浪寬
時易乾坤寵辱不驚，閑看庭前花開花落。
回國趕上黃金周，不一樣的風情，不一般的感受（組圖）
金秋十月回國參加同學聚會，沒想到正撞上中國大地黃金旅遊周，讓我在久違了20年後，又一次親身領略了那不一樣的風情，不一般的感受。
周末上班
本來自己精心安排周四出發，周五抵美，第二天便是周末了，正好朋友們都有時間。可誰曾想，國內那個周末倒休，以便國慶節期間有連續7天的長假（黃金周）。這樣一來，周六、周日兩天很多人都挺忙，讓我措手不及。應當說，是我的日程打了他們一個措手不及。如果早溝通，細籌劃，這個美中不足應可避免。教訓：什麽事情都不要想當然。
醫院門診天天上班
回國期間正趕上一位同學生病住院，於是前往探視。那天是國慶節當日（10月1日），我看到醫院門前人山人海，便好奇問同學：“假日怎麽還有這麽多人？都是來看急診的嗎？” 同學告訴我，“不，醫院門診部是天天開門的，沒有周末和假期。”我非常吃驚。我也忘了這是新規還是從來都如此。我在國內時，還隻有一天周末呢。相比之下，美國的醫生舒服多了。
另外，國內同學介紹說，由於現在交通便利，經濟條件改善，大醫院的門診量激增，壓力加大。但一個醫生每天診治病人過多，超負荷運轉，質量很難保證。鄉鎮的病人花了錢進城，也不一定能得到好的診治。看來，醫院的發展還遠遠落後於人們的期望。
火車站票和攜帶行李之苦
坐火車無座對我們大多數人來說是件非常遙遠的事了。記得80年代，每逢寒暑假回家，多半會是站票。火車上人擠人，臉貼臉，連氣兒都喘不過來。到了80年代末期，那種苦頭再沒嚐過，還常睡臥輔。記得有一次出外做社會調查，實在太累了，爬到行李架上睡起來。後來不幸的事發生了，被乘警打起來，還沒收了我的學生證。幸虧有高人幫忙解勸，總算和平解決。
所以，對於這一次火車站票，我一點兒思想準備都沒有。對了，現在國內的動車組列車基本取代了原來的列車，至少在我走的路線是這樣的。動車組的速度大約是原來的兩三倍。據說，以後還會更快。它的特點的是寬敝、舒適（見圖）。列車售票也都是聯網的，管理算先進了。平時使用這種交通工具確實是不錯的選擇。值得強調的一點是，動車組上全麵禁煙。
動車組列車外觀(取自網路)
由於我行程緊，又沒有提前計劃，因此，在去上海的列車上買到一張站票。上車一看，原來還有很多空位。我便好奇地問列車員，她隻是笑而不答，更增加了神秘感。後來才知道，原來是聯網售票的結果。隻要有人先買了上海前任一站的座，那麽這個座就不再賣給別人了。這樣也好，也不好。這種情形會導致很多空位，這也許是賣站票的理由吧。
令我失望的是，在剛剛舉辦過奧運的中國，在即將迎來2010世博會的上海，我沒有看到與現代化相適應的火車站，也沒有看到一個與現代化相適應的浦東機場。由於進站、出站都要進地下道（據我的記憶，好像隻有一站台不用走地下道），要經過“三十九節台階”，可真讓我這個攜帶一大堆行李的人為難，不，簡直有點氣極敗壞。沒有電梯，沒有滑梯，沒有斜坡，隻有台階，隻有眼淚。
這時，突然來了位老大娘問我要不要幫忙。我先是一陣驚喜，救星來了！可一看她沒穿工作服，又警惕起來，懷疑起來：會不會是騙子？我以前在國內可聽說過這種騙術。我不敢將行李交給她，真悲哀呀。等我“爬”出站台，已累得滿身大汗，精疲力盡。好在身子骨還算結實，換上個老弱病殘，可怎麽是好？！楊振林可千萬別坐火車。
順便提一句浦東機場，一樣性質的毛病。二樓候機大廳沒有公廁，要下樓，也必須下台階。有一個電梯隻有工作人員能用。因為電梯前有警告：勿擅自使用，否則會被關進電梯出不來——我的天，多恐怖！
