新加坡空軍實力遠超亞洲鄰國，號稱東亞以色列

新加坡做為世界首富之一，和最重要的金融航空海運煉油中心，瀕臨世界能源樞紐馬六甲海峽。其空軍實力被認為是亞洲第一，自稱東亞以色列，以前經常派軍隊去以色列軍訓。新加坡空軍近年參加的最大戰役是“自由伊拉克行動”。

新加坡國內有5個空軍基地，在美國澳洲法國也有好幾個空軍基地。它的空軍軍力一半放在美國澳洲和法國。定期參加北約和英澳紐多國軍事演習。

F-15SG/F16多用途戰鬥機是新加坡空軍目前的主力戰機：

24架 F-15SG多用途戰鬥機（2009年購入）
70架 F-16多用途戰鬥機（4架F - 16A，4架F - 16B，22架F - 16C，40架F - 16D）
26架 F-5S虎II多用途作戰飛機

運輸和任務飛機：

6架 C-130H大力神運輸機
4架 福克50型行政專機
9架 KC-135R空中加油機（5架KC - 135B/H，4架KC 135R）
4架 E-2C鷹眼預警機

訓練機

14架 TA-4SU天鷹高級教練機
19架 PC-21基礎教練機
9架 F-5T虎II高級教練機

新加坡國土麵積隻有600多平方公裏，但共有5個空軍基地。但它們的規模都很小，而且緊靠居民區，不便進行各種訓練。加之新加坡屬於熱帶海洋性氣候，常年高溫多雨，年平均降水量高達2445毫米，一年中的大部分時間不適合飛行訓練。另外新加坡還是亞、歐、大洋洲的航空中心，每天進出港的民用航班非常多，這些都給空軍訓練增加了難度。

考慮到這些情況，新加坡早在1988年向美國訂購一批F—16A/B型戰鬥機時，就與美製定了“和平卡爾文計劃”。根據該計劃，新空軍的7架F—16A/B由美國空軍第425戰鬥機中隊管理，駐紮在亞利桑那州盧克空軍基地，並與該中隊一起訓練。此後新美又開始了“和平卡爾文計劃”的第二、三階段，機型更新為F—16C/D，訓練基地增加了坎農空軍基地。目前新加坡“寄存”在美國的F—16C/D共有12架，130名飛行員、地勤人員及其家屬常駐美國。

此外，新加坡還將KC—135加油機、CH—47D運輸直升機和AH—64“阿帕奇”攻擊直升機等機型放在美國。

澳大利亞是新加坡空軍在海外的第二大訓練基地。新加坡的21架S—211型中級教練機從1993年7月以來就一直駐紮在澳大利亞皮爾斯空軍基地，12架“超級美洲豹”直升機從1998年以來就常駐奧基空軍基地。這兩個空軍基地不僅設施完備，而且天氣良好，全年都能進行飛行訓練。此外，新加坡空軍的“選飛”工作也是在澳大利亞進行，新加坡10位空軍飛行教官常駐這裏選拔飛行員。

此外，新加坡還在法國的卡佐空軍基地有18架A—4“超級天鷹”攻擊機；在文萊國際機場有部分UH—1H直升機。加在一起，新加坡空軍近一半的戰機和飛行員都在海外。

1992年，新加坡與澳大利亞簽署一諒解備忘錄，後者允許新加坡空軍的C—130運輸機每年有十個月時間到澳大利亞參加訓練和演習。但新加坡最看重的，還是參加北約舉行的大型聯合演習。從2000年起，新加坡曾先後在法國、加拿大等國參加北約聯合軍演。     

 國防部長黃永宏醫生近來在國會透露，新加坡武裝部隊也有意引進F-35聯合攻擊型戰鬥機，並替換陳舊的挑戰者級潛水艇，以滿足國防的未來需求。 　
 
美國F-35聯合攻擊型戰鬥機計劃在1995年展開，被軍事分析家形容為曆來最大規模的軍用飛機研製計劃。

新加坡在2004年加入成為安全合作夥伴(Security Cooperation Participant），獲得詳細及頻密的F-35進度報告。黃永宏指出，新加坡成為夥伴國，主要是因為F-35有潛質成為未來幾十年內最先進的多功能攻擊型戰鬥機。 　

目前，新加坡空軍的F-5戰鬥機已經接近行動使用年限，而F-16戰鬥機則處在中期階段。黃永宏說，空軍部隊認為從長遠來看，F-35可以讓戰鬥機組進一步現代化，並作為下一代的先鋒戰鬥機。 

黃永宏也透露，海軍正在計劃替換四艘在上世紀60年代製造的“挑戰者級”（Challenger class）潛艇。目前，新海軍也有“射手級”（Archer class）潛艇，與挑戰者級潛艇相比，它的潛航時間更長、聲納偵察範圍更大，魚雷射程也更遠及精準。

黃永宏強調，武裝部隊有能力讓軍隊現代化，有賴多年穩定和謹慎的國防開支。過去十年來，新國防部的開支平均每年維持4％的增幅。