降Sikorsky S-92型直升機，該項目堪稱海洋工程領域的“航空母艦”。
該座鑽井平台的擁有者為中國海洋石油總公司，由上海外高橋造船有限公司承擔設計、采購、建造和完工調試。中國船舶工業集團公司第七○八研究所承擔詳細設計。
據介紹：該鑽井平台擁有的DP3動力定位係統，可以在45海裏/小時的風速下正常作業，在109海裏/小時(18級以上超強台風)的風速下生存，能抵禦200年一遇的台風。設計壽命30年，入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)，計劃於2010年年底交付。
專家指出，由中國首次自主設計、建造的當今世界上最先進的深水半潛式鑽井平台，填補了中國在深水鑽井特大型裝備項目上的空白。對於加速中國進軍深海海洋工程裝備開發、提升深水作業能力、實踐國家能源戰略、維護國家民族利益等都具有重要的戰略意義。
在這一擁有自主知識產權項目的實施過程中，得到了中國國家領導人的高度關注。2008年11月22日，國務院總理溫家寶專程赴上海外高橋造船有限公司視察，聽取了正在建造之中的3000米深水半潛式鑽井平台情況匯報。
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