第二天一早,我們駛上了開往Seward的高速公路。
從Anchorage到Seward,雖然天有點陰,但一路風景都很好。從Anchorage出來,走了大約半小時,眼前一亮,就來到一個海灣邊上。這個狹長的海灣名字很有意思,叫Turnagain Arm,其實是上古冰川時候留下的印記。公路就沿著海岸線延伸,路旁是鬱鬱蔥蔥的大樹,旁邊開著各種不知名的野花,遠處則是皚皚雪山。
一般人對阿拉斯加的印象多半是冰天雪地的白色大地景象。殊不知,夏天的阿拉斯加依然極為翠綠、生機盎然,綠樹紅花,加上終年白雪覆蓋的群山,冰河峽灣的壯麗,自然環境景觀不亞於世上其它任何國家公園。
這條貫穿阿拉斯加的高速公路質量很好,一路上並沒有很多車輛與我們同行。而車窗外一閃而過的鑲嵌著白色冰川的蒼山,翠綠的叢林,和那星星點點的野花,真是讓人覺得心曠神怡,如詩如畫。
這條漂亮的高速公路建於第二次世界大戰,它是當時美國政府為了給駐紮在阿拉斯加的軍隊提供後勤補給,由軍方出錢出力,在短短八個月的時間裏,高速修建的一條公路。它從加拿大內陸直通阿拉斯加的FAIRBANKS,長達1523英裏。 至今,這條公路仍是阿拉斯加州與美國其它州聯係的唯一陸路。
你可能會問為什麽二戰時軍方會出資修建這條高速公路呢?
不知今天有多少人知道二戰時美日軍隊曾在阿拉斯加有過浴血奮戰呢?說來話長,那是1942年6月,在轟炸珍珠港僅僅六個月後,日本侵略阿留申群島。後來發生的阿留申戰役(也稱為“千裏戰爭”),成為繼美國南北戰爭以來發生在美國本土上的第一場戰役。因為沒有多少人還記得這場戰爭,它也被稱為被遺忘的戰爭“the Forgotten War”.
如果你仔細觀察下麵地圖上的紅點標記處,在太平洋北部,阿拉斯加州的西南麵,有一條半圓形帶狀的群島,斷斷續續,自東向西延伸,幾乎可達亞洲的堪察加半島附近,長達2700多千米,它就是阿留申群島。地圖上的阿拉斯加和阿留申群島,是以上弦月的形式橫斷著北太平洋,為美國在太平洋迤北一帶的戰略要地。它處於日本和遠東通往北美、北歐最短的路途上,又是美俄之間距離最近的地方。群島中,有3個優良港口,其中靠近阿拉斯加半島東岸原荷蘭港,在軍事上具有戰略上的價值,向來為美國海、空軍基地。
正因為其重要的地理位置,它也成了兵家必爭之地。1942年6月3日到6日,在第二次世界大戰的太平洋戰爭中,日本艦隊為攻占中途島和阿留申群島西部諸島而實施了中途島—阿留申群島戰役。
這場戰役中人們印象比較深的是中途島戰役,因為在這場海戰中日本海軍和美國海軍在太平洋上展開了一場惡戰,最後以日軍損失重型航空母艦4艘,重型巡洋艦1艘,飛機332架。另戰列艦1艘、重型巡洋艦1艘、驅逐艦3艘和運輸船1艘被擊傷。人員損失3500名。美軍則損失航空母艦1艘、驅逐艦1艘、飛機約150架,人員307名而結束。它徹底改變了太平洋地區日美航空母艦實力對比,狠狠打擊了當時猖撅一時的日本海軍。
但有多少人注意到在這場中途島—阿留申群島戰役中,還有一個第二戰場,阿拉斯加的阿留申群島。日軍企圖在阿留申群島方向提前一晝夜開始行動,借以迷惑和吸引主要突擊方向的美軍。1942年6月3日,日本海軍中將細萱戍子郎率北方編隊(航空母艦2艘、艦載機82架、其他作戰艦艇29艘)對阿留申群島的荷蘭港海軍基地發起突擊,戰役由此開始。第二日,日軍再次突擊,使岸防設施遭到嚴重破壞。6月6日,日軍登陸兵在基斯卡(1250人),7日在阿圖島(1200人)先後登陸,未遇抵抗即占領兩島。也許美國當時全力打中途島戰役,導致日本人在阿留申群島輕易得手。為加強阿留申群島的防禦,日軍後來改編並擴充了北海守備隊。至1943年4月,駐阿圖島日軍增至2500人,基斯卡島增至6000人。
一年以後,為了收複阿留申群島西部的阿圖島和基斯卡島這戰略要地,美軍於1943年5月11日打響了阿留申群島戰役,這場登陸戰持續了三個月,打得異常艱苦,直到1943年8月15日才結束。
美軍首先對上述島嶼實施海上封鎖,以切斷其同日本本土的聯係,隨後由阿留申地區司令金凱德海軍少將指揮收複這兩個島嶼。由於阿圖島日軍防禦較弱,遂決心繞過基斯卡島首先進攻阿圖島。登陸編隊由羅克韋爾海軍少將指揮,轄戰列艦3艘、巡洋艦6艘、驅逐艦19艘、護航航空母艦1艘和運輸船5艘,由飛機近250架擔任空中支援。登陸部隊為美第7步兵師。
