柴粉的一個辯護詞是即使柴得到美國基金的資助，也是幫助中國治霾，美國真的有那麽高尚嗎？
中美是天然的對手，從政府，總統到平民時刻都在想法遏製中國的發展，他們對中國的快速崛起感到擔憂。除了個別慈善機構和個人外，他們做的那件事情到底為了或者有利於中國的發展？從美國人角度看，這是他們應該做的。
那個碳排配額計劃，更是明目張膽，簡單說，就是向卡住中國的脖子。中國人剛吃飽沒多久，日子好過了一點，西方就抱怨爭奪了資源等等。就環境汙染來說，西方汙染了地球２００多年了，中國人才僅僅是個開始。把丁院士的辯護簡化一點說，一個人生存可以比作吃飯，生存的汙染比作放屁，現在西方卻在玩碳排配額。一天給自己放４個屁的配額，中國人１個屁的配額，有了這個配額，中國人就不能再多吃肉，多放一個屁，想要多放屁，就得每年花一萬億（每人約８００元）向西方購買配額。這他媽還有天理嗎？
回頭再說治霾，願望和藍圖多美好啊！先看柴靜說的，６０％霧霾來自燃煤，燃油。９０年代在朱總的主導下，大量國企下馬倒閉轉賣，私家煤礦一窩蜂而起，正是這些黑心私營企業家對國家和人民的利益顧若罔聞，造成的環境汙染矚目驚心， 礦難事故頻發，礦工成千上萬的死。現在才想起打擊煤礦業，殊不知現在無論如何也離不開煤，那麽多鋼鐵公司，汙染大戶，仍然不得已而為之。那是千百萬人的飯碗，難啊！柴靜的藥方，煤轉氣，說的倒是輕鬆，氣在那裏，開放競爭，大家一窩蜂去搞頁岩氣？重複煤的故事？連中石油的四川子公司不久前都出過嚴重天然氣泄漏事件，死亡多人。讓私營企業家折騰？還讓不讓人活了？
司馬昭之心，人人（中外）都眼饞， 看中的是那最後的那塊肥肉！
霧霾要不要治，當然要治，但首先得人活著，過得好些，有錢才能治。要是突然要砸了千萬人的飯碗去治霾，誰有這個膽子？
治霾不是部分人的事，是所有人的事，自己開上豪車，讓騎自行車的去治。再怎麽煽情，人們看到的是背後的影子。
治霾是每個人的願望。治霾不是一蹴而的的事，十幾年前我就認為中國不宜發展私家車，如今後果顯現了，反過來再折騰？關停鋼鐵，汽車，石化行業？這些是霧霾主要來源。
開一輛車就存在一份汙染，這是去不掉的，西方人均碳派比中國人高出很多倍，現在環境好些隻是人口密度小的原因。
治霾有很多事情可做，需要每個人的努力，需要從自身做起，決不是空喊煽情能解決的。自己開豪車，再怎麽嚷嚷也無濟於事。
治霾也得依法而行，發展和汙染並行，是無法完全解決的矛盾，現階段隻能搞平衡而已，邊發展邊治理。
治霾也涉及每個人的利益，需要自我犧牲。 與汙染有關從業的人口不至３億５億，可以限製私車的數量，但不能因此打掉哪怕１億人的人的飯碗。對一些人來說，生存權比治霾重要。
這個公眾自有判斷。
看了全片才產生疑慮，擔心國企再次被瓜分，成為新貴和西方的肥肉。項公之意不在酒
有習大大, 她翻不了天.