武漢新潛動力的推想

時隔4年，武漢又出新潛了。它那古怪的外形，給人以無限遐想。其碩大的外殼，顯得孔武有力；尤其其寬大厚重的圍殼，極類似於黑魚。由此不由得對其 動力方式產生了聯想。究竟它采用了什麽動力，使其艇型如此獨特？一般人都自然地想到了AIP。其實，早在數年前，也就是人民幣下水的時候，網上便論證過 AIP根本不適合於中國。因其支持的航程僅夠數百海裏，對於中國這樣海域遼闊的大國來說根本無濟於事。國內某專家也說過，這麽點航程，如果要打台灣，開過 去就沒電了，有什麽用？AIP潛艇對歐洲小國倒挺合適，海岸線也不長，一次潛下去數百海裏，呆個兩周時間，足可以了。但對於中國來講就太扯淡了。

那麽除了AIP，還有什麽呢？有人說是小堆。但小堆的缺點也是很明顯的，其中之一就是造價高，裝上以後不倫不類，核不核、常規不常規，還不如直接造核潛艇。

其實，我國的常規潛艇采用何種“延氣”方式，也早有明論。就是大容量蓄電池。我國在這方麵，確實取得了長足的進步。本人也聽相關人士說過，我國的 蓄電池可以支持潛艇潛航上千公裏，這已大大超過了AIP。那麽，眼下的新潛就是用的這種蓄電池嗎？還不是。大概兩年前，網上就有消息說，我國的電容電池取 得了巨大突破。這玩意說來本是個副產品，原本是為電磁炮配套的。後來電磁炮黃了，但這東東卻獲得了成功，效果出乎意料。現在，我國的電容電池容量已達到了 1000MF，能量密度已於汽油相當。如果用於民用，在市場上推廣，則石油時代就要結束了。隻不過因為一要保密，二來由於材料的原因，價格較高，所以還不 能推廣。電容電池的優點那是明擺著的，充電迅速，沒有記憶問題。因此，這次的武漢新潛很有可能用了這種電容電池，大膽點的話，連柴油機都可省了，全電推 進，用起來跟核潛艇就沒什麽區別了。這就可以很好地解釋為什麽新潛外觀極似黑魚的原因了。