開車與奴性

在中國,轎車不給行人讓路的.

車過來了,老遠朝你嘀一喇叭,算是照顧你;從你身邊開過去,再回頭罵你一句找死,也屬正常.如果轎車與行人發生碰撞,行人沒死,開車的還可能從轎車裏下來把行人暴打一頓.轎車與轎車之間等級也是很明確的.夏利車和奔馳車碰撞,挨打的準是夏利車司機.真正的高級轎車,連交通警察都要禮讓三分.看見違規轎車你就去查,不認車牌和車的高級程度,輕者挨拳腳,重者丟飯碗,甚至丟小命.

為什麽叫轎車呢?因為它和曆史上的轎一樣,一直是權貴和地位的象征.幾千年來,從來都是轎子來了,鳴鑼開道行人讓開.斷沒有轎子給百姓讓路的道理.擋了大人的轎子,往往不等轎子裏的主人開口,抬轎子的就老遠告訴你:"大膽奴才,再不讓開,我一腳踹死你".如果還不讓開,輕者挨鞭子重者找死.轎子和轎子當然有不同.四抬轎子如果和八抬轎子相遇,前者早早讓路.明白了這個道理,就明白了為什麽越貴的轎車,在中國賣的越好.買個普通麵包車是消費,買高級寶馬車就是提高地位.而這種提高,不僅僅是心理上虛幻的感覺.而是現實生活中,實實在在的實惠:給你讓路的多了,強迫你讓路的少了,找你麻煩的少了,對你點頭哈腰的多了.這就是我們常說的地位.

如果把我們想像成一群從上到下爬在樹上的猴子,自己的地位就是:上麵我必須聞多少猴子的屁股,下麵我可以給多少猴子聞我自己的屁股.

千百年過去了,我們從樹上跳到地上,轎夫換成了橡膠圈,但我們在樹杈上的位置沒有忘,往上爬往下踩的本能沒有忘.即使漂洋過海,進了洋學堂,有些人也不忘抬著那心裏的轎子.