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美軍找到F-15空中解體的“病根” 但無從索賠
2008年01月13日 09:07人民網
美國空軍10日宣布，眾多具有30多年“機齡”的F-15戰機存在嚴重“缺陷”，因此，有超過40%的F-15早期型號飛機將被“無限期停飛”。據悉，共有162架F-15戰機的機身金屬結構存在問題，有些太薄，有些又製作得過於粗糙。在幾十年的高強度飛行中，這些有問題的金屬結構逐漸顯示出來。
去年11月，一架F-15C戰機在訓練中解體，有關方麵在調查後要求1978年到1985年生產的同類飛機全部停飛。這批飛機是由已經被波音公司收購的麥道公司生產的。美國空軍的224架F-15E飛機不存在金屬結構問題，故而繼續承擔戰鬥值班任務。此外，還有261架F-15早期型號飛機也在排除了故障隱患後重返藍天。
調查人員發現，除了原本存在質量問題外，在長期高強度的作戰和訓練過程中，F-15早期型號的金屬架構也會發生老化和位置移動，最終同樣會導致飛機在半空中突然解體墜毀。由於美國空軍無法迅速找到最初同麥道公司簽訂的供貨合同，因此暫時還無法向這些F-15戰機的生產廠家（波音公司）索賠。
在美國本土16個處於戰備狀態的防空基地中，許多基地隻有F-15一種機型的戰鬥機。這種機型的戰機停飛讓許多基地暫時不能使用。一些州隻得依賴鄰州的戰機進行防空，而阿拉斯加州隻得依靠加拿大空軍進行防空。美國軍方發言人說，美國本土防空能力並沒有因此而被削弱，隻是防空體係形勢變得“結構性吃緊”而已。
去年11月2日，美國密蘇裏州空軍國民警衛隊一架F-15戰鬥機在進行模擬空戰的時候在空中解體，飛行員因及時跳傘逃生而幸免於難。整個飛機則重重摔在了地上成為廢鐵。目前，美國本土防空主要依靠F－15和F－16兩種機型的戰鬥機。其中的F－16戰鬥機被大量用於伊拉克戰爭，無法大批調回美國守衛本土。
F-15戰鬥機解體全過程：飛行中的F-15在解體前幾乎毫無先兆
目前，美空軍共有522架F-15C“鷹”和217架F-15E“戰鬥鷹”戰鬥機，部署在美國本土、阿拉斯加、夏威夷、英國、日本和中東地區。F-15“鷹”式係列重型戰鬥機是和蘇-27相當的第三代噴氣戰鬥機。資料顯示，F-15可攜帶8枚空空導彈，是美國空軍過去30年來爭奪製空權的絕對主力和空戰王牌。
除了美國本土外，駐日本衝繩嘉手納的美軍宣布，此前由於支撐機身構造的縱梁結構被查出存在隱患而停飛的F15戰機將從14日起恢複飛行。此次恢複飛行的共有39架飛機，縱梁厚度未達標的16架飛機仍將繼續停飛。據悉，在總共9架縱梁存在明顯龜裂的F-15係列飛機中，就有2架屬於嘉手納基地。
美空軍正在尋求用洛克希德馬丁公司生產的F-22“猛禽”戰鬥機取代F－15。不過，由於“猛禽”隱形飛機生產速度較慢，短時期內暫無法全麵“接班”。有關方麵表示，洛克希德馬丁公司按合同將於2011年交付美軍訂購第183架F-22飛機。美國空軍則希望，能夠憑借本次F-15停飛事件，增加“猛禽”數量。
飛行中的F-15機頭與機身結合部突然發生斷裂
另一組解體模擬圖：做機動動作的F-15突然遭到解體厄運。調查人員發現，除了原本存在質量問題外，在長期高強度的作戰和訓練過程中，F-15早期型號的金屬架構會發生老化和位置移動，因此該機實際上已不堪進行機動飛行。
對格鬥性能非常重視的戰鬥機，對機體強度有很高要求。F-15一直以高機動性而著稱，但結構老化則可能徹底將其打入回收站。
單座型的F-15C是F-15的製空型號，生產該機的麥道公司早已被波音收購，因此軍方對如何追求責任也無從入手
F-15的機頭與機身結合部突然斷裂，整個座艙與機身脫離
