兒子們的飛機終於飛起來了。。

兒子們的飛機終於飛起來了。。

這次推倒重來，完全不同的外形和結構。采取了“鴨”式氣動布局，類似於這個Saab JAS 39 Gripen，大三角翼麵，前麵兩個小翼做高低控製麵，後麵有比較大的垂直尾翼做左右控製麵。

大三角翼的好處是與機身交接的長度大，可以承受足夠大的負荷。他們終於接受了我說了多少回的建議，設計一開始就應該從計算機翼負荷和升力要求的滿足開始，所以這次的機翼麵積足夠大保證起飛時低速有足夠的升力，避免了以前的由於升力係數不足而不得不高速滑跑起飛而造成的穩定性問題。

另外他們在減輕重量上也下了工夫，機翼做成空心框架覆蓋塑料薄膜蒙皮。

基本結構布局和動力過關以後下麵需要解決控製問題，遙控器控製機上電機驅動ACTUATORS來操縱各個控製平麵。。

我祝賀他們首飛成功，然後開始講故事，講我們家族幾代人對中國航空的貢獻，說做航空業的工程問題需要有幾代人的積累，積累難，丟掉很容易。你們看像波音這樣一百年的公司居然現在也出現呀呀烏蒙混的事。這個行業需要你們這樣的人，承前，啟後，你們現在也許隻是看到的是個人興趣，但是真的進去以後眼光就不一樣了，是你們的MISSION了。