5月11日拂曉,美軍在航空和艦炮火力的支持下,強行登陸,守島日軍因受美軍炮火壓製,被迫撤至預備陣地。日軍在孤立無援情況下,憑借隱蔽火力點頑強抵抗。美軍進攻受阻,進展緩慢。經過19天的血腥拉鋸戰,美軍動用了近1萬五千名士兵,最後以亡549人、傷2300人的慘重代價於5月30日收複阿圖島。守島的2300名日本士兵,最後隻有不到30人繳械投降,其它的2000多名士兵均戰死在阿圖島或在最後的時刻剖腹自殺以報效天皇。雙方均死傷慘重,戰鬥甚為慘烈。
6月底,美軍開始對基斯卡島進行航空和艦炮火力準備。守島日軍鑒於處境孤立、難以防守,於7月29日前在濃霧掩護下陸續撤離。美軍未察覺日軍撤退,從8月1日起對該島進行106次轟炸和15次艦炮射擊,於8月15日在該島登陸。
此役,美軍首次采用越島進攻戰術收複阿留申群島,消除了日本對北太平洋及阿拉斯加的威脅,揭開局部反攻的序幕,為包圍和攻擊日本本土建立了前進基地。
二戰後,在與蘇聯的冷戰中,阿拉斯加變成了美國國家戰略防禦的最前沿,擔負著核彈預警和偵測核潛艇進出白令海峽的重任。。。
看著眼前這美麗的阿拉斯加,想象著六十年前慘烈的戰場,讓人頗為感歎。我心裏暗暗祈禱,但願戰爭的陰影不再籠罩這片美麗的土地。。。
經過兩個多小時的駕駛,我們到達了海邊小鎮Seward, 它的名字來自那富有遠見,從俄國人手裏廉價買下阿拉斯加的前國務卿William H. Seward的名字。這是一個依山傍水的小鎮,非常美麗。從我們旅館的窗戶望出去,可以看到那裸露著冰川的巍峨群山,還有那美的讓人窒息的海灣。
聽說離Seward不遠有Exit Glacier (出口冰川),我們也慕名前去探訪。這個冰川位於Kenai Fjords國家公園裏麵,是阿拉斯加境內最容易到達的一個冰川(可以開車和步行抵達,而其它很多的冰川隻能坐船或者飛機才能到達)。冰川的源頭是Harding Icefield,是北美最大的一個冰原,從上次冰河時候遺留下來的廣袤冰原到今天仍然有300多平方英裏那麽大。“Exit Glacier”名字起源於當年的探險家們發現這裏是離開Harding Icefield的高山和冰雪的便捷出口。也許他們在感歎其它的冰川都在人跡罕到之地,而這裏竟如同出入家門那樣方便,哈哈!
玩Exit Glacier有幾種方法。一種是走一條環形的trail(從Outwash Plan Trail走到 Overlook Loop Trail),可以一直走到“冰舌”前和冰川的邊緣,全程大約3英裏,兩個小時就搞定了。另外一種玩法,就是走Nature Trail,從海平麵一直沿著冰川向它的上遊走,一直走到冰川的源頭harding icefield。因為我們時間有限,就決定走這個環形的trail,去近距離的看看冰川,看看那著名的冰舌。
在這裏可以從冰川的前麵觀賞Exit Glacier,那冰川前的溪流就是冰川融化後的冰水匯集而成。
當真正走到冰川前,景色的確很難用言語描述。眼前看到的這一片藍色的冰川,讓人感受到那幾千年前,幾萬年前的冰雪世界。
看著這隨著全球暖化逐漸縮小的冰川,暗暗祈禱,但願人類能夠早日覺醒,為保護大自然做點什麽。。。
下山的路也是格外美麗,那飄蕩在山穀間的渺茫雲霧就像那神秘的麵紗,將群山裝扮的格外妖嬈。
想想明天我們將出海去那冰雪世界探險獵奇,我不由的興奮起來。
(待續)
好主意,謝了。:-)
哈哈哈,幹脆給你脖子上套一個大餅懶死得了。。。
沒有看見吆,想象不出呀。還是想餅吧,圓圓的,不複雜。:-)
“有緣自是老朋友,雖說新人初相逢。”說得好棒啊。。。
那茶就在你麵前,難道你沒看到那翠綠的葉片在那沸水中慢慢地伸展開來,難道你沒有聞到那撲鼻的清香讓人如醉如癡。。。
手技不強,不會畫餅,有沒有什麽更簡單的方法?
有緣自是老朋友,雖說新人初相逢。:-)
茶來了,是今年的新茶,清香的龍井茶呢。
OPS,不知怎麽在這評論裏上照,你就自己畫餅充饑吧,哈哈哈!玩好!