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日本新型常規潛艇即將下水 續航能力超強
星島環球網 時間：2007-12-03

【星島網訊】日本海上自衛隊新一代“不依賴空氣推進”（AIP）攻擊潛艇建造進展神速，新型AIP潛艇首艦將不日下水。AIP係統是常規潛艇發展的革命，由於AIP動力裝置不需要氧氣即可正常運行，裝上潛艇後能夠顯著提高潛艇的水下續航力，大幅降低潛艇在巡航中的暴露率。

　　日本海上自衛隊消息稱，川崎重工神戶造船廠將於當地時間12月5日11點，舉行“2900噸型”AIP潛艇首艦的命名和下水儀式，舷號為8116的新艇，列入2004年財年建造計劃，2005年3月31日開工，計劃2009年3月完工。

　　這款正在秘密建造AIP潛艇艇長84.0米，艇寬9.1m，吃水8.5米，水麵排水量2900噸，水下排水量4200噸，水下最大航速為20節，主動力係統為2台柴油機、一台推進電機和蓄電池組，潛艇在水麵及水下高速航行時仍使用柴油機和蓄電池組，需在水下長時間續航時則使用AIP係統。

　　作為輔助動力裝置的AIP係統由4台“斯特林”MK.2型閉式循環發動機及相關設備組成，總功率水上8000馬力水下/39000力，可使潛艇在水下低速連續航行2周。艇上武器裝備與“親潮”級基本相同，裝備6具533毫米魚雷發射管，可發射日本89型線導魚雷、80型反潛魚雷及美製“水下魚叉”反艦導彈，備彈20枚。

　　日本新一代潛艇的隱蔽性能大幅提升，加之使用AIP係統後擁有的長時間水下續航能力，日本AIP潛艇的整體作戰性能較“親潮”級更上一層樓。

　　眾所周知，當今世界上大約有四十多個國家和地區擁有八百艘左右的潛艇，其中常規動力潛艇就有七百餘艘。與核動力潛艇相比，常規動力潛艇機動靈活、噪音小、造價低，但它有一個致命的弱點：不能在水下作長時間的航行，必須經常上浮至海麵“呼吸”。這樣很容易被對方雷達偵察到。

　　AIP潛艇能夠大大減少常規動力潛艇的暴露率，使其生存能力得到提升。早在二戰期間，德國及前蘇聯就曾涉足AIP動力裝置的研究；進入21世紀以來，AIP動力裝置更如繁花般怒放，逐步在各國潛艇上“安家落戶”。

　　日本早在上世紀八十年代中期就開始了對AIP的研究，對歐洲國家研發的AIP進行多年評估後，決定引進瑞典的“斯特林”發動機技術。2005年7月日本川崎重工於瑞典考庫姆公司簽訂購買“斯特林”發動機的合同，標誌日本潛艇AIP改裝計劃進行到關鍵時刻。2006年10月，日本防衛廳以抗衡中國潛艇部隊威脅為借口，計劃從2007年開始研發“下一代高科技潛艇”，實質上就是實戰型AIP潛艇。

　　新艇以“親潮”級為藍本，由於加裝了AIP係統，該艇尺寸和排水量都大於“親潮”級。計劃於2016年正式加入日本海上自衛隊序列。