久違了，風情壇的兄弟姐妹，老少爺們。時光如梭，轉眼2012年即將過半。去年初的時候我做了一個決定，希望能拋下生活中的紛繁瑣事，有一次沒有約束的旅行。抱著這樣一個想法，我一個人上路了。我是2011年2月出發，2012年1月結束行程。不知不覺中走了這麽遠，現在回頭再看，挺有意思。過自己想過的生活，跑遍世界的每個角落去湊熱鬧，與天南海北的人交朋友，是我的夢想。人如果一直能在這樣的狀態下生活，該是多麽幸福的事情。
大致行程：
2月：墨西哥
3月：智利，阿根廷，烏拉圭
4月：新西蘭，澳大利亞
5月：夏威夷，倫敦，阿姆斯特丹，比利時，法國
6月：西班牙，直布羅陀，摩洛哥，厄瓜多爾
7月：秘魯
8月：阿拉斯加，遊輪，溫哥華島West Coast Trail
9月：加拿大西部和落基山脈
10月：北京
11月：菲律賓
12月：加利福尼亞
1月：紐約
第一站去了墨西哥，沒什麽特別原因，皆因為手裏有一張已經延期過一次，快要作廢的機票。後麵的行程路線也沒什麽邏輯性，主要的考量是季節性因素，既不想錯過參訪每一個國家最美的季節，又想相對避開遊客高峰。這也是我雖然在五大洲都蜻蜓點水了一下，但又沒有購買環球機票的原因，當然就更不敢叫環遊世界了。
墨西哥城附近的太陽金字塔，美洲中古時期的文明中心。如今遊客們看到的遺跡，也隻不過是當年壯麗麵貌的一小部分，整個古城的十分之九仍然埋在泥土之中。
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憲法廣場（Zocalo）附近的日落，周圍有墨西哥城的幾個主要景點。
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喜歡戶外的人大概都知道Patagonia是名牌裝備的代名詞。我這次去智利和阿根廷的目標很明確，就是為了完成兩國邊境地帶巴塔哥尼亞（Patagonia）的徒步。智利境內的國家公園叫 Torres Del Paine ，我和朋友用了一周多的時間完成了C環線，看到了百內峰。然後由陸路進入阿根廷的Fitz Roy國家公園，繼續徒步了幾天。這一路上風餐露宿，徹頭徹尾體驗了Patagonia的無敵狂風。
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阿根廷境內的Perito Moreno冰川，麵積約200平方公裏，氣勢雄偉，據說是全球變暖情況下唯一體積還在增長的冰川。
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阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的城市規劃嚴格仿照法國巴黎的式樣，因此有“南美巴黎”美稱。
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CAFÉ TORTONI是一家曆史悠久的咖啡館，在這裏一邊品嚐美酒咖啡，一邊欣賞Tango show是遊客的一大樂趣，很有點在國內看小劇場話劇的感覺。
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布宜諾斯艾利斯與烏拉圭隻一河之隔，坐渡船過去再轉大巴，幾小時之內便到了烏拉圭的首都蒙得維的亞。出入境時，兩國移民官比肩而坐，互相商量著辦公，十分有趣。
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在南美旅行，乘坐智利國家航空LAN是個不錯的選擇。航線四通八達，價格也還算公道。
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澳洲的第一站是奧克蘭，感覺這個城市很像小一號，舊一號的悉尼。一樣的北區南區，一樣的鐵橋連接，就連市中心也有個一樣的sky tower。我更喜歡坐ferry去奧克蘭對麵的小島，那裏的氣氛完全不同。
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新西蘭的魅力不在於人文景觀，因此到新西蘭的話不做“bush walking”好像不能很好的理解這片美麗的土地。
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出發前沒來得及做功課，抵達奧克蘭後經過不太認真的研究，我將自己飽覽新西蘭美好河山的全部熱情和期望，毫無保留地交給了這家提供大篷車式服務的旅遊公司。因為我認定在新西蘭，overland差不多是最簡樸最緊湊最便宜最熱鬧最狂野最過癮的一種旅遊方式了。
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一幫背包客一路上camping加hiking，大家互相起哄架秧下體驗了那些以前從未想過的瘋狂的事，比如蹦極，漂流，滑翔，跳傘，似乎每天都在考驗你的心髒是否夠強勁。
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但尼丁是新西蘭的大學城，城北的Baldwin Street是世界上最陡峭的有人居住的街道，坡度37.6’ （平均每2.66米升就升高1米），爬上爬下對你的膝關節絕對是個考驗，每天如何把車開回家應該也不是件容易事吧。
