戰機空中格鬥的曆史由來

來源：解放軍報


萊特兄弟的“飛行者”號


眾所周知，1903年美國萊特兄弟製造出了世界上第一架飛上天空的飛機——“飛行者”，開啟了人類的飛行時代。但當時人們並沒有意識到飛機潛在的巨大軍事價值。這種局麵一直維持到第一次世界大戰。
一戰爆發前，歐洲各國已有300多架可供實用的飛機，但人們對飛機作為一種武器的威力持懷疑態度。即使是擁有飛機數量最多的德國，也不過把它看作是觀察哨，隻在通信兵中給予飛機一個無足輕重的地位。大戰開始時，各國飛機的主要作用還是偵察、拍照、繪製作戰地圖，以及為炮兵指示目標等。航空軍官提出進一步支援地麵部隊的請求，往往遭到拒絕，因為騎兵抱怨，低飛飛機發動機的喧囂聲，很容易使他們的戰馬受驚。

由於飛機最初沒有裝備武器，當敵對飛行員相遇時，往往輕快地抬抬手，誰也沒有能力做更多別的事情。1914年8月底，英國皇家飛行隊的上尉凱利帶領其他兩架飛機與一架德機相遇時，沒有采取慣常做法，而是向他的獵物俯衝，像牧童包圍一條逃跑的小公牛那樣，迫使德機著陸。飛行員逃跑了，英國人把敵機燒毀後飛回基地，這是曆史上第一次空戰的結果。

到1914年9月，飛行員們或許都已領悟到戰爭的殘酷性，於是，手槍、小炸彈和手榴彈遂成為攻擊敵方飛行員或毀壞敵機螺旋槳的常用手段。協約國飛機首先安裝了機槍。由於尚未想出辦法通過旋轉的螺旋槳發射子彈，機槍通常裝在雙翼飛機上翼或推動式飛機螺旋槳的前麵，但機槍沉重的重量使協約國飛機達不到非武裝飛機的高度。德國飛行員不久就學會了不去理睬看不到有機槍的協約國飛機，而對於看上去有武器的飛機則隻需飛到他們上麵就行了。

然而，這種有效的逃避方法並未維持多久。1915年2月的一天，當4架德國雙座偵察機與一架看不到有武器的法國單座飛機相遇時，法國飛機的螺旋槳處突然迸發出一串串黃色的火焰，頃刻之間就擊落了兩架德國飛機，其餘兩架飛機嚇得倉惶而逃。這令人難以置信，因為簡單的數學計算告訴他們，所有機槍發射子彈的速度是一分鍾600發，這樣一串子彈不可能通過一分鍾旋轉1200轉的雙葉螺旋槳。

幾周以後，一次偶然的機會，一架法國飛機被迫降落在德國陣地，德國人立刻發現了新式武器的秘密。原來，這種飛機的機槍裝在座艙前麵，徑直向木製螺旋槳瞄準，麵向著槍口的葉片則用楔形的鋼片保護著，使打在螺旋槳上的子彈轉向。這項設計對於駕駛員幾乎像對於他的敵人一樣危險，因為至少有十分之一的子彈會打在槳葉上。德國並不忙於仿製，而是請來了青年福克來改進射擊裝置。福克是荷蘭籍人，20歲時就製造出當時最快、最堅固的單翼飛機。他先將這架飛機獻給本國軍隊，卻遭到冷遇。然後他轉向法國、英國和俄國等。隻有德國承認他的能力，並為他提供生產設備。據說福克隻用了48小時就製成了自動協調裝置，使機槍能夠射過螺旋弧而不致擊中葉片。此後，福克在大戰期間還為德國設計了近60種不同型號的飛機，在很大程度上維持了德國飛機的領先地位。當英國人認識到他的才能，向他書麵提出如果他到英國來為皇家空軍設計飛機，就送給他1000萬美元時，已為時太晚。

同步機槍的出現使飛機的武器裝備徹底改觀。6個月後，德國也以同樣的方式將新武器的秘密暴露給了對方。於是，機槍立刻成為飛機裝備的通用武器，空中格鬥至此全麵展開。（木生輯）