2008年01月13日 09:07人民網
美國空軍10日宣布，眾多具有30多年“機齡”的F-15戰機存在嚴重“缺陷”，因此，有超過40%的F-15早期型號飛機將被“無限期停飛”。據悉，共有162架F-15戰機的機身金屬結構存在問題，有些太薄，有些又製作得過於粗糙。在幾十年的高強度飛行中，這些有問題的金屬結構逐漸顯示出來。
去年11月，一架F-15C戰機在訓練中解體，有關方麵在調查後要求1978年到1985年生產的同類飛機全部停飛。這批飛機是由已經被波音公司收購的麥道公司生產的。美國空軍的224架F-15E飛機不存在金屬結構問題，故而繼續承擔戰鬥值班任務。此外，還有261架F-15早期型號飛機也在排除了故障隱患後重返藍天。
調查人員發現，除了原本存在質量問題外，在長期高強度的作戰和訓練過程中，F-15早期型號的金屬架構也會發生老化和位置移動，最終同樣會導致飛機在半空中突然解體墜毀。由於美國空軍無法迅速找到最初同麥道公司簽訂的供貨合同，因此暫時還無法向這些F-15戰機的生產廠家（波音公司）索賠。
在美國本土16個處於戰備狀態的防空基地中，許多基地隻有F-15一種機型的戰鬥機。這種機型的戰機停飛讓許多基地暫時不能使用。一些州隻得依賴鄰州的戰機進行防空，而阿拉斯加州隻得依靠加拿大空軍進行防空。美國軍方發言人說，美國本土防空能力並沒有因此而被削弱，隻是防空體係形勢變得“結構性吃緊”而已。
去年11月2日，美國密蘇裏州空軍國民警衛隊一架F-15戰鬥機在進行模擬空戰的時候在空中解體，飛行員因及時跳傘逃生而幸免於難。整個飛機則重重摔在了地上成為廢鐵。目前，美國本土防空主要依靠F－15和F－16兩種機型的戰鬥機。其中的F－16戰鬥機被大量用於伊拉克戰爭，無法大批調回美國守衛本土。
F-15戰鬥機解體全過程：飛行中的F-15在解體前幾乎毫無先兆
目前，美空軍共有522架F-15C“鷹”和217架F-15E“戰鬥鷹”戰鬥機，部署在美國本土、阿拉斯加、夏威夷、英國、日本和中東地區。F-15“鷹”式係列重型戰鬥機是和蘇-27相當的第三代噴氣戰鬥機。資料顯示，F-15可攜帶8枚空空導彈，是美國空軍過去30年來爭奪製空權的絕對主力和空戰王牌。
除了美國本土外，駐日本衝繩嘉手納的美軍宣布，此前由於支撐機身構造的縱梁結構被查出存在隱患而停飛的F15戰機將從14日起恢複飛行。此次恢複飛行的共有39架飛機，縱梁厚度未達標的16架飛機仍將繼續停飛。據悉，在總共9架縱梁存在明顯龜裂的F-15係列飛機中，就有2架屬於嘉手納基地。
美空軍正在尋求用洛克希德馬丁公司生產的F-22“猛禽”戰鬥機取代F－15。不過，由於“猛禽”隱形飛機生產速度較慢，短時期內暫無法全麵“接班”。有關方麵表示，洛克希德馬丁公司按合同將於2011年交付美軍訂購第183架F-22飛機。美國空軍則希望，能夠憑借本次F-15停飛事件，增加“猛禽”數量。
飛行中的F-15機頭與機身結合部突然發生斷裂
另一組解體模擬圖：做機動動作的F-15突然遭到解體厄運。調查人員發現，除了原本存在質量問題外，在長期高強度的作戰和訓練過程中，F-15早期型號的金屬架構會發生老化和位置移動，因此該機實際上已不堪進行機動飛行。
對格鬥性能非常重視的戰鬥機，對機體強度有很高要求。F-15一直以高機動性而著稱，但結構老化則可能徹底將其打入回收站。
單座型的F-15C是F-15的製空型號，生產該機的麥道公司早已被波音收購，因此軍方對如何追求責任也無從入手
F-15的機頭與機身結合部突然斷裂，整個座艙與機身脫離
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