特斯拉 Robotaxi 商業模型，事故數據，和技術優勢

 

特斯拉FSD 和 Waymo 的技術架構和路線，單車成本，就不重複。 網上很多。 特斯拉FSD的算法模型迭代速度也是行業領先。

事故數據： 這是BBG數據，還有其他數據，說Waymo的比特斯拉低。 

根據 BBG Intelligence 的數據，每百萬英裏事故率：
• 特斯拉：0.15
• Waymo：1.16
• 美國平均水平：3.90

特斯拉目前的運營安全係數是美國平均水平的 26 倍

 

商業模型和成本對比分析。 這裏麵用的很多客戶數據很有意思。

https://youtu.be/0j47MPKQg5g?si=Ig4ErGNj2mvZOB31

 

也有很多投行分析師對Robotaxi 推出的速度和會遇到的阻力，是更保守的。 昨天CNBC 采訪給SELL 的分析師，對自動駕駛行業和技術（稱對Waymo不了解）都不是很深。木頭姐是最激進的買入投資人，對馬斯克是非常欣賞和看好。 也有人說馬斯克提Robotaxi 兩年多，不斷推出上線時間。這些都是參考。自己動手搞清楚實際情況- 接近事實很重要。頭條上有很多特斯拉新版 FSD 實際駕駛的視頻，看上去是比較智能。大雨天和夜晚的視頻比較少。