鄉農換車記

09年，因為Cash for Clunker把我的福特Windstar換成了Nissan Altima Hybrid。老福特開了17萬多邁終於有了個歸宿，那真是個老牛啊！座椅收掉就是個小皮卡，到老還貢獻出$4,500刀換新車。LD至今還在念叨著它的好處。開了那麽多年，就Steering Fluid老有點漏，出遠門得帶上一瓶油，聽到聲音不對趕緊加上，就又好了。除了換機油外也沒怎麽修過，基本上啥事都幹過，不愧是老黃牛！

話說當初換車，也去兩田試開了幾次。LD和我一致認為，這尼桑的操控性要比兩田同類車好，加上地雷給的優惠，算下來和普通車差不多，也就買了這混合動力車。剛開始還真有些不習慣，用電池動力時總聽到電機嗚嗚的聲音，還以為被警車給盯上了，每日提著個膽子開車。好容易過了一個多月，總算適應了這聲音，某日正開在高速上，突然儀表盤燈全亮，發動機熄火了。一大家人在車上，急的我深秋十一月出了一身冷汗。幸好後車機警避過，我打上緊急信號燈，趕緊靠上路肩停下。重新打火一切恢複正常。接下來又開了幾天，又遇上自動熄火，又重新打火，還好都是在local。終於有一天，要去上班，它不幹了。沒法休了一天假，花了一百多刀，拖回地雷。查了一整天，地雷也沒查出原因，地雷給租了個新車，把我Altima的留黨察看。我開著租來的車，第二天開車上班，到學校門口，一小姑娘橫穿馬路，我停下來讓她走，可不想我後麵的一個本田CR-V，不管不顧的對著我車屁股，一點沒減速就一口啃去。我在反光鏡中看到他衝上，卻因前麵有小姑娘沒發讓開。萬幸的是，屁股被啃到時，小姑娘剛好走過，我車被撞出二十來尺，屁股成了一包渣，直接報廢了。那CR-V也沒討到好，水箱破了，Hood高高翹起，地上漏得一塌糊塗。我也被送進醫院，觀察了好幾個鍾頭，還好除了脖子疼，吃了幾瓶止痛藥，沒大毛病。就是以後半年多，總感覺到被後有個人，從肩上看著，搞得我上班時都不敢上文學城逛車壇子。

再過了一天，地雷打電話來，他們還是沒查到問題，但重新鋪了電路，重裝了行車電腦，說是一切回複正常，要我去取車。我開著租車公司新換的車，終於把自己的車又取回了家。就這樣又開了幾年，開到七萬多哩，基本上沒出大問題，除了中間因為漏油，換了車軸，還好這都是在保修範圍類，沒花多少錢。直到數周前，我深夜從機場回家，打火開車，注意到儀表盤上KEY燈亮起，沒在意以為是我車鑰匙沒電了，糊裏糊塗開回家。第二天是聖誕節，又開到超市買菜，從超市出來卻發現再也打不著火了。急電領導，取回另一鑰匙，還是不行，無奈之下，隻好留車在超市停車場過夜。一夜忐忑不說。回到家，急做功課，發現這問題在Altima, Maxima中頗為普遍，是Steering Lock電子係統故障。待到次日，又花了一百多刀把車拖到地雷處，地雷沒看，隻聽我說，就指出問題所在，換了一小部件馬上就解決問題。問要多少錢，回說近800刀。但是尼桑延長了此一部件的保修到六年，無裏程限製，所以不收我錢了。我心裏這氣啊！尼桑明明知道，很多很多車都有同樣問題，就是不肯回收（recall）而給這所謂的保修延長，冤枉花我的拖車錢，耽誤我的工錢。要是再過兩年出問題，豈不白白多花八、九百塊錢嗎？我前麵一個Accord就是過了哩程數，變速箱換檔壞了，雖然本田把其保修延長到十年十萬哩，而要花三千多刀去修。最後雖然沒修，而因其它事故而報廢了。但日車這種做法，讓我恨死了！

要說起來可是夠幸運的，我兒子放假回家，要開車六、七小時。半夜裏快到家了。結果路上打瞌睡，糊裏糊塗的把車開到九十哩，一睜眼發現馬上就要追尾，恐慌之下，急打方向盤，結果車子擦撞在高速中間水泥護欄上。車子連翻幾滾，安全氣囊彈出，驚駭之中爬出車外，卻發現皮都沒碰破一塊，車子卻是徹底報廢了。他人是受到驚嚇，但從此也長了記性，永遠不要疲勞駕駛；也知道害怕了；知道人力終有窮時；我們所謂的成功，也不過是曇花一現；知道生命之沉重、生命之脆弱、生命之珍貴。我也知道，這不是運氣，真是有神在看顧我們！我也知道，如果我的車在機場不能打火，在淩晨3點多鍾，要打車100多哩花費更多。我們都是幸運的，都是被神祝福的！

因為兒子需要在校外打工，非常需要一台車子。於是我們就把我們另一輛車給他了。我們隻好走向車市，盤算著再買一輛車。這回領導說話，無論如何都不再買日本車了。俺們這農業區，滿街都是F-150，Tahoe之類卡車和SUV。經過研究我們決定要買一大車，首選是2013道奇Durango，次選是克萊斯勒的Town and Country，因為倆車2013款都有很大折扣，可由MSRP減近$8,000刀。相對福特和雪佛萊要至少便宜$3,000刀。這不正好去地雷修Altima，旁邊就是道奇地雷，我們趁修車的空檔去了道奇。道奇的Sale很熱情的招呼。我說我們來看有沒2013四驅的Durango，這老兄剛來工作不到兩個月，問題回答不了兩個，就讓我們開上試試。就這樣我們開了一輛2014四驅基本型Durango上路，這車開起來還真不錯，油門輕輕一踩，這速度就上去了，超車、轉彎操作也十分順暢，車子內部空間很大，設備齊全，音響也很好。LD和我都十分滿意，回來我們就找2013車型，但Sale找了半天，隻找到2013 Citadel全裝備的車型，要價$33,000多。這Sale見我們很是失望，又帶我們去看Town & Country。我們又上了這車。剛一上車，第一感覺就是這車十分驚豔，真皮座椅，核桃木裝飾。尤其喜歡它的老式時鍾設計。內部感覺相當大氣，UConnect顯示和DVD音響不錯，後兩排座椅都可StowNGo放平做卡車用，符合我們的多用途的要求。於是我們又開起上路，同樣的路又走了一圈。這車雖配置同樣的引擎，開起來的感覺完全不同。加速不快，但十分平穩，穩重而厚實，坐在車裏，這座位要比Altima舒服太多。感覺像是領導被人伺候著，LD非常喜歡。但是這裏還是沒有2013的基本型，2014的價錢談不下來，正好那邊說車已修好，我們就告辭回家。

回到家裏，又開始做功課。LD為照顧我的感覺，讓我首選2013年的Durango。先查何處有Durango，後又看何處有Town & Country，同時還看了一、兩年新的舊車。到了周末，直奔地雷，卻發現差不多半個加州都沒2013四驅基本型Durango，於是目標放在Town & Country。鑒於一年新2013 Town & Country降價幅度很大，反正沒打算要賣它，貶值就不在考慮範圍內了。幾經奔波，最後以不到兩萬刀，買回這輛2013 Town & Country。去本地地雷處，換了機油做了檢查，一切良好，而且看地雷維修價單，比Nissan便宜多了，換機油僅20刀。如今開了兩個多禮拜，越來越喜歡，值得推薦。