因事先在外灘一家商務酒樓訂了間房，到了上海第一件事便是叫出租。我連叫5輛，沒有一人願拉。他們都說去不了，外灘封街了。我信以為真，急得簡直要虛脫。冷靜一想，還是向酒樓求救吧。幸虧有部手機還有酒店的電話，真乃救命法寶。開始那位服務員試圖說服我走地鐵，可想起剛才在火車站的遭遇，我立刻否定。最後她終於答應為我叫輛出租。兩天後送我去機場的也是這位出租，看來是酒店的關係戶。坐上出租才知道，其實根本沒有封街，連真正意義的交通堵塞都談不上。我們從火車站開到外灘也就20分鍾。難怪連載我的這位司機都說：“他們就是嫌路途短錢少，不願拉你。”他進一步為我指點迷津：“下次你就說要去浦東機場，他們一定拉你。等你坐上去，你再說要去外灘辦點事，他們不敢逼你中途下車的。”這就是上海？這就是精明的上海人該做的？我當時嗓子裏像吃了蒼蠅。
後來，我還坐過多次出租，由於沒有行李，先鑽進車裏再說目的地，沒再碰到麻煩。
人山人海的南京路，日夜水泄不通的外灘
中國人多，這一次我感受最深，因為有在美國生活多年的反差。所有的車站售票廳、候車廳均是人滿為患。在南京路上人頭湧動，你隻要麵朝浦動，不需你費勁，一定會被人流帶到外灘。外灘上，人靠人，腳跟腳，你看我，我看他，再看黃浦江和江那邊高聳的大廈。與美國拉家帶口出去旅遊不同，這裏見到的大多是青年男女，也就他們才能自如出入於人群。
感覺最好是南京
南京是我這次走訪的城市中給我印象最好的一個。她不大不小，有山有水，風景秀麗，既有曆史文化蘊涵，也不乏現代生活氣息。她汙染不重，沒有大城市的擁擠。我打算在那裏購一房，以便將來度假養老之用，哈哈，這是題外話了。
彩虹姐姐 ：
是啊正是想到這個可能,我才幸虧沒坐地鐵。
amn ：
已經有人佐證了。
午夜街燈 ：
謝謝信息。中國的醫療便宜不用預約是優點，質量差是缺點。
午夜街燈：
我好像就是從上海南站出來的。 “如果沒上車，司機即問目的地的，一定不是什麽好鳥，不要坐他的車。”對極了。
“國慶節旅遊景點，大城市，到處人滿為患，所以五一，國慶節一般哪裏也不去，即使有很多天假期。”這次買了個教訓。
無法弄：
“這人山人海啊,哪都走不動路.本打算看看想回國過些日子,真的不容易,還是回來了” 人多了我的血壓上升。
我也回家了. 這一回,讓我重溫了當初為什麽出國. 這人山人海啊,哪都走不動路.本打算看看想回國過些日子,真的不容易,還是回來了
是啊，如果“那的老頭子，老太太是靠提供幫助掙點小錢的。幫拉一箱 10元/rmb, 不必驚慌”是真的，真應當好好管理一下，讓我們外人放心。掏100人民幣我也願意呀。平時在美國給小費也有這麽多了。
馬小夾：
可另外一個司機的說法和最後真相使我不相信這是誤會。我其實開始也相信他們的。
那的老頭子，老太太是靠提供幫助掙點小錢的。幫拉一箱 10元/rmb, 不必驚慌
而且外灘生意又特別好,
司機沒有理由不接, 是您小心眼了. 也許那天真的預告封街了
回複了其他幾位後又看到你的評論。說的好，感謝。
那就想賺錢的去上海，過日子的去南京，哈哈。
謝謝介紹,我相信,下次一定去坐。
misswater ：
“上海火車站進大門後是有自動扶梯取候機樓的，但去站台是沒有的。 ”這就是我要說的，應當想到便民不留死角。少了一個環節便會讓其它所有環節的努力付諸東流，有關單位應當想到這一點。
longren920：
你的發言可謂正中要害。我寫這篇隨筆的初衷也正如你所點：
“其實既使是對於同樣的“情/景/境”, 感覺與認知以及判斷與結論可能也會因人而異. 作為讀者, 我是把注意力放在文章對“情/景/境”的細微描述上, 因為它使我仿佛置身在國內某個車/人流如織的街頭… 至於作者是否以“高素質的外國人”的態度對國內 “挑這挑那”--- WHO CARES?!”
redwest：
是啊女同誌，帶小孩的，有心髒病的，行動不便的，通通都要考慮，隻有這樣，也能不留死角和漏洞。
注冊2008, yokee：
是的，國內進步很快也是事實，我還會專門寫這方麵。但我對北京、上海的期望值更高。
其實既使是對於同樣的“情/景/境”, 感覺與認知以及判斷與結論可能也會因人而異. 作為讀者, 我是把注意力放在文章對“情/景/境”的細微描述上, 因為它使我仿佛置身在國內某個車/人流如織的街頭… 至於作者是否以“高素質的外國人”的態度對國內 “挑這挑那”--- WHO CARES?!
