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沒有毛主席,胡主席在華盛頓也就隻能當“小配角”zt   

(2010-04-14 03:53:15) 下一個

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沒有毛主席,胡主席在華盛頓也就隻能當“小配角”
  

   

   

最近幾天,我在各大網站的論壇上看到一些非常不理性的帖子,有些人對開國領袖毛澤東口出謾罵之詞,惡毒語言無所不用其極,我不知道這些人到底有何冤屈讓他如此失去理智,我不敢說毛澤東同誌沒犯過錯誤,也不敢說他就是最偉大的領袖,但是,任何人如果拋棄個人恩怨,站在曆史和客觀的角度看問題,沒有人有資格對他進行人格侮辱,侮辱毛澤東實際上就是在侮辱你自己,一個連對手都非常尊重的偉人,自己的同胞和後人沒有理由不尊重他,中國人沒有理由攻擊一個給國家帶來尊嚴的先人。

   

評價毛澤東,不同的人可能所站的角度有所不同,評價的結論也許會有所偏差,這沒關係,隻要是客觀的、實事的,有不同的看法很正常,我今天的視角想放在毛澤東同誌對於中國發展的戰略安排上,所取的事件點為:兩彈一星。

   

大家都知道,在是否要上“兩彈一星”的項目時,當時的國家領導層是有分歧的,尤其是兩個關鍵人物劉和鄧是反對的,還有一些兩邊倒的人物,在這種情況下,毛澤東果斷決定上這個項目,並且在極端困難和國際封鎖的條件下,用比美蘇短得多的時間實現了核爆,並且在 1974 年實現了“東方紅一號”上天,“兩彈一星”的成功,表麵上看隻是讓當時的中國人感到揚眉吐氣,在有些改革開放成長起來的一兩代人中顯得不以為然,認為那些東西又不賺錢,還要花錢,既不能看,又不能吃,還不能用,他們沒有想到,中國如果沒有這些“吃不得” 的東西,中國現在又會處什麽位置呢?

   

如果沒有核力量,胡錦濤在華盛頓核峰會上就根本沒有作“重要講話”的機會,即使被邀參加,頂多也隻是一個“小配角”,這可以從國際峰會的現實情況看出一切,沒有核力量,中國在朝鮮也好,伊朗也好,根本連參與的機會都不會有,更別想拿這些問題作為籌碼在國際經濟對決中為中國爭取利益,大國競爭是力量競爭,是籌碼交換,如果中國連這樣的籌碼都沒有,西方國家哪裏會把你看在眼裏,誰會跟你利益交換?除了核力量,空間力量也是一樣的,如果沒有強大的太空力量,中國現在拿什麽去搞“北鬥星係列”?沒有自己的太空力量,中國又有什麽資格在國際空間開發中爭得一席之地?未來的世界,人類將不可避免地要從地球競爭轉移到太間競爭,一個有基礎、有實力的空間力量是保證中國未來安全和利益的重要保證,失去對空間的控製力,也就失去作為未來大國的最低保障,失去太空的主動權,中國就隻能充當配角,隻能任人宰割。

   

有些人會反問我:毛主席時代不搞“兩彈一星”,現在不可以搞嗎?我想從兩個方麵來回答這個問題:第一方麵,如果在當時的情況下沒有搞出“兩彈一星”,在改革開放的理論指導下,不可能搞,因為西方國家擁抱中國的前提條件是中國答應他的條件 ---- 放棄獨立研究、敞開市場。一個意識形態與西方完全對立的國家,以美國為首的西方國家不會允許中國一邊從西方要利益,一方麵獨立搞核武,特別是中國這樣一個人口大國,你想在受西方支配的條件下得到核利益是不可能的事情,印、巴為什麽最後也被默許取得核權力,實際上是西方國家遏製中國核力量的無奈舉措而已,並非即定安排,中國不搞核,美國就不會允許印、巴搞核。第二個方麵,如果毛澤東時代沒有搞出“兩彈一星”,現在真的搞不出來,我們可以從改革開放以後的實事中得到答案,凡屬是在改革開放前沒有搞出來的重大專項全部都報廢了,都下馬了,有些已經搞得差不多快要成功的項目也下馬了——大飛機項目;有些成搞成功了都會被報廢——汽車;如果核武器之前沒搞出來同樣要下馬,你不下馬,西方人就跟你靠近。近三十多年的最重要準則是:能買的就買,能租的租,能合資的合資,不搞勞神費力的事情。大家想想,飛機是可以買到,但是,“運十”就沒了,汽車是可以買到,可以合資,但是,中國的發動機沒了,有些人說,中國的運十不安全,別人不敢坐,中國的汽車性能差,別人不想買,我想請大家思考一下:三十多年如果不放棄,難道運十就不可以進步嗎?就不可以做到安全嗎?現在不又是回過頭來撿起來嗎?拋棄的東西再撿起來多費力啊?人才斷檔,技術斷檔。中國的航天事業不是在成功的基礎上一步一個腳印發展得很好嗎?以前我們的“東方紅一號”不也曾經被美蘇瞧不起嗎?三十年時間就解決不了安全性問題嗎?我以前經常去一家航空發動機工廠 331 (過去是副省級單位),改革開放以後,改做摩托車,廠裏的老工程師經常痛心疾首地說: 1970 年,我們的發動機隻比美蘇差十五年左右,現在都要差三十年以上了,有些方麵還要差五十年以上,根本就沒有任何進步。原東風汽車的老總 苗圩 先生到歐洲考察回來後說了一句令人深思的話:過去中國的汽車發動機隻比歐洲差十年,現在至少差三十年。因為中國的汽車業現在基本沒有自己的發動機了,比亞迪、吉利、奇瑞表麵上看是自主品牌,也自稱有自己的發動機,其實錯了,他們的發動機還是買來的,中國在汽車發動機研發上還是缺少一個獨立的體係,各大廠家管理者的腦子裏永遠都有一個想法——盡快買到自己想要的。從來不會想到自己研發出世界上最好的。另外,我再說一個事情,中國幾乎所有企的技術改造和產業結構調整都離不開外國,幾乎所有先進生產線都是從國外引進,中國產業調整的快慢不取決於自己,主動權握在別人手裏,我們生產的世界上最高產量的電視機,核心技術都在別人手裏,大家想想,近三十年,我們搞了什麽樣一件獨立自主的戰略大事?看到現實的情況,大家相信“兩彈一星”能在改開以後誕生嗎?

   

如果大家承認不希望中國在世界事務中淪為看客和配角,我們就必須承認毛澤東及其領導的那幾代人所作出的曆史功績,我們就必須用理性的思維來評價毛澤東,如果我們不懂得尊重偉人,其實,我們就是在侮辱自己,沒有毛澤東那一代人的努力,中國就沒有作為大國的基礎,中國的領導人就隻能國際峰會上充當“小配角”。   

   

中南大學孫錫良(轉載須署名)   2010 年 4 月 14 日   星期三


關鍵字: 毛主席 胡主席 兩彈一星
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