1. 渥太華市政府要增收停車費，遭社區反對
主持 : 最近一個多月以來，一個熱門的話題一直占據著渥太華的各大新聞媒體，那就是關於渥太華市政府將提高停車費的收費標準，延長收費時間，擴大收費地域的新政策。這個新政策引發了市府和社區團體之間激烈的停車費大戰。下麵 請聽記者報道 . 記者 : 去年底，渥太華市議會通過了提高市區內停車費費用的提議。消息一經透露便引起居民一片抗議聲。 2 月 6 日（除夕），增加停車費的具體方案正式向市議會的交通委員會提出。新的方案建議將目前的停車費費率從每小時 $2.5 提高到 $3.0 ，將每周 5 天停車收費增加到每周 7 天，並且每天停車收費時間從 5 點延長到晚上 9 點，並且在幾個居民區增設收費表。 主持 : 這些新的收費辦法與其它大城市相比，聽起來較為超前，為什麽市政府會突然大幅度停車費標準呢？ 記者 : 這個停車費用的提案的出台是由於市政府的財政短缺。在 06 年低的市長競選中，現任市長歐布萊恩以“地產稅零增長”的政綱獲得市民青睞，被選為市長。可是，一年來市政府的財政入不敷出，出現 7 千萬的財政缺口。他企圖通過裁減人員來消減開支，但遭到市議員和工會的強烈反對，沒有效果；他不得不放棄地產稅零增長的承諾，決定 08 年增加地產稅 4.9% ，盡管如此，市府還是不能平衡收支，無奈之下，便希望通過增收停車費來解決問題。根據市府官員估計，新的停車收費標準將使市政府在停車費的財政收入從 07 年的 5 百 60 萬增加到 09 年底的 1 千 3 百萬。而且市政府已經把這部分收入算入 2008 年的財政預算中。 主持 : 那麽渥太華市民和社區團體的反響是怎樣的？ 記者 : 根據媒體的報道，幾乎全是一片反對的聲音。特別是位於市區中心的商家，本來生意就不好做，如果停車費大長，將使商家雪上加霜。而且一些商會已經聯合起來準備請律師考證市政府因為財政短缺而采取這樣的做法是否符合加拿大的法律，如果可能，將要與市府對簿公堂。位於市中心的各個教堂也強烈反對，因為這對於周日到教堂做禮拜的信徒來說，很不公平。 渥太華華人社區也不例外，他們與眾多市民聯手，不斷給市政府去電話或電子郵件，反對市政府的決定。抗議聲音最激烈的是唐人街的商家們和提供娛樂健康活動的社區活動中心。渥太華的唐人街位於市區的中心，除了商家毗鄰之外，那裏也是華人和華人團體活動的地方，如商業促進會，中國同學會，中華會館，加華活動中心等。如果市政府增加停車費，將使在經濟困境中掙紮的餐館，雜貨店等雪上加霜。商業的蕭條最終還是會導致稅收的減少。同時，也會使華人的社區活動，社區服務和文化活動大受影響。 主持 : 那麽麵對強烈的反對，渥太華市政府如何應對的？ 記者 : 由於各社區的強烈反對，這個新政策的具體細節一變再變，剛剛最新一輪的修訂方案是， 將停車費費率從每小時 $2.5 提高到 $3.5 ，將每周 5 天停車收費增加到每周 6 天，周日不收費。 市府打算從 3 月 1 日起實施新政策 。 2. 渥太華的“大”問題 主持 : 渥太華是加拿大的首都，是加拿大 6 大城市之一。這一點大家都知道，可是它到底有多大？你有概念嗎 。 下麵 請聽記者報道 . 記者: 從城市的地理邊界線上來衡量，渥太華是加拿大最大的城市。其它的 5 個大城市卡爾加裏，埃德蒙頓，蒙特利爾，多倫多和溫哥華，加到一塊，如果是用地圖拚圖的話，都可以放進渥太華的版圖之內。精確地說，渥太華有 4 個半多倫多大。這一點很多人都沒有意識到。渥太華的市府官員說，渥太華街道的鏟雪車輛多，開銷大，仍然有市民抱怨不及時，大，這是一個主要原因。 主持 : 我也到過渥太華，你要是不說，我也沒有意識到渥太華的地界有這麽大。 記者: 是難以體會到，做為旅遊者，一般是到渥太華市區的各個景點。而渥太華繁華的市區並不大，可是居民區非常分散。特別是 2001 年，渥太華周邊的衛星城鎮並入大渥太華市，而這些衛星城鎮與老的渥太華市之間有很大的綠化帶和農場，因此渥太華的地界非常大，人口密度是全加拿大城市中最低的。根據市政府的計算，渥太華地理區域內 87% 屬郊區土地，人口相當集中的綠化帶以內的地區隻有 184 平方公裏。這一點使渥太華的城市預算與計劃與其它城市顯著不同。 過去 , 那些穿過綠化帶和農場的道路以及其它相關設施的維護和管理資金的 1/3 是由聯邦政府提供的 . 但是他們如今已經撤去了這部分資金 . 所有的維護費用都由 渥太華市政府和安大略省承擔 . 因此不免捉襟見肘 . 有關人士建議 , 與其將渥太華稱作城市 , 不如作為一個特別行政區來得更恰當些 . 就象美國的華盛頓特區一樣。 | 
