五年重啟

親戚在疫情期間倉促回國，車子停在我們的Driveway上五年多。 最近說是要回來了， 得趕緊的給折騰起來。

 

因為車子在DMV被登記成PNO，自然是不能開出去。一開始我還經常給充電，但是因為下雨和其它原因，電池有一陣子沒充電然後就再也充不起來了。

 

這車的設計很牛。一共兩個電池，主電池在座位底下。座位是電動的，沒電的話電池拿不出來，除非有先見之明把座位向前向上推到底。曾經查了油管，各種古怪費勁的招數。一想到換了電池照樣不能開，實在是提不起精神。

 

這回是被逼急了，自然也就急中生智：電池是拿不出來，但是負極應該夠得著；把它斷開再外接個電池上去不就可以挪座位了嗎？

 

等外接電池一上，有些不怎麽悅耳的聲音。一量電壓，零伏；立刻斷掉。接電前量過電阻，沒有短路； 看樣子是輔助電池也是接在上麵的，這麽久了自然也沒電了。量了一下電壓，居然還有零電幾伏，想來是剛剛被充上去的。鑒於不是自己的車，就不瞎折騰了，直接把倆電池都換了吧。新的輔助電池一接，外接電池一點問題都沒有。把座位一調，順利地換好了主電池，除了很費力氣。

 

下一步是換機油，這個我是輕車熟路了。這車的油濾在頂部，把機油抽出來，腰都不用彎就換好油了。

 

五年不開了，照ChatGPT的說法汽油是大大地有問題。弄個小物件來吸，插進兩尺多了還什麽都沒吸到。再問，說是有anti-siphon 裝置（咋不早說？）。買了五加侖汽油灌進去，希望能改善一下老汽油。

 

按ChatGPT的說法，還要當心汽缸會不會鏽住。考慮到加州的好天氣，應該沒那麽倒黴。以前我的野馬也是停了很久，汽油，汽缸都沒問題。不過還是小心一點，手動搖搖看吧。這車的crank shaft nut就正對著radiator，站在車前就可以搖它。先用不到40 ft lb 的力矩就搖動了，然後再用60 ft lb 搖了兩圈。這之前油泵保險絲已經拿掉，以免引擎被發動了。

 

為了避免有老鼠鑽進進氣口，拿了個endoscope 看了一下Air filter，幹淨完好。

 

行，那就電動搖搖看，這樣可以避免引擎高速運轉，好讓機油更好地發揮潤滑作用。結果一打火，引擎直接就著了，難道油管上說的保險絲不是油泵的？還是油箱壓力已經夠了？

 

除了SRS係統的一個crash sensor報錯，其它居然一切正常。