正文
蘋果日報/日本共同社
中日兩國釣魚台撞船事件繼續升級。日方宣布延長扣押中國漁船船長詹其雄 10日。中國外交部表示將采取強烈反製措施，包括暫停省部級以上官員交往，後果由日方承擔。學者指，北京這次一定會向日方攤牌，否則無法響應國際社會和向國民交代，可能會再派漁政船甚至軍艦赴有關海域。
日本共同社報道，日本衝繩石垣簡易法院昨日批準海上保安廳的申請，將中國漁船船長詹其雄的拘留期限延長 10天，至本月 29日止。海上保安廳指，詹駕駛的「閩晉漁 5179」號漁船，本月 7日在釣魚台海域（日本稱尖閣諸島）故意撞擊日方巡邏艦，日方於 8日拘捕船長， 10日宣布批準對船長拘留 10日，昨日到期。
要求無條件釋放船長
因船長詹其雄在被審查期間否認故意駕船與日方巡邏艦相撞，保安廳無法在昨日拘留期完結前完成事件調查，遂向法院申請延長拘押，以便更多時間詳細調查，分析當時情況。
日方決定甫公布即引致中方強烈響應。中國外交部發言人馬朝旭表示，中方要求日方立即無條件放還中方船長。日方如一意孤行，錯上加錯，中方將采取強烈反製措施，其一切後果由日方承擔。
中國外交部副部長王光亞就事件向日本駐華大使丹羽宇一郎表示強烈憤慨和抗議，指日方如不立即無條件放回中方船長，中方將采取強烈反製措施，其一切後果由日方承擔；王光亞強調日方製造的這起事件已對中日關係造成嚴重損害，事態如何發展完全取決於日方做何選擇。
官方中央電視台也在「新聞聯播」節目中播放了外交部表態，並引外交部指日方繼續扣押中國漁船船長，給中日雙邊往來造成嚴重損害，中方已暫停雙邊省部級以上交往，終止雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸，推遲中日煤炭工作會議，中國公民赴日旅遊規模也受到嚴重影響。
北京外交學院教授、專研中日關係的周永生教授對本報指，日方做法勢必會令中日關係雪上加霜。
或派漁政船赴釣魚台
周永生認為，中方的反製措施，除中止兩國政治、經濟交往，可能還包括再向釣魚台派漁政船，「現在漁政船都是去了就回，今後可以常規化，定期去」。他甚至稱，不排除中方軍艦會在爭議海域出現，「總之，北京這次一定要攤牌，否則無法響應國際社會的觀望，更無法向反日情緒日益高漲的國內民眾交代」。
本港保釣行動委員會成員羅就，強烈不滿日本繼續扣查中國船長，指日方如此囂張是中國政府過於養晦韜光。他表示保釣行動委員會將出海保釣，「特區政府阻撓，將背負喪權辱國的罪名」。
船長罪成最高囚三年
日本今次以故意撞船妨礙公務為罪名，拘捕中國船長詹其雄，並硬要用所謂「國內法」來處罰。有熟悉日本法律的人士指，案件很可能在本周內起訴，若日本法院以上述罪名判決中國船長罪成，可處三年以下監禁，或罰款 50萬日圓（約 45,200港元）。
有關人士指，日本當局此次鐵心要以「國內法」處理本案，因扣押期限內未能完成調查取證，故要延期 10日。如果不放人，案件很可能在本周內起訴，然後交簡易法院審理；按日本國內法，這類案最高刑罰為監禁三年，或罰款 50萬日圓後放人。
或罰款 50萬日圓
北京大學國際關係學院法學博士梁祥雲指，日本方麵過往對闖入釣魚台海域的中國漁民或保釣人士，都是驅逐出境了事，沒有引用國內法審判，這次事件顯示本屆日本政府在釣魚台問題上采取更強硬態度。
北京外交學院教授周永生指，執政民主黨的處事方式，代表了日本民族的處事特征，即「糾纏細節，缺少戰略遠見」，這與民主黨民意支持度低有關，在外交政策上不得不跟隨輿論，「媒體怎麽說，也就怎麽做，以為這樣就是緊貼民意。」
網民促組保釣自願軍
內地近日掀保釣和反日浪潮。
日本繼續扣押中國船長，引起中國政府強硬抗議同時，也惹來民間反日浪潮再起。民間保釣人士表示，不管政府如何打壓，一定要反擊日本人的挑釁；網民更呼籲中國軍方出麵抗日，或組誌願軍「登陸釣魚台」。
「我們對日本人的做法表示強烈抗議！」廈門保釣誌願者李義強昨對本報稱，「事實證明，日本人對中國政府的口頭抗議根本不放在眼裏，隻有全中國人都起來，對小日本怒吼，隻有用船衝上釣魚島，他們才會明白甚麽是中國民意！」
不滿當局打壓保釣
李義強還對內地當局打壓他們出海保釣大表不滿，指這次到廈門準備出海的各地誌願者，近日分別被居住地來的公安押返原籍，他本人也遭公安跟蹤騷擾。「我們想為國家利益出力，何罪之有？政府把民間保釣打殘，對他們有甚麽好處？」
內地網上反日情緒更是高漲。網民由早前呼籲上街反日示威，改為要求當局開戰，有網民稱：「小日本，這時候還向我們挑釁？打吧！」有廣東網民稱「如果要誌願軍，我絕對報名！」不少網民批評政府對日軟弱，「不要退讓了，應該立即采取行動！」
