我一向喜歡有點挑戰的自助遊，但數年前從西藏回來後就一直沒能再背起行囊踏上類似的旅途，一直到今年(2009)，我們一家才有機會到美國乃至世界上第一個國家公園-黃石公園，進行了為期八天的自駕遊。這趟旅行雖不及當年西藏之行那樣驚心動魄、神力四溢，但大自然的壯麗再次讓我感歎不已，百年前美國頗有遠見地建立黃石國家公園的壯舉也讓我真正體會到什麽叫“造福下一代”。
黃石公園位於美國中西北部，公園大部分位於懷俄明州，其西部和北部分別延伸至愛達荷州和蒙大拿州。到黃石公園旅行的方式很多，因為它既有高山和湖泊，也有森林和草地，並且它的設施完善，黃石公園可以讓不同喜好的人得到不同的滿足。人們可以參加旅行團，從鹽湖城、丹佛、拉斯維加斯、洛杉機或舊金山乘旅遊大巴前往，也可以自駕車從美國各地前往；人們既可以選擇下塌公園內曆史久遠的高檔客棧，也可以住在頗有原生態風味的小木屋，人們還可以在公園內指定的露營地搭帳篷露營；至於吃嘛，公園裏既有數個需要預定餐位的高檔餐館，也有大眾化的自助餐廳，還有售賣食物及日用百貨的便利店。
我們身居美東，又隻有一周的休假可以利用，所以我們選擇飛到黃石公園附近的城市後再自駕車前往。確定飛行的目的地也是一件頗費周折的事情，既要考慮機票的費用、機型的安全性能，又要考慮從飛行目的地到黃石公園沿途的風光，就在我為此查找資料絞盡腦汁之時，一篇登發在一個門戶網站上的黃石遊記給我開啟了另外一扇門，這才有了我們從號稱“美國最漂亮的公路”- 熊牙公路(Beartooth Highway)，駕車入黃石公園的經曆。
熊牙公路東起蒙大拿州的紅屋子，西抵坐落著黃石公園東北大門的庫克鎮，全長64英裏，是美國大陸本土海拔最高、最崎嶇的公路之一。
熊牙公路上的每一個轉彎都有這麽大的角度．如果沒有象圖片裏這樣修建穩固、保養適宜的護欄,我想我絕對沒有勇氣選擇駕車從熊牙公路去黃石公園。回想當年在四川旅行，由鬆潘去四姑娘山，所翻越的巴郎山海拔高達5000米，遠遠高出平均海拔為3千多米的熊牙公路，當時我坐在嚴重超員的中巴裏，任憑司機在狹窄而又沒有劃分雙向車道的盤山公路上顛簸，每一次跟逆向的車輛錯車時都會引起滿車驚叫，那種刺激是如今拖家帶口的我，今生再也不敢的追求。
這段挑戰極限的公路上時常舉行賽車。我們在這裏停了下來，也站在路邊為車手助威，圖中的兩個孩子，全家三代專程從鄰近的懷俄明州駕車前來參加這一年一度的賽事。其中孩子的媽媽剛參加完前一天舉行的越野賽跑，今天是爸爸賽車。美國人對戶外運動的熱愛真是流淌在他們的血液裏。
熊牙公路橫穿數個國家森林，為了遊人的安全和觀賞的便利，公路沿途貼心的設有多個讓遊人方便又視野開闊的觀賞台，遊人在此不僅可以小憩休整，還能把所在地區的高山、湖泊和森林美景盡收眼底。圖片中的觀賞台還是紅屋子越野賽事的終點站，距離紅屋子有大約13英裏，海拔高度9190英尺。
在公路的最高處俯視熊牙全景。
在位於熊牙公路兩側比較高的山頂上，常常可以看到這樣的異石。在沒有樹木的這個海拔高度上， 
因為大多數地域海拔超過3000米，熊牙公路沿途隻能看到一些在石縫裏生長的小野花。
寄居在熊牙公路的一帶的小動物。
六月底的熊牙公路兩側時有積雪，但令我沒有料到的是，在山頂上還真有一個開放的滑雪場。
由熊牙公路最高處下行進入懷俄明州之後不久，我們來到一個名為世界之顛的小店休整，小店裏擺滿了關於黃石公園和熊牙公路的旅遊紀念品，店主還辟出一角售賣三明治和飲料一類的食物。
從熊牙公路遠眺位於黃石公園東北部的Pilot 
熊牙公路沿途不僅山勢險峻，而且路旁水色瀲灩。公路兩側有奔流不盡的山間溪流，我們時常為此流連忘返。
其中最大的一個湖泊叫熊牙湖，我們路過的時候，湖上不僅有人泛舟，湖邊更有人垂釣，在湖旁的森林裏還有為公眾開放的露營基地。左枕險峰，右擁清潭，熊牙被冠以美國最美公路確非浪得虛名。
麵對著如斯美景，置身於這樣的世外桃源，我們開始了為期一周的黃石自然之旅。
