買車記

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4月16日傍晚，下了火車，走到咱那老車旁邊，按下遙控器上的開門按鈕，沒有反應。用鑰匙打開車門，把遙控器插入工具箱裏，打火，還是沒有反應。這車的遙控器除了管門，還管車的安全係統，遙控器不管用，有鑰匙也開不走車。好在家裏還有一套，一個電話調來備用遙控器……

4月17日，打開遙控器一量，電池是沒多少電了。換一個遙控器要不少銀子，特別是老車。換電池？那電池是焊上去的，要買帶腿的電池。

4月18日，去 Jaycar 買了個帶腿的 CR2032 電池，但腿的位置不那麽到位，不過有辦法，接根線就行了。不過晚上回家一試，不管用，難道沒電了那碼也丟了？隻能是那樣想了。

4月21日，想想這老車也夠老的了，輪胎已經跑了約七萬公裏（Bob Jane 的輪胎），刹車片已經有十萬多公裏沒換了，其警告聲幾年前就響過了，現在不響，但再響起來就是磨刹車盤了。還有減震柱……該換車了。

4月22日，經過初步審批，開始造候選車的單子。上單子的車有：Mazda 3，Mazda CX-5，Toyota Camry Hybrid，Subaru Impreza，Ford Focus，VW Golf。

4月23日，到各家車廠的網站去調查，到 caradvice.com.au 去看別人的評論。

4月24日開始，用排除法，首先去掉了 Camry，因為開夠了這種車，Hybrid 也改不了其本性。第二個去掉的是 CX-5，前驅的不倫不類，四驅的太貴。其次是 Golf，低端的沒勁，高端的不值，再加上是所有候選車中最小的。再下一個是 Impresza，衝評論員的一句“普通人開的普通車”。最後一個下馬的是 Mazda 3，嘴臉不太好看。

4月最後的幾天，定下了買 Focus Sport Hatch。福特車網上的報價是33228，按照通常的還價的規矩，準備用29000到30000拿下來。

5月1日，午飯後去 City Ford 去看車，因為老車不在，沒法真槍實彈地談價錢，但30000基本上是沒問題的。不過，聊天中得到了一個信息，庫存不多了，澳洲福特已經不從德國進貨了，轉從泰國進貨了，而且泰國來的車要七月份以後才有貨。回到辦公室，給咱家附近的 New Oak Ford 打電話，那邊很爽快地說29000好談。於是提前下班，開著老車去談價錢，最後28000成交，老車算1000貼進去。



5月2日，那賣車的人（Simon）輪休……

5月3日，等電話……

5月4日，到下午還沒消息，隻好打電話去問了。結果是壞消息，全澳州隻找到一輛咱想要的紅色的 Focus Sport Hatch，而且還不確定是否已經賣掉了。

5月5日，無奈中，打電話讓他們找黃綠色的車。



5月7日下午，Simon來電話，好消息，說是找到了黃綠色的車，星期四（10日）就可以提貨。

5月8日上午，Simon又來電話，壞消息，那黃綠色的車是2011年的，沒有GPS，他們不能把這車賣給咱。同時，也確定那全澳州唯一的紅車已經賣掉了。接著找黃綠色的車……

5月10日，Simon來電話，找到了輛紅色的 sedan，問咱要不要，不要。又說，Sport hatch 已經找不到了，這不是顏色的問題了。咱不想等兩個月，再者，也不想用買德國車的價買泰國車。取消合同？仔細讀了讀買車合同後麵的小字，其中有一條：如果不能在預定的提貨日期之後的兩周內提貨，買方可以取消合同。再一看合同上寫的提貨日期：5月31日。有戲！

5月12日上午，不打電話了，去 New Oak Ford，讓他們看合同後麵小字中的那一條，他們沒話了，但垂死掙紮還是要有的，最低一級的老板（Neal）說給他最後一個機會，如果到下周一下午還找不到車的話，就自動取消合同，用不著咱再跑一趟。

