這次說說本人最近在北歐瑞典參加的一次路考。考試車是借用駕校的，雖說是借用，但須付費800克朗（100克朗=75元人民幣）（路考時間50分鍾，其中真正在路上跑是三十多分鍾），比瑞典交通局考試中心的借用考試車高出一倍。但為何要選高棄低呢？這是因為駕校的車學員經常開，車況比較熟悉，貴點就貴點了。交通局考試中心的車又不能提前試用，一般人也不想冒這個險。瑞典路考也允許學員用自家車考試，但須在副駕駛座安裝刹車裝置，這又是一筆不菲的費用，一般人也選擇不安裝了。就僅考試車這一點，就讓駕校掐住了學員的脖子，往往學員自己覺得學車技術已經不錯了，吵著要報名考試了，但駕校就是別扭著不同意以駕校名義報考。
其實，在瑞典考駕照，也允許個人網上報名考駕照的。如果個人撇開駕校自己報考，那在駕校就借不到考試用車了，自己想辦法解決吧。如果是借用駕校的車，可以開車和教練一起提前30分鍾從駕校駐地出發，路上轉轉，然後到路考起點（隻能說是起點，而非模擬考試場地），等候考官。這是暖身過程，這30分鍾也是要付費給駕校的，380克朗。
好吧，言歸正傳，我就直接從考官來了說起。考試時間快到了，我和我的教練停好車，教練走出車，我繼續坐在車裏。一位考試官向著我的車走來。我走出車子，考官伸出手跟我握手，他介紹了他的名字，我也介紹了我的名字。我們坐進考試車。考官拿出一個平板電腦，問我要了身份證查看和登記，然後遞給我一支電腦筆在他的平板電腦上簽字。然後，考官說，我們在路上跑30來分鍾，他指向哪裏，我就開向哪裏，如果他什麽也不說，那我就照直開，如果遇到一些地方有標誌是開不進去的，自己想辦法。
再然後考官說，考試開始，開車前請我檢查一下車子的腳刹、手刹以及製動助力和動力轉向。下一步，我把車子倒出停車位，他說左轉，我就左轉，他說右轉，我就右轉。他說過了大圓盤直開，我就過大圓盤。車遇到紅燈就停，遇到綠燈就前行，有一個STOP標誌的地方哪怕左右一輛車沒有也要停車觀察。
然後車子就開到了一個單行線巷子的出口處，我看到了巷子口那一大紅杠的不準進入的標誌，右邊沒有別的路，左邊有個購物中心的停車場，於是我就往這個停車場開進去。考官說，你就在這裏把車停在另外一輛車的旁邊，自己選擇一輛車。我就一路朝前開，快到停車場的出口了，終於找到了一個我認為我可以比較方便停好我的車的車位。90度直轉前進停車，順利停好在另外一輛車旁。然後考官說，我們開出停車場，右轉。右轉是個單行線巷子，快到出口處，考官說左轉，我按照單行線出口左轉的規則把車停在出口處左邊（別的雙行線的路，車要停在右邊車道靠中心線的地方），觀察左右兩邊來往車輛後，再開出去。
車子又快到一個大圓盤，考官說了個地名，朝那個地方開去。我趕緊看前方路邊藍色大板上的路標，找到了那個地名的方向。在大圓盤裏左轉，朝那地開去。開出去，然後就到了最高限速90公裏的路段，我於是趕緊加速到90公裏（不能無故開慢車影響後方來車）。開了一段路，考官說，前麵不遠右轉。在時速90公裏的路上我看到前方右邊有個標誌了，於是打右轉燈，減速，靠右，從後視鏡瞄到一輛大卡車在我們後麵緊跟。我右轉，開進去卻突然是一條羊腸小道，僅容一車開過，卻也是機動車道（並非單行線），彎曲上坡。這時我在心裏想（當時心裏緊張，竟然忘記祈禱了），對麵千萬別在這時來車。我開出那段羊腸小道，沒有遇到別的來車，好險。然後是到了某個村莊的某個十字路口，考官說，把車開到前方那棵樹下，再沿著路口90度倒車。倒車成功。
再順著考官的指令，一路開回考試前集中的地方。考官說，你自己找個車位把車停好。我這次還是用90度直轉前進停車的方法，把車停好了。終於舒了一口大氣，解下安全帶，等候考官宣布結果。
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