正文
2007-11-09 15:47:51
嫦娥一號B星，看起來備份星也要射上天的
嫦娥一號考慮嚐試落月,為二期著陸取數據
記者：關於衛星使用後的回收問題，是否已經有了考慮？
葉培建：嫦娥一號衛星的壽命是一年，我們希望它能良好運行，並延長壽命。我們還準備了一個嫦娥一號B星，如果嫦娥一號衛星運行得很好，將對B星進行改造，提高水平。
嫦娥一號衛星不能回收，我想以後有兩種可能，一種就是變成月球軌道上的衛星。另外我們也在設想，因為將來的二期工程要去落月。落的時候，軌道要從高軌道變成低軌道，然後落到月球上麵去。所以我們也在考慮利用嫦娥一號衛星生命的最後時間去試試落月。(記者 廖文根)
嫦娥一號設計師：發射十五天後“心裏才踏實”
北京時間十月二十四日十八時零五分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號甲”運載火箭將“嫦娥一號”衛星成功送入太空。“嫦娥一號”是中國自主研製的第一顆月球探測衛星，它的發射成功，標誌著中國實施繞月探測工程邁出重要一步。火箭點火升空24分鍾後，北京航天飛行控製中心傳來的數據表明，星箭成功分離， “嫦娥一號”衛星進入近地點205公裏，遠地點50930公裏的地球同步轉移軌道。 中新社發 孫自法 攝
繞地衛星，星際飛行器，繞月衛星，這是嫦娥一號衛星奔月旅途中將要扮演的三個角色。
“嫦娥一號”能否順利完成探月任務，萬眾期待。本報就此對嫦娥一號衛星係統總指揮兼總設計師葉培建和衛星係統有效載荷分係統總設計師孫輝先進行了采訪。
進入環月軌道就算成功，一個月後出第一張科學圖
記者：整個工程哪些階段稱得上是關鍵點？
葉培建：首先當然是發射。發射以後有幾個關鍵項目，包括星箭分離，太陽翼展開，天線展開等。這些做完後，我們會略微鬆口氣。
從“奔月”到環月的過程中，調相軌道的幾次工作包括一次遠地點點火、三次近地點點火，都是我們非常關注的；然後就是朝著月球飛行的114小時旅程；到了月球之後，再經過三次製動，進入環月；之後就是各個有效載荷的打開，有的是半路就開了。那時，也就是從發射起大概15天以後，我們心裏才能比較踏實。
記者：我們什麽時候可以宣布成功？
葉培建：有兩次關鍵點，一個是經過三次近月製動，衛星進入200公裏的環月軌道，我們就能宣布基本上成功了。因為最難的就是環月，從工程上來講，進入到環月軌道就是取得了重大的進展；第二就是有效載荷開始工作，出圖了，證明我們的科學目標也實現了。那就是完全成功了。這兩個節點是考驗我們的關鍵時刻。
記者：環月和探測成功哪個標誌性更強？
葉培建：這個從來沒有人問過我，也沒有認真比較過。我個人認為，環月成功標誌性更大。因為我們實現了從地球門口走到月球門口。科學探測儀器在月球表麵探測也是一個非常大的跨越，有很多新的東西向世界宣布。但相比較的話，進入環月可能是更有標誌性。
記者：什麽時候會傳回第一幅圖片。其他科學目標完成和數據的匯總大概要多久？
葉培建：傳圖片略微晚一點，傳其他信息就要早一些。因為飛行姿態的問題，衛星上去之後並不是正飛狀態，還不能作圖，但其他的數據馬上就會傳回來。
孫輝先：大家都希望看到圖片，但是相機開得會比較晚，必須等衛星所有的狀態都正常了以後，光照條件也合適了才打開。按照現在的發射過程，大概是需要一個月的時間。
衛星壽命到期後可能會嚐試落月
記者：有效載荷進入太空，一旦打不開或者出現故障怎麽辦？
孫輝先：我們當然不希望出現這樣的事情，但也做了充分的工作，相信不會出現這樣的事情。但是，航天事業畢竟是一個高風險的活動，一旦出現這樣的問題，我們有很多預案。在天上一旦儀器發生故障，有搶救措施，比如關機再開機，有些設備是帶備份的。另外，有的科學目標不是一台儀器就能實現，萬一有個別儀器損壞，我們還有其他儀器來完成目標。當然，這樣就會有一定的欠缺。
記者：關於衛星使用後的回收問題，是否已經有了考慮？
葉培建：嫦娥一號衛星的壽命是一年，我們希望它能良好運行，並延長壽命。我們還準備了一個嫦娥一號B星，如果嫦娥一號衛星運行得很好，將對B星進行改造，提高水平。
嫦娥一號衛星不能回收，我想以後有兩種可能，一種就是變成月球軌道上的衛星。另外我們也在設想，因為將來的二期工程要去落月。落的時候，軌道要從高軌道變成低軌道，然後落到月球上麵去。所以我們也在考慮利用嫦娥一號衛星生命的最後時間去試試落月。(記者 廖文根)
編輯：龍芯
嫦娥一號B星，看起來備份星也要射上天的