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LAKE TEKAPO以著名的Church of the Good Shepherd（好牧人教堂）而出名，在有這樣景色的教堂結婚是不是很浪漫？
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不要問我這是哪裏，新西蘭像這樣的風景實在太多了。
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新西蘭的最後一站是基督城Christchurch，當地在2011年2月22日剛經曆了一場6.3級地震。我去的時候雖已是4月，但仍時有餘震。此次地震由於震級大，且震中位於市中心，所以對基督城造成了巨大破壞，成為新西蘭有史以來死亡人數最多的自然災害之一。新西蘭總理稱這次地震“可能是新西蘭曆史上最黑暗的一天”。
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澳大利亞有漫長的海岸線，對於一個solo旅行者，如何解決景點之間的交通確實是個考驗。好在澳洲的Virgin Blue有一種優惠的Airpass，僅對非澳大利亞和新西蘭的公民銷售，條件是至少購買三段以上的航程（且必須在抵達澳新前就預訂好）。我出門前一口氣定了四段：基督城-墨爾本，墨爾本-悉尼，悉尼-Mackay，凱恩斯-悉尼，加起來一共不到600澳元。
與喧鬧的黃金海岸相比，Whitsundays Island絕對更值得前往遊覽一番。此地位於凱恩斯和布裏斯班之間，由一係列漂亮海灘及寧靜小島組成，是最適合sailing的度假天堂。
墨爾本市內的景點讓我感覺有點名不副實，還是大洋路的自然風光更令人歎為觀止。車子沿著海岸線盤繞，一邊是山，一邊是海。當看到“十二使徒石”，你不得不佩服大自然的鬼斧神工。
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悉尼歌劇院和鐵橋實在提不起我的興趣，多少有點審美疲勞了。我倒是更願意去邦迪海灘（Bondi Beach）了解當地人是如何享受生活的。第一次知道這個可以觀賞驚濤拍岸的遊泳池是在旅遊雜誌上，當時就感覺很震撼。其實悉尼的大部分海灘海浪都很大，不太適合遊泳。Bondi Beach是當地人日光浴和衝浪的絕佳地點，藍色的大海與潔白的浪花交相輝映，這裏無論在夏季或冬季，都是悉尼的精華所在。
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凱恩斯和大堡礁自然是去了，還不是因為那個所謂的“世界上最好的工作”。這可真不愧是世界上最超值的旅遊營銷，大堡礁用一次看護員的招聘撬動了全球。
成群的袋鼠在高爾夫球場裏亂竄，如入無人之境，這情形是不是很澳大利亞？
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如何經濟的從大洋洲去歐洲是個頗讓我頭疼的問題，皆因澳大利亞in the middle of nowhere。為此我先飛回了北美（為了利用航空公司的裏程），眼看著到了家門口，但又過家門而不入，轉機去了歐洲的門戶 - 倫敦。
在從悉尼飛往美國西海岸的途中，我在夏威夷停留了一周，小小的腐敗了一下。如果不是為了將就朋友的假期，我一定會避開五月的第一個星期造訪夏威夷。雖然中國已經取消了五一長假，但五月的第一個禮拜仍然是日本的黃金周，操著日語的遊客隨處可見。
除了瓦胡島，這次我還去了考愛（Kauai）。兩個島之間每天固定有好幾班飛機，就像城際火車那樣。我通過Island Air 航空公司，訂了三天兩晚的酒店、租車加來回機票的package，兩人才600美金，自認為是比較經濟的玩法。
夏威夷是名副其實的彩虹之州，我在考愛島就看到一條完整的彩虹連結整個峽穀，極其壯美。
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原計劃從美國跨大西洋飛抵倫敦後，當天就乘“歐洲之星”轉往巴黎。幸虧沒事先在網上訂火車票，因為我的托運行李沒能同機抵達（大概是我中間轉了太多次飛機的緣故）。我被迫在倫敦耽擱了兩天多。長途飛行時我都會把牙具和至少一套內衣褲放到隨身行李裏，事實再次證明我是多麽明智。
抱著既來之則安之的態度，我把倫敦熟悉的街景又逛了一遍。
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當時正趕上威廉和凱特馬上要大婚，商家都想趁者千載難逢的機會大撈一筆。
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等了兩天托運行李才到，這裏不得不抱怨一下英航的客服，希望奧運期間至少能改善。我馬上啟用了Plan B，放棄直接去法國的方案，轉而電話預定了倫敦至阿姆斯特丹的過夜船票。Stena Line是世界最大的ferry公司之一，提供一係列高效的陸海聯運服務。我傍晚從倫敦乘火車出發，幾小時後搭上了開往荷蘭的渡輪。說是渡輪，其實各方麵條件不輸遊輪，上麵餐廳賭場商店電影廳無線上網等設施一應俱全，連服務員也一樣是菲律賓人居多。我一個人獨霸一個船倉，美美地睡了一覺，醒來後就到了荷蘭。上岸後接著坐了一段火車，在上班族還沒出門前就抵達了阿姆斯特丹。這應該算夕發朝至吧，火車加渡輪再加火車的聯票，一共是九十幾英鎊。