1.國內加班是常事，不計報酬，這就是國人的敬業精神；2.如果中國的醫療費用跟美國的一樣昂貴，醫院門前也會“鞍馬稀”；——這兩條我同意。
3.自然外灘水泄不通，作者打車怎麽能不“交通堵塞”？外灘在最東邊，人們大多從南京路上走過去，而我的旅館雖在外灘附近，但不在南京路上，因此並不嚴重。
4.上海人精明是真的，缺德從哪來？騙人拒載當然“缺德”了。我可沒學“缺德”招，看清楚了。在美國也是上了車再告訴去哪，除非某些機場，出租按片指派，要先和管理人員說。我認為大的火車站、機場都應當有人調配。美國很多城市有。
5.“找不到電梯，自己提行李？在美國幾年就養成了“小姐身子？”，回國怨“丫鬟命”!”這就不對了，我是從社會的角度看問題。老弱病殘有沒有人想到？
6.“奉勸作者，打消去南京養老的打算，除非中國人口降到跟美國一樣多。 ”沒有道理。
四處流浪 ：
謝謝你的佐證，真是太巧了。我上篇回國隨筆就提到同機有不少“同行”。我和你一樣，雖然感覺忙亂，但絕大多數時光是無比美好的，尤其是同學聚會。看到浦東的建設，誰不歎服？其它城市也在跟進。
“黃金周期間，去了兩趟南京路，，空氣質量比以前要好，而且沒有想象中那麽擁擠。”下午3點以後最明顯。
我也是從二號航站樓侯機的，廁所確實在樓下，附近沒看到電梯，更沒有自動扶梯。也許有殘疾人專用電梯，但沒有看到。
你拍的照片是真的，但聽別人說的和自己想的，就有點偏振光了！
我在國內40多年，也戴有色眼鏡解釋幾件事：1.國內加班是常事，不計報酬，這就是國人的敬業精神；2.如果中國的醫療費用跟美國的一樣昂貴，醫院門前也會“鞍馬稀”；3.自然外灘水泄不通，作者打車怎麽能不“交通堵塞”？4.上海人精明是真的，缺德從哪來？作者最後倒是學得“缺德”了，請問你在美國打車敢這樣麽？5.找不到電梯，自己提行李？在美國幾年就養成了“小姐身子？”，回國怨“丫鬟命”!6.奉勸作者，打消去南京養老的打算，除非中國人口降到跟美國一樣多。
人沒說美國什麽都好, 幹嗎這麽不謙虛呢? 盲目的媚官排外呢.------提一下, 國內現況是媚官排外, 不再是"接軌".
黃金周期間，去了兩趟南京路，，空氣質量比以前要好，而且沒有想象中那麽擁擠。
我也是從二號航站樓侯機的，廁所確實在樓下，附近沒看到電梯，更沒有自動扶梯。也許有殘疾人專用電梯，但沒有看到。
在上海叫出租車曾遇到類似問題，但幾家大出租車公司（如錦江，巴士，大眾等公司）的司機較規範，不拒載，也不宰客。
我下飛機出機場就有你說的行自動扶梯，搭載手推車的自動扶梯。但在候機樓裏（看照片）我隻見到一個洗手間，必續下樓梯。我不會冤枉上海。當然我沒有走遍整個機場。
我不是否定中國的發展，我是談需要改善的。
你說的不是我說的，我是指檢票後進站台前要過地下通道的哪個台階，就像過地下人行通道一樣。
徹底暈倒了，作者至於這麽眼大漏神嗎，上海的我不記得了（8年沒去了），北京火車站，進了候車廳，就是兩個一上一下的自動滾梯，俺每年回國都要從那兒滾上滾下至少一次
別說2年前，就是20年前都是有的，除非是壞了被你當電梯了
要不下次俺拍照給你？
浦東機場不要說普通人行自動扶梯，就是可以搭載手推車的自動扶梯都是有的，在二號航站樓
黃金周，人太多，這是沒辦法的事，誰讓中國十好幾億人口呢。不過中國的變化與效率也是有目共睹的。新西蘭人少，方便，可是誰去那放羊呢？
“作者有年頭沒回國了”兩年前還回去一次。不過，如果不自己闖蕩而由朋友陪同，不可能了解那麽多。
andyandy：
“中國各大機場好多年前就有電梯和自動扶梯了,火車站電梯不多，但是扶梯必有”也許你說的也對，有可能有，但我所在的候機樓決對沒有。我是有心做這方麵調查的，不會錯過。
我去過紐約，芝加哥，從未見過人帖人，人與人會有個安全距離，這是最起碼的。
nasastar：
“浦東機場一樓二樓之間很多自動扶梯，你居然沒看見？”也許你說的也對，有可能有，但我所在的候機樓決對沒有。我是有心做這方麵調查的，不會錯過。
“上海火車站有7，8年沒去了，不過8年前就有自動扶梯，難道後來取消了？”也許上海有兩個火車站。2年前，我在北京火車站也是同樣遭遇！
上海一是噪音大，二是人太精明。每次去上海，都要提高警惕地保護自己。
中國各大機場好多年前就有電梯和自動扶梯了,火車站電梯不多，但是扶梯必有.
說到人多,中國大城市確實人多.但哪裏的大城市人不多?我在倫敦,無論什麽時候去商業街都是人山人海,周末或者節假日甚至寸步難行.