嫦娥一號考慮嚐試落月,為二期著陸取數據
記者：關於衛星使用後的回收問題，是否已經有了考慮？
葉培建：嫦娥一號衛星的壽命是一年，我們希望它能良好運行，並延長壽命。我們還準備了一個嫦娥一號B星，如果嫦娥一號衛星運行得很好，將對B星進行改造，提高水平。
嫦娥一號衛星不能回收，我想以後有兩種可能，一種就是變成月球軌道上的衛星。另外我們也在設想，因為將來的二期工程要去落月。落的時候，軌道要從高軌道變成低軌道，然後落到月球上麵去。所以我們也在考慮利用嫦娥一號衛星生命的最後時間去試試落月。(記者 廖文根)
嫦娥一號設計師：發射十五天後“心裏才踏實”
北京時間十月二十四日十八時零五分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號甲”運載火箭將“嫦娥一號”衛星成功送入太空。“嫦娥一號”是中國自主研製的第一顆月球探測衛星，它的發射成功，標誌著中國實施繞月探測工程邁出重要一步。火箭點火升空24分鍾後，北京航天飛行控製中心傳來的數據表明，星箭成功分離， “嫦娥一號”衛星進入近地點205公裏，遠地點50930公裏的地球同步轉移軌道。 中新社發 孫自法 攝
繞地衛星，星際飛行器，繞月衛星，這是嫦娥一號衛星奔月旅途中將要扮演的三個角色。
“嫦娥一號”能否順利完成探月任務，萬眾期待。本報就此對嫦娥一號衛星係統總指揮兼總設計師葉培建和衛星係統有效載荷分係統總設計師孫輝先進行了采訪。
進入環月軌道就算成功，一個月後出第一張科學圖
記者：整個工程哪些階段稱得上是關鍵點？
葉培建：首先當然是發射。發射以後有幾個關鍵項目，包括星箭分離，太陽翼展開，天線展開等。這些做完後，我們會略微鬆口氣。
從“奔月”到環月的過程中，調相軌道的幾次工作包括一次遠地點點火、三次近地點點火，都是我們非常關注的；然後就是朝著月球飛行的114小時旅程；到了月球之後，再經過三次製動，進入環月；之後就是各個有效載荷的打開，有的是半路就開了。那時，也就是從發射起大概15天以後，我們心裏才能比較踏實。
記者：我們什麽時候可以宣布成功？
葉培建：有兩次關鍵點，一個是經過三次近月製動，衛星進入200公裏的環月軌道，我們就能宣布基本上成功了。因為最難的就是環月，從工程上來講，進入到環月軌道就是取得了重大的進展；第二就是有效載荷開始工作，出圖了，證明我們的科學目標也實現了。那就是完全成功了。這兩個節點是考驗我們的關鍵時刻。
記者：環月和探測成功哪個標誌性更強？
葉培建：這個從來沒有人問過我，也沒有認真比較過。我個人認為，環月成功標誌性更大。因為我們實現了從地球門口走到月球門口。科學探測儀器在月球表麵探測也是一個非常大的跨越，有很多新的東西向世界宣布。但相比較的話，進入環月可能是更有標誌性。
記者：什麽時候會傳回第一幅圖片。其他科學目標完成和數據的匯總大概要多久？
葉培建：傳圖片略微晚一點，傳其他信息就要早一些。因為飛行姿態的問題，衛星上去之後並不是正飛狀態，還不能作圖，但其他的數據馬上就會傳回來。
孫輝先：大家都希望看到圖片，但是相機開得會比較晚，必須等衛星所有的狀態都正常了以後，光照條件也合適了才打開。按照現在的發射過程，大概是需要一個月的時間。
衛星壽命到期後可能會嚐試落月
記者：有效載荷進入太空，一旦打不開或者出現故障怎麽辦？
孫輝先：我們當然不希望出現這樣的事情，但也做了充分的工作，相信不會出現這樣的事情。但是，航天事業畢竟是一個高風險的活動，一旦出現這樣的問題，我們有很多預案。在天上一旦儀器發生故障，有搶救措施，比如關機再開機，有些設備是帶備份的。另外，有的科學目標不是一台儀器就能實現，萬一有個別儀器損壞，我們還有其他儀器來完成目標。當然，這樣就會有一定的欠缺。
記者：關於衛星使用後的回收問題，是否已經有了考慮？
葉培建：嫦娥一號衛星的壽命是一年，我們希望它能良好運行，並延長壽命。我們還準備了一個嫦娥一號B星，如果嫦娥一號衛星運行得很好，將對B星進行改造，提高水平。
嫦娥一號衛星不能回收，我想以後有兩種可能，一種就是變成月球軌道上的衛星。另外我們也在設想，因為將來的二期工程要去落月。落的時候，軌道要從高軌道變成低軌道，然後落到月球上麵去。所以我們也在考慮利用嫦娥一號衛星生命的最後時間去試試落月。(記者 廖文根)
編輯：龍芯
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