買車夢想與失算 (圖)

買車夢想與失算 (圖)

買車夢想與失算 文章來源: -牧歌 於 2005-04-13 04:24:53 最近不能上網,加上搬家後比較偏遠,就做了買車夢想 是啊,比起上海買個車號都要競拍,還要幾萬元銀兩,好友上海買個叭殺特花了42萬銀元 我看國外擁有汽車大概要比偶歸國容易的多,打好主義就去做

讓朋友介紹,最近不景氣,便宜車也見少,後來終於經人介紹去豐田 沒有想到去豐田確買個日產的中古, 本來想要買輕型,稅,保險都便宜,但是前兩天搬家借朋友的車怕坡,看到前麵的輕型啟動時,居然先退了一下,把後麵的我嚇了一大跳,然後想到自己的駕駛水準,還是買個大號鎧 甲保護自己吧,如果與輕型相撞,靠體重得已生還也難說定

於是,就在被熟人領去豐田的那天,早就忘記最先的1500CC,等標準,最後買個大概豐田想要盡快脫手的最大號的10年跑了4萬5的日產V6,33牌,2000CC,其實日本車在保險範圍大概6年 就沒有價值了,還看到以前的兩位主人的車檢證明可是,車稅高,更可恨的是車體雖然沒有價值了,但任意保險讓那個保險公司的大媽拎點心謝罪,據說是算錯了,對人沒有限製賠償,對物沒有限製賠償,同乘車1000萬,原來是5400,你的算錯了要交6700,天...費油,還費保險費!

再加上日本道路的狹小,車大有時候穿胡同真是笨得如牛 唯一安慰自己的就是,大概能夠保護自己,留得青山在,不怕沒柴燒 日產,CEFIRO,A32型,2000CC,V6,藍色 ,國內據說叫公爵王?

2代目セフィーロは、初代セフィーロと2代目マキシマの統合・後継車と位置づけ、両車の持っていた「走りの良さ」と「ゆとり」という考えをそのまま踏襲しつつ、「居住性と走りを高い次元で両立させた新世代コンフォートサルーン」として、1994年8月にデビューしました。駆動方式のFF化により、身長190cmの人でも4名がゆったりと座れる、開放感のある快適な居住空間を確保し、エクステリアも知的で存在感のあるデザインに一新しました。　ゆとりある快適な走りを得るために、全車種にアルミ製V型6気筒ツインカム24バルブVQエンジンを搭載しました。「しなやかな乗り心地」と「意のままに操れる走りの楽しさ」を両立させるために、高剛性ボディとマルチリンクビームサスペンションを組み合わせ、上級車にはひとクラス上の走りを実現したアクティブダンパーサスペンションを採用しました。また運転席SRSエアバッグシステムを全車種に標準裝備し、高い安全性を獲得しました。環境への配慮という點でも新冷媒（HFC134a）を使ったオゾンセーフエアコンを裝備したほか、リサイクルにも積極的に取り組みました。2代目セフィーロには、落ち著きとラグジュアリーさを表現した「エクシモ」とスポーティさを表現した「S.ツーリング」の2つのシリーズがありました。