中日兩國釣魚台撞船事件繼續升級。日方宣布延長扣押中國漁船船長詹其雄 10日。中國外交部表示將采取強烈反製措施，包括暫停省部級以上官員交往，後果由日方承擔。學者指，北京這次一定會向日方攤牌，否則無法響應國際社會和向國民交代，可能會再派漁政船甚至軍艦赴有關海域。
日本共同社報道，日本衝繩石垣簡易法院昨日批準海上保安廳的申請，將中國漁船船長詹其雄的拘留期限延長 10天，至本月 29日止。海上保安廳指，詹駕駛的「閩晉漁 5179」號漁船，本月 7日在釣魚台海域（日本稱尖閣諸島）故意撞擊日方巡邏艦，日方於 8日拘捕船長， 10日宣布批準對船長拘留 10日，昨日到期。
要求無條件釋放船長
因船長詹其雄在被審查期間否認故意駕船與日方巡邏艦相撞，保安廳無法在昨日拘留期完結前完成事件調查，遂向法院申請延長拘押，以便更多時間詳細調查，分析當時情況。
日方決定甫公布即引致中方強烈響應。中國外交部發言人馬朝旭表示，中方要求日方立即無條件放還中方船長。日方如一意孤行，錯上加錯，中方將采取強烈反製措施，其一切後果由日方承擔。
中國外交部副部長王光亞就事件向日本駐華大使丹羽宇一郎表示強烈憤慨和抗議，指日方如不立即無條件放回中方船長，中方將采取強烈反製措施，其一切後果由日方承擔；王光亞強調日方製造的這起事件已對中日關係造成嚴重損害，事態如何發展完全取決於日方做何選擇。
官方中央電視台也在「新聞聯播」節目中播放了外交部表態，並引外交部指日方繼續扣押中國漁船船長，給中日雙邊往來造成嚴重損害，中方已暫停雙邊省部級以上交往，終止雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸，推遲中日煤炭工作會議，中國公民赴日旅遊規模也受到嚴重影響。
北京外交學院教授、專研中日關係的周永生教授對本報指，日方做法勢必會令中日關係雪上加霜。
或派漁政船赴釣魚台
周永生認為，中方的反製措施，除中止兩國政治、經濟交往，可能還包括再向釣魚台派漁政船，「現在漁政船都是去了就回，今後可以常規化，定期去」。他甚至稱，不排除中方軍艦會在爭議海域出現，「總之，北京這次一定要攤牌，否則無法響應國際社會的觀望，更無法向反日情緒日益高漲的國內民眾交代」。
本港保釣行動委員會成員羅就，強烈不滿日本繼續扣查中國船長，指日方如此囂張是中國政府過於養晦韜光。他表示保釣行動委員會將出海保釣，「特區政府阻撓，將背負喪權辱國的罪名」。
船長罪成最高囚三年
日本今次以故意撞船妨礙公務為罪名，拘捕中國船長詹其雄，並硬要用所謂「國內法」來處罰。有熟悉日本法律的人士指，案件很可能在本周內起訴，若日本法院以上述罪名判決中國船長罪成，可處三年以下監禁，或罰款 50萬日圓（約 45,200港元）。
有關人士指，日本當局此次鐵心要以「國內法」處理本案，因扣押期限內未能完成調查取證，故要延期 10日。如果不放人，案件很可能在本周內起訴，然後交簡易法院審理；按日本國內法，這類案最高刑罰為監禁三年，或罰款 50萬日圓後放人。
或罰款 50萬日圓
北京大學國際關係學院法學博士梁祥雲指，日本方麵過往對闖入釣魚台海域的中國漁民或保釣人士，都是驅逐出境了事，沒有引用國內法審判，這次事件顯示本屆日本政府在釣魚台問題上采取更強硬態度。
北京外交學院教授周永生指，執政民主黨的處事方式，代表了日本民族的處事特征，即「糾纏細節，缺少戰略遠見」，這與民主黨民意支持度低有關，在外交政策上不得不跟隨輿論，「媒體怎麽說，也就怎麽做，以為這樣就是緊貼民意。」
網民促組保釣自願軍
內地近日掀保釣和反日浪潮。
日本繼續扣押中國船長，引起中國政府強硬抗議同時，也惹來民間反日浪潮再起。民間保釣人士表示，不管政府如何打壓，一定要反擊日本人的挑釁；網民更呼籲中國軍方出麵抗日，或組誌願軍「登陸釣魚台」。
「我們對日本人的做法表示強烈抗議！」廈門保釣誌願者李義強昨對本報稱，「事實證明，日本人對中國政府的口頭抗議根本不放在眼裏，隻有全中國人都起來，對小日本怒吼，隻有用船衝上釣魚島，他們才會明白甚麽是中國民意！」
不滿當局打壓保釣
李義強還對內地當局打壓他們出海保釣大表不滿，指這次到廈門準備出海的各地誌願者，近日分別被居住地來的公安押返原籍，他本人也遭公安跟蹤騷擾。「我們想為國家利益出力，何罪之有？政府把民間保釣打殘，對他們有甚麽好處？」
內地網上反日情緒更是高漲。網民由早前呼籲上街反日示威，改為要求當局開戰，有網民稱：「小日本，這時候還向我們挑釁？打吧！」有廣東網民稱「如果要誌願軍，我絕對報名！」不少網民批評政府對日軟弱，「不要退讓了，應該立即采取行動！」
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.