5月14日下午，過了期限，沒人打電話給咱。

5月15日下班後，不得不跑一趟了，這幫家夥，不跟他們臉對臉辦不成事！Neal 在咱手上那份合同上寫下了“Cancelled”，管帳的 Mark 要了咱的銀行帳號，說是過兩天押金就會回到咱的帳戶。

5月18日，咱的帳上還是沒有動靜，打電話給 Mark，他說去查查。

5月19日，Focus 黃了，第二輪選車開始了，上單子的車有：VW Passat Wagon，Lexus CT200h （Hybrid），Citroen C4，Mazda 6 Wagon。因為老車是 wagon，所以新車不會是 sedan。

5月20日，還是用開除法，第一個開除的是 CT200h，評論員基本上同意這是 Yaris 的豪華版，不值。第二個是 C4，這牌子太稀罕了，澳州全國一個月隻賣出一百多輛（包括 C3，DS3，C4，DS4，C5，C6），還不如中國的長城賣得多。剩下的倆，一比價，Passat 出局。一查，Mazda 正搞特價，咱要的那款 35290，再一查，Brighton Mazda 星期天也開門，開著老車就去了。半道上在一紅綠燈下，對麵一老太衝著咱來了個右轉，嚇得咱趕緊急刹車，那老輪胎老刹車片經受了考驗，穩穩地把車停住了！不過要是撞了，保險公司賠的應該比 trade-in 得的錢要多。但是這迎頭撞車，咱不敢試。Brighton Mazda 裏人夠多，想試車買車的人得排隊等，等了一會，John 來了，沒有 wagon 可試，隻好開了輛 hatch 出去轉了一圈，其實沒什麽可試的，上回在新西蘭試過十天了。再下來，有經驗了，先查什麽時候可以提貨再講價簽合同。查貨的結果是，咱要的紅色的正在裝船，6月12-14日到貨。簽合同，34000 拿下，這回老車幾乎是白送了，不過比咱自己報廢要省很多事。賣？換輪胎刹車片減震柱就一千多了，做 RWC 肯定還要花更多去修，賣多少？這種費力不討好的事不幹。



5月25日，New Oak Ford 那邊的押金還沒有退回來，打電話給 Mark，說是一小時後給咱回話。等到天黑也沒信。

5月26日，隻好再去 New Oak Ford。Mark 說是找不到合同原本了，去問另一個老板。那老板看到咱手上合同上 Neal 的簽字，問這個 Neal 是誰？敢情這 Neal 在咱這份合同上簽過取消合同的字之後兩天就走人了。不過人走了，簽的字還是有效的，Mark 複印了一份咱這份合同，說下星期會給咱寄支票。

5月31日，這是原定的 Focus 的提貨期限，總算收到了押金退款的支票。以後還跟福特打交道嗎？

6月8日，簽 Mazda 6 合同那天，John 曾許願每周給咱一個信息（電郵或短信），通報一下。這個願打水漂了。給 John 發了一個電郵，問問提貨日期有沒有變。兩小時後，John 回了個電話：沒有變化。看來這幫賣車的人，總是簽合同前主動，簽合同後被動。

6月15日，John 打電話來了，車到了，但要等到下周一下午才能拿車。這個 John 很理解華人（港人？）對數字的忌諱，給了兩個車牌號讓咱選，咱選了個順口好記的。

6月18日下午4點，去取車，John 正忙著和人簽合同，收錢的正忙著打電話，隻好等著……這家車行還不錯，送了個禮盒：一瓶白葡萄酒，一包奶酪，一包餅幹，一包（三個）巧克力球。跟老車再見了：來的時候裏程表上是兩萬三千多公裏，走的時候幾乎到了十七萬公裏，這是跟著咱時間最長，裏程最多的一輛車。

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後記：8月13日早上去上班，打開車庫門，咦，咱的老車回來了，就停在咱家斜對門的路邊。原來是有了新主人了，新主人是個清潔工，來給斜對門的一個老太打掃衛生的。老車看上去沒有大的變化，但輪胎看上去是換過了，減震柱可能也換過了，因為車後部好象高了點。