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ZT
記得以前看到過一個故事;
說的是美國有位官員指責美國大學歧視黑人,導致黑人的畢業率遠遠低於白人。
有位教育界的專家當即反駁這位官員說,如果你去醫院做手術,醫院有兩位醫生,一位是成績優秀的,一位是因為特殊照顧才畢業的,你會選擇哪位醫生?
此話一出,那位官員啞口無言!
往後二十多年,美國的白左勢力不再敢染指美國教育界的問題。
可惜,好景在三年前就結束,自從民主黨再次掌控美國,白左又開始作妖,大學招生要搞種族配額,企業招人要搞種族配額......
大學招生配額的危害,當即就有體現,那就是很多原本成績夠了的學生,上不了本來能上的學校。但在社會上,短時間還看不到。
而企業招聘也搞種族配額,那危害馬上就會體現出來,而且不僅僅限於美國本土,可能事關全球所有人!
美國波音公司就為了服從所謂的員工多元化要求,搞出了大問題。所謂多元化,其實就是種族配額,企業員工當中,黑人和少數族裔一定要占到某個比例。
波音公司說,他們的目標是實現90%的經理和高管職位多元化,他們超額完成,92%的麵試名單是多元化,在管理層和執行層實現了47%的多元化。意思就是波音新招的管理層候選人中92%是少數族裔,在職的已經達到47%這個比例。
波音從2022年開始,改變了企業的激勵計劃,從乘客安全、員工安全,改為氣候變遷和員工多元化目標作為獎勵根據。
波音這種操作,就連馬斯克都看不下去了。就在今年1月份,馬斯克發出警告:“你想乘坐這樣一架飛機嗎?在那裏他們優先考慮的是多元招聘,而不是你的安全?”
馬斯克的話很快就在波音飛機上體現了出來:
1月5日,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久,機艙側麵一處門塞脫落。
3月4日,美國聯合航空公司一架波音737客機起飛後不久因發動機起火被迫返航。
3月7日,美國聯合航空公司的一架波音777-200飛機從舊金山國際機場起飛後不久輪胎掉落,25分鍾後迫降於洛杉磯。
3月11日,總部位於智利的拉塔姆航空公司一架波音787-9型客機在飛行中出現“技術故障”,機身劇烈晃動,最終雖平穩降落,但造成多人受傷。
3月15日,美聯航一架波音737-800型客機降落後發現機身外部缺失一塊麵板。
4月4日,美國西南航空公司旗下1928號航班,一架波音737-800型客機在起飛途中,因發動機起火被迫取消飛行,所幸無人受傷。