中國J10
日本F2戰鬥機
中國J-10與日本F-2二者都與美國F-16有些聯係，均屬於單發輕型戰鬥機。但二者存在更多的是不同，下麵具體比較一下：
1、裝備時間，研發方式和生產廠家
中國J-10的飛行測試2003年12月份完成，並開始小批量生產。它是由中國自主研發的新型高性能戰鬥機，是由成都飛機工業集團公司為主的國內企業聯合研製並生產。首家裝備J-10的飛行中隊將於2005年底形成作戰能力。
日本F-2是2003年10月在日本三澤空軍基地開始服役。它是日美兩國合作開發的項目，是以美國空軍的F—16為樣本，由兩國共同研製一種適用於國土防空的新型戰鬥機。主要承包商為日本的三菱重工業公司和美國的通用動力公司.
2、總體布局、飛控係統和作戰性能
J-10采用大三角翼加鴨翼布局；采用了活動翼麵技術，外翼前緣為機動襟翼，固定內翼在全動鴨翼的配合下產生絕佳的氣動性能；采用翼身融合技術，通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲麵，既增加了機內容積，也帶來了空氣動力增升的效果；采用的是帶中心激波錐的二維可調式進氣道，為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流。J-10具有適合超音速飛行的氣動布局、強勁的發動機和可調節式進氣道，使它最大速度能夠達到2.2馬赫。J-10采用四餘度線傳飛行控製係統。該係統屬於中國自主研發的飛行控製係統。有鴨翼的飛機比沒有鴨翼的飛機多了二個氣動控製麵，機動性也就更好。殲-10是一種機動性非常優異的飛機。機身由於采用複合材料及隱身技術，從而具備第四代戰機的某些性能。殲-10的超強機動性能非常適合於空空作戰；同時由於具有超大的攜彈量，其對地攻擊能力也不容小視。
日本的F—2戰機是以美國F—16C為藍本設計的，在飛機外形方麵吸取了F—16的優點。為了突出國土防空的特點，日美兩國又在幾個方麵對設計進行了改進：采用了新材料和技術加長了機身前部，以便搭載更多的航電設備；采用吸波材料降低機翼雷達探測特征；配備了全自動駕駛係統。F-2外觀與F-16非常相象。主翼製造時，采用了“共同固化”的技術。機翼光滑無縫，減少了氣流幹擾和阻力；同時使機翼的強度得以增大，因此具有很高的飛行性能。其飛行控製係統也是由日本自行開發的。
J10編隊
日本F2戰鬥機群
3、推進係統
殲-10的首批機型極有可能采用俄製AL-31FN渦扇發動機。強勁且省油的AL-31FN為殲-10發揮高超性能提供了強有力的支持。大批量生產時，J-10將采用一種國產發動機WS-10A，並加裝推力矢量噴管，例如WS-10A。AL31F FN係列發動機的使用壽命達到900小時以上。飛機可以毫不費力地垂直向上爬升，還可以在空中格鬥狀態下的水平加速、爬升、盤旋，飛機的起飛滑行距離也大大縮短。WS-10A的性能參數與F110-GE-129相差無幾。
F—2戰機采用美國通用動力係統公司的F110—GE—129型渦輪發動機。F110-GE-129IPE型發動機的靜推力是75.7千牛，加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飛重量可達到22噸。內部燃油為2.6噸。其最大速度為2馬赫。
4、座艙和航電設備
J-10的整體座艙為飛行員提供了優良的全向視野，其航電設備采用大屏幕顯示儀、液晶多功能平顯、先進的自動航行儀、氣象數據計算機和頭盔瞄準具等。殲-10非常有可能采用一種電子掃描相位雷達，也不排除采用國產JL-10A型雷達。電子掃描相位雷達可同時追蹤掃描24個目標，並攻擊其中4個，其正麵搜索距離140公裏，後半球搜索距離65公裏。
F-2則采用J/APG-1雷達，是屬於主動相位陣列雷達。據說與美國F-22所使用雷達是同一型號。火控雷達是采用了有源相控陣技術。這種雷達的特點是搜索範圍大，處理速度快，可靠性高。雷達對於驅逐艦探測距離為140～180公裏。電子戰係統由一套集成電子戰係統（IEWS）和一個幹擾屏蔽單元（AIBU）組成，具有進行威脅告警/識別、威脅評估、實施對抗等功能。係統發現威脅目標後即將威脅目標顯示，並用語音向飛行員告警。
5、武器裝備和製造成本
J-10裝備了一門半埋入式雙管23毫米機炮。機身下設計了11個掛架。J-10的外掛負荷為7000公斤。空戰時，殲-10既可以掛載國產的PL-8近程紅外製導導彈和PL-12中程雷達製導空空導彈，也可掛載俄製R-73近程和R-77中程主動製導導彈。在執行對地攻擊任務時，J-10可以攜帶國產鷹擊-8K反艦導彈和鷹擊-9反輻射導彈及俄製的空地導彈和激光製導炸彈，以及非製導炸彈和航空火箭彈。J-10單價成本約2000萬美圓，具有價廉物美的突出優點。
F—2裝有一門20毫米的機關炮，外掛點也有11個。空戰時，可以掛載AIM—9“響尾蛇”導彈或是三菱公司的AAM—3型空對空導彈；對地和反艦攻擊時，可以掛載反坦克製導炸彈以及ASM—1型或ASM—2型反艦導彈。載彈量達9噸。每架F— 2的成本高達1億美元，相當於美國隱形戰機F—117的價格，但作戰能力僅有F—117的一半左右。
6、機身尺寸，作戰半徑和續航能力
J-10機長：14.57米，機高：4.78米，翼展：8.78米，最大速度：2.2馬赫，作戰半徑：1100千米，最大航程：2500千米，起飛重量：19噸，載彈量：7噸。
F—2的機身長度為15.52米，機高：4.96m 米，翼展10.80m ，其作戰半徑約810公裏，續航裏程在4000公裏，最大速度：2馬赫，起飛重量：22噸，載彈量達9噸。
綜上所述，中國J-10在機動性，製造成本和自主開發方麵領先；而日本F-2則在雷達等航電設備，機翼製造技術和新材料應用上有一定優勢。
