咚咚警鍾，發展遠洋海軍吧ZT

2009年10月19日15時41分，青島遠洋公司所屬的中國籍貨輪“德新海”號與萬裏之外的公司總部進行了最後一次通話：“發現武裝分子登船”。15時50分，中國海上搜救中心總值班室接到船隻失去聯係的最初報告。

劫持，就這樣發生了


這艘中國籍散裝貨輪，日前在印度洋被索馬裏海盜劫持，船上共有一百多名船員，二十五名中國人。中國護航艦隊，相距千多海裏，鞭長莫及，望洋興歎。
於是乎，有人說，中國政府很可能花錢救人；於是乎，又有人說，中國海軍會在解救人質中，一戰成名；於是乎，各種各樣的觀點，如馬馳煙塵古道，紛紛揚揚，激蕩起來。
可是，對於持政府可能出錢贖人言論者言，我覺得這個結論太早了。巍巍華夏，泱泱大國，堂堂中國政府，出錢給海盜贖人，這話聽著讓人心堵。像一碗麵條中，發現一片蒼蠅翅，可翻遍了整碗麵條，也沒有發現蒼蠅——是吃了？還是根本沒蒼蠅？
仿佛就是吃了！
又仿佛沒蒼蠅！
可是，心中就是“擱影”的慌！


反過來，對於那些主張，勇猛地追擊海盜，中國海軍將借此一戰成名者，該怎麽說呢？
顯然，這種說法也太過樂觀了。
據報道，被劫「德新海」號貨輪，載重量七萬多噸，屬於青島遠洋運輸公司，事發地點遠離中國護航編隊Ａ匯合點南偏東一千零八十海裏。中國護航軍艦全速趕往現場，最快也要四十小時，而海盜則將劫持船隻押往索馬裏東海岸，並向中國發出警告，稱任何救援行動都會“撕票”。
而且，奇怪了的是，一向以“四肢發達、頭腦簡單”而著稱的海盜，這一次劫持中國船隻，好像刹那間“智慧”起來了——海盜，選擇的作案地點，出乎外界預料，過去主要在紅海與印度洋交匯處，近來已成為外國護航艦隊雲集處，很難下手。
於是，海盜們改變策略，將觸角伸向護航艦隊忽略的海域，竟一舉成功——且，好像是“量身定做”的一般，出手準確，天衣無縫，讓人好生疑惑！
這裏，有一個問題，那就是海盜們竟然用的是“敵進我退，敵退我追，敵駐我擾，敵疲我打”的“遊擊戰法”，且出其不意、攻其不備，非常嫻熟。
相形之下，護航艦隊的策略，則一成不變，護航編隊迄今已先後派出三批，在附近海域巡航也有半年光景，基本採取“張網以待”或者說“守株待兔”的策略——《孫子兵法》上說：“戰勢不過奇正，奇正之變，不可勝窮”，看來這個問題是值得研究，值得好好研究的。


當下，劫持事件讓我們相當難堪。
如果以武力強行攻擊，海盜人質在手，威脅撕票，我方投鼠忌器，難施拳腳，英雄無用武之地。再加上，我海軍對當地形勢不明，海況、天候不熟，也就失了“天時地利”，若武力營救，勝算幾何？
曾記否，曾武裝到牙齒的美國兵，在索馬裏街頭，都上演過黑鷹折翅、大兵被殺、屍體被拖著滿街跑的慘劇。
要知道，海盜之所以“流氓會武術，誰也擋不住”，是因為海盜是流氓，做事沒底線，不管三七二十一，怎麽管用怎麽來。這是海盜最可恨，也最可怕的地方。


海盜，也玩起了“政治”


歐盟海軍新聞發言人約翰·哈珀27日說，“‘德新海號’依然在海盜控製之下，停泊在霍博約港口，未發現異動，歐盟海軍正持續監視包括德新海在內的所有被劫船隻和海盜活動”。他還表示，因為安全方麵的考慮，不方便透露歐盟海軍的具體監視方式。
今年4月起，各國海軍巡邏主要集中在索馬裏以及亞丁灣附近海域，大部分遠洋輪避開索馬裏水域。麵對這種局麵，海盜們也調整了活動範圍，擴展到距東非海岸幾百甚至上千公裏的公海海域，最遠的能到莫桑比克海峽附近。
歐盟海軍此次還向北京提供了一張“德新海”號的照片，照片為遠距離拍攝，看不清貨船上是否有海盜或船員，但隱約可以辨認出“德新海”號後麵有兩艘小船。
這些船隻，被中方分析人士研判為“子母船”，亦即大船出航遠海，而小船則從大船出發，向目標發起攻擊。
這些說明，部分海盜已具備更長距離襲擊遠海目標的能力，對各國海軍的護航作業提出了新挑戰。
中國軍方在早期的追擊之後，采取觀望態勢也普遍被看作是慎重決策。這裏邊有個問題，那就是：“主權國家的海軍，必須遵守國際政治準則，護航不僅是海軍軍事行動，當劫持船隻接近索馬裏海域或靠岸後，其政治危險性就自然加大，容易被指責為侵犯他國主權和國家領海。”
在浩瀚大洋，就目前各國海軍部署的兵力，無法做到為所有船隻提供護航。一旦海盜得逞，又立刻將船隻押往索馬裏近海——海盜們這樣做，就是要相關國家海軍，顧忌“侵略”的政治影響，從而放棄“武力解救”的意圖。如此看來，海盜們很懂政治、很“講政治”，很會玩政治！


