“世界上用時最長的營救突擊”

菲律賓政府24日承認馬尼拉人質劫持事件中菲警方在策略運用等方麵存在缺陷。本應在幾十秒內完成的突擊，菲律賓警方最後用時79分鍾。被媒體譽為“世界上用時最長的營救突擊”。
23日10時許，菲律賓遭解職警官門多薩手持M-16突擊步槍劫持一輛香港遊客搭乘的旅遊客車，希望藉此複職。對峙大約11小時後，菲律賓警方發動強攻，擊斃綁匪。人質劫持事件共導致8名香港遊客遇難，7人受傷，其中兩人傷勢嚴重。
菲律賓總統阿基諾三世23日晚間就當天馬尼拉人質劫持事件發表聲明，代表菲律賓人民向遇難中國香港遊客的家屬表示歉意。菲律賓總統阿基諾三世在聲明中說：“我謹代表菲律賓人民，向那些遇難者表示深深哀悼，向遇難者家屬表示深深歉意。”
菲律賓警方8大失誤
1、官方激怒劫持者
菲律賓前警官門多薩劫持大巴車後，曾要求警方恢複職務。談判期間，一名官員與門多薩通了電話，並承諾重新考慮他的案子。但下午6時，門多薩接到了反腐部門拒絕他複職要求的信件。他隨即在車內鳴槍一聲表示不滿。
2、未做好營救預案
菲律賓警方在突擊前沒有做好仿真演練。
3、裝備落後且簡單
沒有選擇正確的“砸窗”工具。菲律賓警方“砸窗”用的是普通的平頭鐵錘。此外，警方從車窗破口向車內扔螢光棒，準備用作突入後的車內照明。
4、突擊未兵分多路
營救行動沒有進行多路突擊。菲律賓警方在行動時隻分為兩路人馬，突擊“砸窗”。 有專家聲稱，一般情況下，如果談判破裂，突擊隊員在接近劫匪目標後應當立即從多方位突入，而不是在車外等待數小時後用錘子不停地敲打一塊玻璃。
5、槍響後貽誤戰機
突擊行動沒有在第一時間展開。第一聲槍聲響起後，警方10分鍾內沒有采取任何實際營救行動。
6、未用催淚彈開路
突入車內前沒有投放失能武器。第一名特警在以小車為跳板攀入安全門後，馬上遭到劫持者槍擊，被迫退出車外。
7、狙擊手屢失良機
劫持事件發生後，電視直播中，劫持者數次露麵，沒有掩護，但警方狙擊手全部錯過。
8、未查司機假情報
劫持事件中，大巴司機逃出車外時，告訴警方：劫持者已將所有人質全部殺害。可事實並非如此，是司機向警方提供了不實情報，也是導致警方冒進強攻的一個原因。
大巴司機或為同謀
菲律賓媒體24日報導，菲律賓警方在調查人質劫持事件時發現，菲律賓籍大巴司機存在諸多疑點，他一直表現輕鬆，甚至談笑風生，警方懷疑他是劫匪門多薩的幫凶。
馬尼拉市長利姆24日接受媒體采訪時透露，警方正在全力調查38歲的大巴司機阿貝托。警方事後發現，整個過程中阿貝托的表現非常怪異。利姆說：“從頭到尾他一點兒也不害怕，而且對綁匪門多薩表現得很友善。他一直在笑。”利姆表示，阿貝托的表現與通常情況下作為“人質”的人們相差很大，他顯得很輕鬆。阿貝托事後說用指甲剪撬開了手銬，這個說法極荒謬。
與此同時，警方懷疑門多薩的弟弟格雷戈裏奧也可能是幫凶，在將一封信遞交哥哥門多薩時，他竟然說了一句“別投降”。
凶手車上看直播
阿基諾三世在23日午夜的一場新聞發布會上為警方人質解救行動辯護時候，列舉了行動過程中的諸多困難。
阿基諾三世說，警方等待10小時後發起行動並無不妥，原因是門多薩看上去不像窮凶極惡的歹徒，警方相信“這一事件可以和平解決”。
阿基諾三世認為，門多薩把人質當作“護盾”給警方突襲製造了諸多困難。另外，他可以經由車載電視直播了解警方的一舉一動。
英媒：可能有遇難者死於警方槍下
有英國媒體報導稱，部份遇難者可能是在警方強攻時中彈死亡。
法新社說，一名特警在用斧頭砸車門時，斧頭不慎飛入車內。一些媒體質疑特警砸車窗的目的，也有報導認為特警打爆巴士輪胎使綁匪產生絕望心理。
《每日郵報》報導稱，部份死難者可能是被警方在強攻的過程擊中而喪命。