馬路上的車子

洛杉磯這個地方人多、地盤大、高速路多，但車更多。由於洛杉磯處在北美洲的一條地震帶上(多不幸！)，諾大個城市居然沒有地下交通係統，連高架橋都少得可憐；這直接後果就是每天數以百萬計的各式車輛擁擠在地麵上，再加上不少高速路還是平麵交叉的，換路時就跟打仗一樣，非常crazy。

如此開車哪裏還有什麽樂趣可言？

P喜歡出門旅遊、住旅館，但極其不愛開車出遠門。本來P就暈車，想到開長途就頭疼，就更別說碰上幾乎天天有的堵車了。所以每逢塞車，讓P有點事情幹，轉移一下他的主意力，對於預防他的小暈車是挺有用的辦法。

常用的辦法有這麽幾個：

聽音樂/故事。P經常聽著聽著就睡著了。缺點是得時常更新CD，否則P聽膩之後就不幹了。

玩玩具。這是P小時候最喜歡的，一個新鮮玩意可以在手上把玩好長時間。缺點是P老是脫手把東西跌落，一次次幫他揀有點麻煩。

看路上的車子。這是上上選。感覺上洛杉磯好象有錢人挺多的，或者說有不少人喜歡把錢花在買車上門。在洛杉磯的高速公路上，你可以看到任何一種你聽說過的車，還有好多是聞所未聞的。P看啊看的，也認識了不少的車子，隻要一見車標就能說出它的牌子來。P認的最熟的車子有：Mercedes-Benz，BMW， Audi，Bettle，Toyota，Honda，Volkswagen，Acura，Hyundai，Lexus，還有Saturn。這Saturn其實挺不好認的，車標怪怪的，沒什麽太大特色。

車子見得多了，似乎可以為各類車做個用戶群分類：

歐洲車係裏麵Mercedes-Benz似乎是傻大款開的，昂貴但沒品位；BMW很瀟灑帥氣，是年輕人耍酷的好玩具；公司白領們似乎挺偏愛Audi，車身不大，但該有的一樣不少，是真正的含而不露，有點矜持的味道；Ferrari隻看到過寥寥幾回，傳奇般的Lamborghini隻有幸目睹過一次，感覺上這兩種極品跑車在洛杉磯這種天天堵車的地方實在是糟蹋了；可憐的Porsche原本是那麽的高高在上，似乎很有個性的樣子，在洛杉磯卻是多得臭了大街，甚至平常租車行裏都可以有不少顏色、型號可選。想想居然有曾經的某紅歌星為如此一輛車而獻身，真是讓人歎息不已；大眾的那款Bettle想必是眾多青春少女的夢中情人，但自打有一次在路上目睹一位絡腮胡子大哥自得其樂地開著一倆奶黃色Bettle之後，P爸爸開始對人們的想象力之豐富而佩服不已。

美國車眼下的地位有點尷尬，高檔車拚不過歐洲豪門，經濟車型吧性能跟日本車又沒法比，能說得上占較大優勢的就是Ford的卡車係列以及各種SUV。至於各種普通房車係列，說得不好聽一點，如果不是價錢超級便宜的話，真是想不出有什麽理由去買它們，車身偏大不好操控不去說它，這大馬力的代價高油耗在全球油價瘋漲的今日實在讓人望而卻步；萬幸的是美國人民裏麵崇尚大馬力、大車身駕駛樂趣的大有人在，為此不惜每個月花上二三百塊錢去喂油老虎。P爸爸公司裏麵就頗有幾個人見天開著Ford的F150卡車來上班，各式SUV就更不用說了，把個公司的小停車場填得滿滿的。最近正在中國訪問的加州州長大人就是大車的超級熱愛著，這哥們的車庫裏麵各式Hummer有5輛之多，這HUMMER的耗油量是什麽概念呢？每加侖油隻能跑10~12英裏，換算成公製就是加一升油跑5公裏都不到。。。高油耗帶來的高尾氣排放量讓環保組織痛恨不已，去年的時候洛杉磯一家HUMMER專賣店就讓環保組織裏麵的幾個激進人士給一把火燒了個底兒掉，展示大廳裏麵十好幾輛大HUMMER化為廢鐵，媒體頗為轟動。

日本車就不用說了，典型的亞洲人性格：小巧玲瓏、經濟實惠、吃苦耐勞。到老中超市的停車場上看看，滿眼都是日本車。要說這抵*製*日*貨*最難的一個環節就是日本車了，人家的確做的好，其他品牌的同等車型實在不容易跟它們競爭。連P都知道爸爸的Honda比媽媽的Hyundai坐起來舒服。這裏的華人，手頭錢多一點的，大多買BMW和Lexus，想省錢的，都買Honda Accord或者Toyota Camry，還在上學的窮學生們也會買一輛二手的Corolla或者Civic開開，指望仗著日本車的優良品質能多跑上幾年。P爸爸當年在冰天雪地的加拿大開的就是一部1988年的老Camry，車身被冬天路麵上撒的防凍劑腐蝕得不像樣，但卻照樣走南闖北的跑得挺歡，冬天的早晨零下20幾度也從來沒有說打不著火過。這台老車跟了我們將近四年，跑了不少地方，最終在P爸爸離開加拿大的時候出價350美元給賣了。。。

車子，車子，到處都是車子，每天都離不開的車子。P是個伴著汽車長大的孩子，P不知道如果沒有車子的話人們應該怎樣出門。。。