我也來說說自己雪天開AWD和FWD車子的感覺.

我也說說雪天AWD和FWD的區別…

本人沒什麽理論基礎, 完全寫一些自己的感受. 至於什麽是AWD,FWD,RWD,或者traction control我不在這裏介紹.

我是個contractor, 紅脖子一個. 開過很多車, 但是隻一共擁有過3輛:
1. Honda civic, 前驅的, 已經轉賣.
2. Pontiac G6, 給我老婆開的, city裏麵開開, 買買菜, 上下班.
3. F-150, Harley Davidson. 俺的好朋友(比老婆還親, 哈哈..不要告訴她哦). 就靠他跑現場呢. 很reliable的, 特別是offroad. 缺點: 差不多平均15L/100km…..(Esso, petro-canada嘩啦嘩啦的鼓掌)

我們這個地方冬天政府沒有錢清雪(據說是人力不夠, 人都去挖沙子榨油了, 比撒清雪掙的多, 嗬嗬), 也不像加拿大東部有很多的鹽給你撒. 而且呢, 這裏的氣候怪怪的, 每下一次雪, 就會突然升溫(叫什麽chinook 暖流的影響), 雪就化的半幹半濕的, 如果突然北方來寒流就會結冰. 政府不撒鹽有時候會撒沙子+小石子(tmd我覺得這個東西一個冬天下來積在路上比雪還滑).

好, 說說正事

我家G6是前驅的, 有traction control, 雪地開經常這樣: 啟動的時候, 輕踩油門發動機轉速2-3千, 車子不動, 感覺輪子在空轉, 然後突然一竄, 開始正常行駛, 感覺車子屁股沉沉的. 並道的時候一定要gentle, 否則明顯感覺車子尾巴一晃一晃的來回擺動. 我個人理解是因為啟動的時候車子有一個weight shift (就是說車子重心後移, 前輪的壓力變小, 摩擦變小). 特別是那種遇到有較大坡度的路口, 如果停下來, 車子啟動很麻煩. 我覺得traction control對於整個都是冰的路麵沒有什麽幫助, 該滑還是滑, 但是對於那種有的地方有冰有的地方是幹的路麵還是有用的.

下麵說說我的f150, AWD的. 隻要雪天不是那種瘋狂的踩油門啟動或者轉彎的話, 我覺得和開幹燥地麵的路沒有什麽區別. 刹車和前驅的車一樣, 雪天刹車距離都會長一些. 並道也沒有任何問題, 不用那麽小心. 我想是因為啟動的時候發動機輸出的力作用在4個輪子上的緣故吧..為什麽? 不知道…..我開公司的GMC的sierra也是這樣的感覺. 很舒服的..

沒有雪天開過SUV或者後驅的車. 看到有人開後驅的mustang在雪地裏麵開. 車子drift的很厲害. 勇氣可嘉啊.

總之, AWD的車雪天是很不錯的選擇.