溝通，神秘的“談判英雄”


有知情人士說，在23日“德新海”號抵達索馬裏首都摩加迪沙以北的霍博約港後，目前營救和溝通談判的工作主要由國務院應急辦和軍方牽頭，交通部涉及的工作包括信息通報和相關協調。
可是，由於海盜大多說當地土語。本來與各國船東的溝通就依賴中間人。而中間人來路複雜，海盜也山頭林立。船東、中間人、海盜互不信任，談判過程中各種無法預料的誤解和紕漏，沒有什麽稀奇。
在各種由“部族長老”、“美國女商人”、“希臘教授”等人組成的神秘“海盜中間人”隊伍中，肯尼亞首都內羅畢的非政府組織“海員援助計劃（SAP）”負責人安德魯·穆萬古拉，是唯一身份被確認、且多次談判成功的“英雄”。
47歲的穆萬古拉為肯尼亞當地人，曾經當過海員，也為肯尼亞當地報紙工作過。從1996年開始，穆萬古拉成立了“SAP”，致力於幫助因各種原因受困海員。讓他揚名國際的，是去年發生的烏克蘭軍火船法尼亞號，被海盜劫持事件。
正因為向媒體披露被劫船隻，實際上是向受到聯合國武器禁運的蘇丹運送軍火，穆萬古拉被肯尼亞政府送上法庭，但最後罪名並未成立。以他的傳奇經曆為藍本，好萊塢甚至準備拍攝一部電影。
穆萬古拉表示，在他的談判經曆中，曾多次與中國方麵合作。同時，對於此次是否依然會幫助中國方麵牽線，穆萬古拉不置可否。
中國駐肯尼亞大使館新聞官證實，在此前肯尼亞使館協助處理的幾次中國被劫持船員解救案件中，穆萬古拉確實起到相當作用。
穆萬古拉表示，索馬裏沿海主要有七個海盜家族，各有各的地盤。隻要搞清楚被劫持的船隻，最終在那個碼頭停靠，就能確定哪個海盜組織對此負責。
然後，他會通過自己在索馬裏的聯係人，與海盜組織頭目取得聯係。從1996年開始，他的海員援助計劃已經積累了足夠的管道，以幫助他最快地獲得被劫船隻的訊息。
在穆萬古拉的談判曆史中，最危險的即為2007年被劫持的慶豐華號台灣籍漁船。該漁船上有8名中國大陸籍船員。起先，台灣船東並不願支付贖金。
在一次與船東溝通中，憤怒至極的海盜，終於對人質動手，槍殺了一名中國大陸籍船員，並逼迫另一船員說：“給你家裏打電話，給你妻子打電話，告訴他們再不給錢，我們就一個一個幹掉你們。”
因為，有中國籍船員在，穆萬古拉將海盜開始“撕票”的消息，通知中國駐肯尼亞大使館。而中國使館則將消息傳回國內，向船東施加壓力。
最終，船東不得不同意談判，海盜要求的贖金為160萬美元，最後以20萬美元成交。
海盜在獲得贖金後，不僅要分給各個有功人員，給當地部分官員，部族首領，甚至軍閥都有抽頭。頗有點《水滸傳》中“大碗喝酒，大塊吃肉，論稱分金銀”的味道。


警鍾，發展遠洋海軍吧


這個事件，給中國敲了一記警鍾，說明，光有艦隊在亞丁灣晃悠是沒用的，艦隊出海護航了，不等於安全了。
中國海軍，雖然裝備愈來愈先進，但幾十年和平環境，加上解放後，海軍基本未參加過戰，實戰經驗，微乎其微，長此下去，實在堪憂。　　
我們必須看到，隨著經濟發展，中國已經成為海洋國家中一員，我們的利益，已全球存在——通過海洋，中國的利益觸角，已延伸到全球，可是在連通、承載我們利益的大海、大洋上，我們沒有保障利益的力量和能力。
不客氣地說，目前我們的視線，還沒有轉向海洋，我們的軍事戰略重心，也沒有真正從國土防衛，過渡到經由海洋捍衛全球權益。須知，中國外貿90%依靠海運，維護海上通道安全，已成為中國新的重大戰略利益。
由於沒有保障，我們的所謂利益，就隻是“浮財虛利”，簡直是人可宰割的“唐僧肉”，“白骨精”想吃，“女兒國王”想要，什麽蝦兵蟹將，都想打我們的主意，都敢打我們的主意，都在打我們的主意——這，太可怕了！