我看嫦娥I----------- 來源: 平平平平平

我不懂航天，本不該也不敢胡說八道。但看了走廊裏某些似乎比我更不懂的人在那指手劃腳，俺也忍不住要侃幾句，也來個不懂裝懂。


是的，我們尚未到慶功之時，但正如楊振寧所說的，隻要上去了就是了不起。嫦娥Ｉ上天無疑是激動人心的。隻要不是極端反華人士，我想大多數中國人都會為祖國的這一新成就而自豪。事實上，任何國家航天方麵的努力都是受到本國人民支持的。

從神洲到嫦娥Ｉ，這幾年中國航天迎來了輝煌的時刻。我也注意到，剛剛結束的十七大上，航天人袁家軍（８０級的），張慶偉（國防科工委主任），金壯龍（４２歲，國防科工委副主任）等都進入中央委員或候補委員。應該說是國家對航天人工作的肯定。

航天除了其經濟意義外（多年前有報道投入效益比是１：１４０，近年來有人說是１：２０），其科學上和戰略上的意義不容忽視。從科學上說，航天本身是高科技行業，搞航天對中國的科技整體發展具有巨大的推動作用。另外，航天為其他學科的發展提供重要的平台，隻要看看哈勃太空望遠境為基礎物理學，天體物理，量子力學，廣義相對論，宇宙起源及發展，生物學等領域的貢獻就知道了。

從戰略上說，像中國這樣的大國，強大的航天和國防力量是非常重要的保障。中國是世界上最熱愛和平的國家之一，但近一百多年來，中國沒少挨打，打人的就是今天口口聲聲喊民主，人權，和平等講人性的西方國家。

嫦娥上天後，有些精英們又有高論了：花那麽多錢值得嗎？為什麽不搞飛機和汽車？中國的航天是抄老蘇的，５０年以前人家就登月了等等。

前一段，國務院已批準幹線飛機大項目（好像是上海６４０所牽頭，這投入絕對比神洲和嫦娥多好幾十倍）。至於汽車，和航天相比，可能隻是夕陽經濟了。

至於抄老蘇的，我真不理解這幫人到底是怎麽想的。好像總是不相信中國人。這使我想起了老美曾問陳毅，你們是怎麽把“黑寡婦”高空無人機打下來的？是不是老蘇幫忙的？陳毅回答說，我們是用竹杆把它捅下來的。老蘇不傻，你放心，不會把關健的技術給你的。上次有人說神洲連圖紙都是老蘇的。那我問你，不用說圖紙，波音把真的７４７飛機都賣給了你，你為什麽還造不出仿７４７？呢？（蘇２７飛機圖紙重２７噸，有Ｐ用！）。飛機等飛行器是風洞裏吹出來的（當然現在ＣＦＤ幫了不少忙）。


我要讚中國的航天人，因為他們一直堅持自力更生，走出了一條適合中國國情的航天路。在航天領域，美，蘇，歐共體，小日本和印度都有很大的投入。美國是走航天飛機（spaceshuttle,有翅膀的）的路，航天飛機可以多次重複使用，但風險大，成本高。老蘇走空間站的路，一勞永逸。中國走飛船（沒翅膀的）的路，成本低，風險低。這點對中國很重要。載人航天器一旦出了事，某些講人性的精英們又該有話題了。老美“挑戰者”失事後，沒聽見任何陰陽怪氣的話或罵政府的，全美一片悲痛。如是在中國，精英們會把中國政府罵死的（不講人性了，好大喜功了。。。）。所以中國的航天人負擔太大，我曾和８６３運載火箭首席科學家談起此事，他也說，中國指手劃腳的民間精英太多了，他說政府倒是比較開明，幹涉的少。

我無能，做不了什麽事，但我和走廊的大多數人一樣,為祖國每點進步而由衷的高興，為祖國不幸而悲痛。絕不會添亂。

最後預祝嫦娥成功!